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公开(公告)号：CN208346633U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201821009873.9
申请日：2018-06-28
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型涉及公路桥梁工程，具体是一种桥梁中央分隔带防撞护栏。本实用新型有效解决了现有桥梁中央分隔带的防撞护栏不能满足防撞要求。一种桥梁中央分隔带防撞护栏，包括底座、墙式混凝土护栏和盖板；底座分为左底座和右底座，且两者对称设置于桥梁中央分隔带处；左底座上设有左三角块，右底座上设有右三角块；墙式混凝土护栏分为左墙式混凝土护栏和右墙式混凝土护栏；左墙式混凝土护栏固定于左底座上；左墙式混凝土护栏设有左凸起，右下部与左三角块的立面连接；右墙式混凝土护栏位于右底座上，右墙式混凝土护栏设有右凸起，左下部与右三角块的立面连接；盖板的左、右两端分别搭接于左凸起、右凸起上。适用于公路桥梁工程。
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公开(公告)号：CN210533264U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201922050483.7
申请日：2019-11-25
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G01B5/25
Abstract: 本实用新型涉及涵轴测量技术，具体是一种便捷式涵轴测量工具。本实用新型解决了传统的涵轴测量技术测量效率低、测量准确性差的问题。一种便捷式涵轴测量工具，包括十字形木架、十字形铁片、定位杆、量角器；其中，十字形铁片的上表面与十字形木架的下表面接触，且十字形铁片的端面与十字形木架的端面齐平；十字形铁片的每个梁臂的表面均开设有若干个上下贯通的圆孔；定位杆的上端面与十字形铁片的下表面中央焊接固定；定位杆的下端呈尖形；量角器的下表面与十字形木架的上表面接触，且量角器的圆心与十字形木架的中心重合；量角器的表面开设有上下贯通的圆孔，且圆孔的圆心与十字形木架的中心重合。本实用新型适用于涵洞设计施工。
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公开(公告)号：CN207405465U
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201721366725.8
申请日：2017-10-23
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本实用新型涉及连接通道，具体是一种高速公路收费站人行天桥的辅道。本实用新型解决了高速公路收费站的工作人员上下班通行效率低下的问题。一种高速公路收费站人行天桥的辅道，包括收费站办公楼、收费站人行天桥、型钢支柱、水平桥板、第一钢斜梯、第二钢斜梯、圆钢护栏；两排型钢支柱均垂直固定于收费站办公楼和收费站人行天桥之间的地面上；水平桥板的下表面两侧分别支撑于两排型钢支柱的上端面；第一钢斜梯的上端与收费站办公楼的中间楼层地面衔接；第一钢斜梯的下端与水平桥板的上表面一端衔接；第二钢斜梯的上端与收费站人行天桥的桥面一端衔接；第二钢斜梯的下端与水平桥板的上表面另一端衔接。本实用新型适用于高速公路收费站。
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公开(公告)号：CN207376384U
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201721373991.3
申请日：2017-10-24
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本实用新型涉及路堤填筑结构，具体是一种超高路堤的细粒土填筑结构。本实用新型解决了传统的路堤填筑结构导致沟心涵洞的结构不稳定和排水不畅、导致路堤地基容易发生沉降、在应用于山区道路时无法消化临近挖方的弃渣的问题。一种超高路堤的细粒土填筑结构，包括冲沟、路堤；其中，冲沟的沟心设置有地基加固层和片石盲沟；片石盲沟与冲沟方向一致；冲沟上游侧的路堤坡脚填筑有宽填细粒土平台；宽填细粒土平台的坡面设置有浆砌片石护坡；宽填细粒土平台的顶面设置有混凝土排水沟；混凝土排水沟的上游端与宽填细粒土平台的坡面齐平；混凝土排水沟的下游端连接有钢波纹管涵；钢波纹管涵贯穿路堤。本实用新型适用于道路施工。
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公开(公告)号：CN204703189U
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201520392211.4
申请日：2015-06-09
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型具体为一种适用于裂隙水、潜水发育的路堑挡墙，解决了现有筑路采用卸载边坡土方或圬工构造存在占地面积大且工程造价高的问题。包括浆砌片石层和渗水土工布，浆砌片石层右端设置有与其一体的截水沟，渗水土工布的上倾斜表面设置有砂砾排水层，砂砾排水层的上倾斜表面设置有C15片石砼挡土墙，且砂砾排水层的底部设置有C20片石砼管基层，C20片石砼管基层上方设置有与其接触且位于砂砾排水层内的聚乙烯波纹管，聚乙烯波纹管前后方向放置，且其侧壁开有渗漏孔，C15片石砼挡土墙下部设置有与其接触且水平设置的碎落台，碎落台的左端设置有与其一体的边沟。本实用新型提高工程的抗震性能，最终提高路堑边坡的总体安全系数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204703019U
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201520392201.0
申请日：2015-06-09
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E01C3/04
Abstract: 本实用新型涉及路基工程，具体为一种软岩填筑路基，解决了现有软质岩路基填筑存在造价高且造成环境破坏的问题。软岩填筑路基，包括软质岩填料体，软质岩填料体的倾斜面上设置有倾斜包边土层，软质岩填料体的上表面设置有水平包边土层，水平包边土层上表面设置有路面，倾斜包边土层上表面设置有锚固在软质岩填料体内的土工格栅层，相邻土工格栅层之间绑扎有塑料带，且土工格栅层底部设置有水平护坡道。本实用新型结构设计合理可靠，通过包边土的“封水闭气”作用，实现了软质岩填筑路基的可行性，而且实现了软质岩的有效利用，降低了工程造价，同时见笑了土地的占用及对自然环境的破坏，具有结构简单、操作方便且成本低的优点。
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公开(公告)号：CN207405424U
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201721360018.8
申请日：2017-10-21
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E01C3/00
Abstract: 本实用新型涉及路基，具体是一种下穿铁路客运专线桥梁的路基结构。本实用新型解决了新建道路采用传统路基下穿既有铁路客运专线桥梁时容易危及桥梁安全的问题。一种下穿铁路客运专线桥梁的路基结构，包括路基本体、左桩板墙、右桩板墙、N个左承台、N个右承台、N个横向拉杆；其中，路基本体的断面为矩形断面；左桩板墙设置于路基本体的左侧；右桩板墙设置于路基本体的右侧；N个左承台一一对应地安装于左桩板墙的N个锚固桩的锚固段的右侧面；N个右承台一一对应地安装于右桩板墙的N个锚固桩的锚固段的左侧面。本实用新型适用于道路施工。
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公开(公告)号：CN207347925U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721367625.7
申请日：2017-10-23
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及桥梁中分带防撞护栏，具体是一种高等级公路桥梁中分带分离式混凝土防撞护栏。本实用新型解决了传统的桥梁中分带防撞护栏无法适应缩减宽度后的桥梁中分带的问题。一种高等级公路桥梁中分带分离式混凝土防撞护栏，包括左混凝土防撞护栏和右混凝土防撞护栏；其中，左混凝土防撞护栏为F型混凝土防撞护栏，且左混凝土防撞护栏的右立面为竖直立面；右混凝土防撞护栏为F型混凝土防撞护栏，且右混凝土防撞护栏的左立面为竖直立面；左混凝土防撞护栏的右立面和右混凝土防撞护栏的左立面相互对接，且左混凝土防撞护栏的右立面和右混凝土防撞护栏的左立面之间留有接缝；接缝内填充有塑料板。本实用新型适用于高等级公路桥梁施工。
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公开(公告)号：CN203626853U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320821356.2
申请日：2013-12-16
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型具体为一种膨胀岩地区隧道仰拱加固装置，解决了采用换拱法防治隧道仰拱开裂存在施工难度大、施工效率低下且影响高速公路正常运营的问题。膨胀岩地区隧道仰拱加固装置，包括穿在仰拱两拱角处且成角度斜向下分布的注浆导管和设置在仰拱两拱角处且前后分布的槽钢，注浆导管尾部为直径递减的锥状结构，且注浆导管侧壁开有梅花状注浆孔，两槽钢之间固定有若干组间隔分布的支撑横梁，每组支撑横梁是由三根I18型钢组成的。本实用新型结构设计合理可靠，有效提高了膨胀性围岩的强度及稳定性，而且能有效减少隧道水平收敛变形，具有施工难度小，施工进度快，工程费用低，且交通影响时间少的优点。
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公开(公告)号：CN203625926U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320821330.8
申请日：2013-12-16
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型具体为一种加筋土挡墙，解决了现有圬工砌体构造物存在施工难度大、施工工期长、对地基承载力要求高、工程费用高且占地面积大的问题。加筋土挡墙，包括设置在地表下方的砂砾垫层，砂砾垫层上设置有竖向设置且位于土路肩边缘的砂砾挡层，砂砾挡层外侧设置有挡块层，挡块层是由上下分布的若干个挡块本体叠加而成，每个挡块本体上均连接有位于土路肩内部且水平设置的土工格栅，砂砾挡层和挡块层上端面设置有帽石，帽石上设置有位于挡块层外侧的排水管，排水管上固定有管卡。本实用新型结构设计合理可靠，起到收缩坡脚、减少占地的作用，而且减低了造价及工程对地基的承载力要求，缩短了工期、加快了施工进度，同时具有良好的抗震性能。
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