一种可调式前风窗玻璃安装定位挡块及使用方法

    公开(公告)号:CN114148147A

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202111523438.4

    申请日:2021-12-13

    Abstract: 本发明公开了一种可调式前风窗玻璃安装定位挡块及使用方法,定位挡块包括固定座和活动挡块。固定座的下端面上设有固定卡扣,固定卡扣用于将固定座与车身钣金连接;固定座的上端面的两侧均设有凸块,凸块相对的一侧向内凹设有滑槽,滑槽与固定座相贴合;凸块相对的一侧还设有第一锯齿面。活动挡块的两侧设有导向肋,导向肋能够沿着滑槽滑进凸块的内侧,活动挡块的两侧还设有第一卡爪,第一卡爪与第一锯齿面相配合,活动挡块邻近两个第一卡爪的侧边为玻璃限位面,玻璃限位面与待安装的风窗玻璃下边沿相抵。本发明可减小车身孔位偏差对风窗玻璃定位或限位的影响;并且,还能够避免风窗玻璃在玻璃胶完全固化前的滑移问题。

    发动机前支撑固定总成及其安装方法

    公开(公告)号:CN108839728B

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201810885134.4

    申请日:2018-08-06

    Abstract: 本发明公开了一种发动机前支撑固定总成,包括前支架、第一软垫、前支脚、第二软垫和螺栓;前支架上设置有穿孔;第一软垫上设置有偏心孔;第一软垫卡装于穿孔上,且第一软垫的两端分别位于前支架的两侧;前支脚上设置有连接孔,螺栓穿过偏心孔与连接孔固定连接;第二软垫套设于第一软垫上,且第二软垫位于前支架和前支脚之间。本发明仅使用一个螺栓,因此其安装时的装配效率明显加快,并且装配精度也提高;整个固定总成中,仅有螺栓与前支脚为刚性接触,其余部件之间均为软接触,相较于现有技术,减震效果更佳。最后,螺栓连接前支脚与前支架连接时,旋转第一软垫可以实现穿孔与连接孔一定范围内的360度的装配误差的连续调整。

    安装架和安装结构
    25.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106627771B

    公开(公告)日:2018-10-30

    申请号:CN201611026580.7

    申请日:2016-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种安装架和安装结构,安装架包括:支架,支架上形成有固定连接板和第一连接器;转轴,与支架转动连接,在转轴上固定形成有抵压块;手柄,与转轴固定连接;定位器,固定设置在支架上。安装结构包括:待安装件和上述的安装架;待安装件具有第二连接器和抵压架,其中,第二连接器与第一连接器彼此连接配合;抵压块随转轴在第一位置和第二位置之间转动,第一位置为抵压块抵压抵压架,第二位置为抵压块与抵压架脱离。安装架可以供待安装件连接,待安装件与第一连接器连接,再通过转轴带动抵压块抵压待安装件,使其固定,不会对待安装件的表面结构造成损坏,拆卸时只需要转动转轴,取消抵压块的抵压,即可拆卸。

    车窗开启锁止机构
    26.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106639726B

    公开(公告)日:2018-09-11

    申请号:CN201611106980.9

    申请日:2016-12-05

    Abstract: 本发明公开了一种车窗开启锁止机构,其用于控制车窗的开启,包括车窗玻璃;盖板,所述车窗玻璃安装在盖板上;锁止装置,其设在盖板的背部,包括铰链总成、液压杆以及连接杆;所述铰链总成设在所述盖板的顶部,其一端与车身转动连接,连接处为铰链总成的旋转中心,所述铰链总成的另一端与盖板固定连接;所述连接杆横向的固定在铰链总成的顶部;所述液压杆固定在车身上,其作用端与连接杆固定连接;所述液压杆驱动所述连接杆绕旋转中心转动。本方案通过液压杆作用在连接杆上,进而使得连接杆带动与铰链总成底部相连的盖板转动,实现安装在盖板上的车窗玻璃开启与闭合,本装置实现了外部控制车床玻璃开启,同时结构简单,使用方便。

    一种转向管柱
    27.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108327778A

    公开(公告)日:2018-07-27

    申请号:CN201810168703.3

    申请日:2018-02-28

    CPC classification number: B62D1/192

    Abstract: 本发明公开了一种转向管柱,其中包括,下端与转向器传动连接的第一轴、上端与方向盘传动连接的第二轴和用于连接第一轴的上端与第二轴的下端的连接衬套;连接衬套与第一轴的上端同轴连接;连接衬套的内臂上设有内花键部,连接衬套的外周上设有条形缝隙,形成一个横截面为C字形的结构;连接衬套的外周上设有若干对连接耳,每对连接耳均位于条形缝隙的两侧且通过螺栓连接;第二轴的下端设有连接部,连接部的外周由部分圆柱面和平面围成,部分圆柱面上设有与内花键部配合的外花键部;连接部部分插设在连接衬套内。本发明能够提高转向系统在碰撞时的溃缩量,且不会在怠速时发生振动。

    一种货箱自动拉钩装置
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107337160A

    公开(公告)日:2017-11-10

    申请号:CN201710648105.1

    申请日:2017-08-01

    CPC classification number: B66F11/00

    Abstract: 一种货箱自动拉钩装置,其包括:安装在货箱上的横向导向槽和纵向导向槽;滑动槽体,滑动槽体具有:位于其中部的横向布置的滑槽和位于其两端的引导端,固定拉钩固定安装在滑动槽体的上部,且引导端布置在纵向导向槽内并与纵向导向槽滑动接触连接;和纵向驱动机构,纵向驱动机构包括:驱动电机和连接臂,连接臂的两端分别连接驱动电机和滑动槽体,且滑动槽体经驱动电机驱动沿纵向导向槽纵向往复运动,在保证占用较小空间及较低成本的前提下,解决外部货箱挂钩挂擦外部物体的风险。

    安装架和安装结构
    29.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106627771A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201611026580.7

    申请日:2016-11-15

    CPC classification number: B62D25/00 B62D27/00

    Abstract: 本发明公开了一种安装架和安装结构,安装架包括:支架,支架上形成有固定连接板和第一连接器;转轴,与支架转动连接,在转轴上固定形成有抵压块;手柄,与转轴固定连接;定位器,固定设置在支架上。安装结构包括:待安装件和上述的安装架;待安装件具有第二连接器和抵压架,其中,第二连接器与第一连接器彼此连接配合;抵压块随转轴在第一位置和第二位置之间转动,第一位置为抵压块抵压抵压架,第二位置为抵压块与抵压架脱离。安装架可以供待安装件连接,待安装件与第一连接器连接,再通过转轴带动抵压块抵压待安装件,使其固定,不会对待安装件的表面结构造成损坏,拆卸时只需要转动转轴,取消抵压块的抵压,即可拆卸。

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