公开(公告)号：CN203756271U

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201420087656.7

申请日：2014-02-27

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 徐涛 ,  钱多德 ,  孟祥山 ,  陆荣荣 ,  张傲 ,  陈怀望

IPC: F01M13/00 ,  F01M13/04

Abstract: 本实用新型提供了一种涡轮增压柴油发动机的曲轴箱通风系统，包括：柴油发动机；油气分离器；通风软管组件；回油软管组件；所述油气分离器通过支架安装在所述柴油发动机的进气歧管上，所述通风软管组件一端连通所述柴油发动机的缸体的通风管、另一端连通所述油气分离器的进气口，所述回油软管组件一端连通所述油气分离器的回油口，另一端连通所述柴油发动机的油底壳。本实用新型使得柴油发动机的油气分离效果好，调压效果好。

公开(公告)号：CN204099070U

公开(公告)日：2015-01-14

申请号：CN201420529473.6

申请日：2014-09-15

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 陈怀望 ,  孟祥山 ,  陆荣荣 ,  徐涛 ,  马勇 ,  欧力郡 ,  黄保科

IPC: F02F3/26

Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机燃烧室，设置在活塞的顶端，包括有燃烧室本体；其特征在于：燃烧室本体的截面为“ω”形；燃烧室本体自顶端至底端包括有喉口、圆弧槽和圆凸台；喉口为环状凸起，设置在燃烧室本体顶端的内侧面；圆弧槽设置在燃烧室本体底端两侧；圆凸台的顶端为环形平面，底端与圆弧槽的内侧边缘呈台阶状结构连接。本实用新型的柴油机燃烧室，通过对发动机气道、喷油规律以及增加系统以及后处理系统的参数进行模拟计算，得出最佳的燃烧室结构尺寸，从而对进入燃烧室的空气进行导流效果变的更强，这样能够让油气可以充分混合、涡流比达到最佳、燃烧更加充分，同时可以有效避免油束碰壁，提高发动机的性能，减少积碳的形成。

公开(公告)号：CN203796470U

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201420209518.1

申请日：2014-04-25

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 陈怀望 ,  靳素华 ,  钱多德 ,  孟祥山 ,  徐涛 ,  陆荣荣 ,  马勇 ,  欧力郡 ,  潘月成

IPC: F02M61/14

Abstract: 本实用新型提供了一种喷油器的压紧结构，包括喷油器压板、压紧螺栓，所述喷油器压板具有安装孔，所述压紧螺栓包括螺杆和螺栓头，所述螺杆与所述安装孔之间为轴孔间隙配合，还包括调节垫，所述调节垫具有弧形面、安装平面、垂直于安装平面的通孔，所述安装孔具有弧形沉台，所述调节垫位于所述所述弧形沉台与所述螺栓头之间，所述螺杆穿过所述通孔，所述弧形面与所述弧形沉台相贴，所述安装平面与所述螺栓头相贴。该喷油器的压紧结构能够消除了倾斜形成的侧向力，确保喷油器压板的正常压紧。

公开(公告)号：CN203403996U

公开(公告)日：2014-01-22

申请号：CN201320500359.6

申请日：2013-08-16

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 马勇 ,  孟祥山 ,  胡志胜 ,  陆荣荣 ,  陈怀望

IPC: F02M33/02 ,  F02M33/08

Abstract: 本实用新型提供了一种燃油回油软管总成，包括：橡胶管；第一至第四尼龙管；所述橡胶管通过三通管接头与第一和第二尼龙管连通，所述第二尼龙管再通过三通管接头与第三和第四尼龙管连通，所述橡胶管用于连接喷油器回油管，所述第一尼龙管、第三尼龙管和第四尼龙管分别用于连接油泵、油轨及油箱。本实用新型具有结构简单、布置灵活的优点。

公开(公告)号：CN203403924U

公开(公告)日：2014-01-22

申请号：CN201320438503.8

申请日：2013-07-23

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 徐涛 ,  孟祥山 ,  陆荣荣 ,  陈怀望 ,  钱多德

IPC: F01M13/04

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的呼吸系统，包括依次连通的气缸盖罩、滤芯式油气分离器、油底壳，所述滤芯式油气分离器和油底壳之间还设有防止机油倒吸的单向阀。优选的是，所述滤芯式油气分离器的回油口和油底壳之间通过回油软管组件连通。优选的是，所述单向阀设置在回油软管组件和油底壳的连接处。本实用新型的呼吸系统，增设单向阀，油滤芯式气分离器分离的机油流向是常通结构，当油底壳内部的机油通过回油软管组件向上流动时，单向阀关闭，从而防止出现“倒吸”的现象。

公开(公告)号：CN202900504U

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN201220538827.4

申请日：2012-10-19

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 陈怀望 ,  孟祥山 ,  陆荣荣 ,  刘根初 ,  胡志胜 ,  赵小虎 ,  马勇 ,  徐涛 ,  朱文军

IPC: F02M61/14 ,  F02F11/00

Abstract: 本实用新型是一种喷油器密封结构，其包括：喷油嘴；缸盖；第一密封铜垫片；第二密封铜垫片；钢垫片，为底壁开孔的碗状结构，从上至下依次具有第一端面、第二端面、第三端面、第四端面，且具有第一内孔、第二内孔，第二内孔小于喷油嘴外径。喷油嘴穿过第一密封铜垫片中心孔和第一内孔，第一密封铜垫片上端与喷油器端面配合，下端与钢垫片第一端面配合，钢垫片的第一内孔与喷油嘴外径配合，钢垫片的第三端面与喷油嘴下端面配合，第二端面与第二密封铜垫片上端面接触，第二密封铜垫片下端面与与气缸缸盖接触。本实用新型能够减少喷油嘴与汽缸内的高温、高压气体接触，从而减少喷油嘴结焦、积碳的风险。

公开(公告)号：CN301410491S

公开(公告)日：2010-12-15

申请号：CN201030210346.7

申请日：2010-06-18

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Designer： 方晓波 ,  郭威 ,  靳素华 ,  孟祥山 ,  陆荣荣 ,  陈怀望

Abstract: 1.外观设计产品的名称：纵置柴油机(1.9L)。2.外观设计产品的用途：汽车发动机。3.外观设计的设计要点：结合发动机舱位置和发动机隔热罩安装需要的整体构造。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。

公开(公告)号：CN302949386S

公开(公告)日：2014-09-24

申请号：CN201430144477.8

申请日：2014-05-22

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Designer： 潘月成 ,  钱多德 ,  孟祥山 ,  徐涛 ,  陆荣荣 ,  马勇 ,  黄保科 ,  欧力郡 ,  陈怀望 ,  李贺柱

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车柴油发动机缸体。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品是发动机各系统的装配基体，属于汽车发动机的主部件。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的外形。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。

公开(公告)号：CN302917355S

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201430077897.9

申请日：2014-04-04

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Designer： 潘月成 ,  孟祥山 ,  徐涛 ,  陆荣荣 ,  马勇 ,  黄保科 ,  欧力郡 ,  陈怀望 ,  李贺柱

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车柴油发动机链轮室。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于给发动机链系统提供一个密闭的空间，并集成了润滑油路、凸轮轴信号传感器安装孔等。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的外形。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。