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公开(公告)号：CN114118470A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111417072.2
申请日：2021-11-25
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 王孔明 , 汪峥 , 刘名元 , 杨文锐 , 范琪 , 陈庆 , 谭冠华 , 李涛 , 张居力 , 吴柯江 , 肖珊 , 王光前 , 张攀锋 , 杨阳 , 王梓丞 , 钱科元 , 易立富 , 徐银光
IPC: G06Q10/00 , G06Q50/30 , G06F16/2458 , G06F16/29
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，特别是涉及一种全自动驾驶车辆基地生产运营智能管控方法及系统。方法包括以下步骤：S1，获取车辆的实时状态信息；S2，将监测信息输入到车辆故障信息分类诊断模型，输出故障等级；S3，当故障等级达到预设的阈值时，生成故障信息及其相应的故障处理派工单；S4，基于故障处理派工单对车辆检修作业的现场安全进行智能化管控；S5，故障处理完成后，生成列车的调车计划、收车计划或发车计划。本发明的方法和系统提高了全自动驾驶车辆基地施工维修、车辆检修、车辆运用等生产作业的信息化、自动化水平。
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公开(公告)号：CN113643505A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110909356.7
申请日：2021-08-09
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种列车火灾联动及建模验证方法，所述列车火灾联动方法包括：FAS的火灾探测设备检测到列车发生火灾，FAS的火灾报警主机确定起火位置，FAS上传火灾信息到TCMS，TCMS通过车地无线通信系统将报警信息转发给OCC的ISCS，同时TCMS解析火灾信息包含的火灾位置信息并控制对应位置的CCTV的摄像头，将所述摄像头的画面同步至ISCS，OCC结合报警信息和所述摄像头的画面判断是否发生火灾，相应的执行火灾误报系统复位或者启动火灾疏散；所述列车火灾联动建模验证方法基于UPPAAL工具建立时间自动机网络，描述并验证列车火灾联动方法。本发明中TCMS以及ISCS的各子系统能够可靠的进行联动，避免因为流程和联动逻辑发生错误导致系统瘫痪，保证列车行车安全。
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公开(公告)号：CN110641524B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201911050710.4
申请日：2019-10-31
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 王坚强 , 易立富 , 杨捷 , 徐银光 , 王栋 , 卢剑锋 , 余颜丽 , 王孔明 , 谭冠华 , 王梓丞 , 虞凯 , 刘孜学 , 姚小军 , 汪峥 , 范琪 , 陈庆 , 王富斌 , 谢联莲 , 吴科江
Abstract: 本发明公开了一种基于联锁产生的移动授权对列车进行连续控制的方法，该方法主要包括：联锁系统根据轨道区段状态、信号机点灯状态和站台安全门或屏蔽门状态信息，通过车地无线通信系统实时向列车发送联锁设备状态信息，列车接收到联锁设备状态信息后，根据列车所在位置和行车方向，生成列车移动授权位置起算停车点，完成相应的停车制动。这种基于联锁的对列车进行连续移动授权控制的方法和系统，在保证行车安全的前提下、更适应于列车跟踪间隔要求在3分钟以上的新制式轨道交通，相较于CBTC列车控制系统能够将每公里交通建设成本缩小百分之四十左右。
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公开(公告)号：CN111959559A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010871545.5
申请日：2020-08-26
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 王坚强 , 杨岗 , 卢剑锋 , 杨吉忠 , 陈志辉 , 邹少文 , 陈德伟 , 龙旭 , 杨捷 , 余颜丽 , 王栋 , 翟永强 , 易立富 , 王海波 , 王志强 , 姚小军 , 王孔明 , 虞凯 , 刘孜学 , 吴晓 , 王梓丞 , 谭冠华 , 汪峥 , 范琪 , 陈庆
Abstract: 本发明涉及齿轨交通工程设备技术领域，具体涉及一种齿轨道岔区可动齿轨转换装置，包括转动杆，所述转动杆位于基本轨道外侧，所述转动杆一端与外侧齿轨联接杆铰接、另一端与内侧齿轨联接杆铰接，所述外侧齿轨联接杆用于连接外侧可动齿轨，所述内侧齿轨联接杆用于连接内侧可动齿轨，两个所述外侧可动齿轨与外侧齿轨联接杆的连接点位于所述转动杆与外侧齿轨联接杆铰接点的同一侧，两个所述内侧可动齿轨与内侧齿轨联接杆的连接点位于所述转动杆与内侧齿轨联接杆铰接点的同一侧。采用本发明装置可以减少检测装置的数量，位置状态检测安全可靠，维修方便。
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公开(公告)号：CN109178041A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810915245.5
申请日：2018-08-13
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 四川高新轨道交通产业技术研究院
IPC: B61L27/04
Abstract: 本发明公开了一种城轨车辆段站场进路自动控制系统，其包括：信息接收模块接收作业计划、信息及指令；计划冲突检查模块检查作业计划与其它作业计划是否产生冲突；计划分解模块将作业计划分解为进路指令集；计划指令轮询模块轮询检查计划指令集中的计划指令是否满足触发条件；进路选择模块根据计划指令以及相应信息选择一条进路路线并生成进路建立指令；车号跟踪模块跟踪车辆位置；模式管理模块根据模式转换指令进入自动控制模式、集中控制模式或信息模式；指令下达模块在不同模式下发送指令到城轨车辆段联锁系统；状态跟踪及反馈模块将每个模块的状态信息发送至城轨车辆段信息系统。本发明能够替代人工操作，实现对车辆段站场进路的自动建立。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119370156A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411310063.7
申请日：2024-09-19
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 谭冠华 , 汪峥 , 王光前 , 范琪 , 王高琛 , 谢联莲 , 王富斌 , 邹文露 , 杨森 , 杨学锋 , 唐斌 , 汤建平 , 潘兆马 , 刘勇 , 易立富 , 刘孜学 , 杨捷 , 庞雪春
IPC: B61L27/20
Abstract: 本发明涉及高速磁浮交通领域，具体涉及一种基于行车间隔时间要求的高速磁浮运控分区划分方法。本发明包括：获取车辆参数和运行线路数据，确定行车间隔时间、列车相关加速度、列车长度、车站间距和供电分区的运输最大距离要求等信息，并且将车站分为始发站、中间车站和终点站，并确定相关车站的折返类型；计算出线路区间运控分区最大长度；计算出各车站运控分区长度，并确定车站运控分区边界；根据各车站运控分区边界、线路区间运控分区最大长度和供电分区的运输最大距离要求对车站之间的线路进行区间运控分区划分，从而划分出最少的区间运控分区，有效解决了现有技术中所存在的运控分区划分数量较多，导致磁浮交通工程建设成本增加的问题。
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公开(公告)号：CN118863534A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410999952.2
申请日：2024-07-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 范琪 , 汪峥 , 谭冠华 , 唐斌 , 易立富 , 庞雪春 , 刘孜学 , 谢联莲 , 汤建平 , 刘超 , 邹文露 , 王富斌 , 张世铭 , 潘兆马 , 刘勇 , 裴起帆 , 杨森
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F18/2415 , G06F18/10 , G06F18/25 , G06N7/01
Abstract: 本发明属于智能建造技术领域，具体一种智慧工地泛在融合感知方法及系统。方法包括以下步骤：S201，对采集到的温度、湿度、风速、风向、PM2.5、支柱应力和支柱倾斜角进行数据清洗；S202，对清洗后的温度、湿度、风速、风向数据、PM2.5、支柱应力、支柱倾斜角数值滤波去噪；S203，对去噪后的数据进行归一化处理；S204：将归一化处理后的数据输入贝叶斯融合网络，得到环境因素数据融合风险评估值，将所述环境因素数据融合风险评估值作为各工地点位的安全系数。本发明通过各类数据，实现了工地各区域监测的全面覆盖和实时多样化数据采集，能够快速准确地识别工地各区域的安全隐患，并及时发出预警信息。
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公开(公告)号：CN118428922A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410314812.7
申请日：2024-03-19
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 范琪 , 汪峥 , 丁小军 , 谭冠华 , 王孔明 , 庞雪春 , 潘兆马 , 虞凯 , 唐斌 , 杨文锐 , 李涛 , 汤建平 , 周仕隆 , 刘孜学 , 刘勇 , 杨阳 , 谢联莲 , 王梓丞 , 裴起帆
Abstract: 本发明涉及轨道交通运营保障技术领域，特别是一种山地旅游轨道交通运营保障平台。包括外部接口单元、运营决策单元、维保作业管理单元和资产管理单元；外部接口单元用于接收山地旅游轨道交通运营保障所需的数据，并将所述运营实时状态数据进行展示或者发出运营决策指令；运营决策单元根据所述外部接口单元接收到的数据进行处理和分类，形成运营实时状态数据和实时告警数据。实现了低定员、高效率、低成本的运营及维保信息化管理，提高了保障的效率和安全性。
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公开(公告)号：CN111353645B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202010124496.9
申请日：2020-02-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 陈庆 , 谭冠华 , 王孔明 , 汪峥 , 范琪 , 王坚强 , 易立富 , 杨荣兵 , 胡敏 , 龙凡 , 谢刚 , 姚小军 , 杨阳 , 吴柯江 , 钱科元 , 王富斌 , 谢联莲 , 刘孜学 , 朱颖 , 沈健 , 徐银光 , 高柏松 , 杨捷 , 张茂帆
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06Q50/26 , G06Q10/20
Abstract: 本发明公开了城市轨道交通领域的一种城市轨道交通车辆基地行车计划自动办理方法及系统，系统包括处理器、上位机、接口设备和车号识别设备，方法的步骤包括：计划校验、进路搜索、联锁条件检查、调车计划与行车计划冲突检查等。采用本发明的系统和方法可实现城轨车辆基地发车、收车和调车的行车计划自动办理，本发明的有益效果在于，将现有的城轨车辆段站场进路自动控制系统进行了系统架构上的改进，实现了多个系统的互联互通；根据车辆基地轨道区段的分布，建立了短进路的进路搜索模式，在收发车密集的情况下，能充分调用车辆基地轨道资源，提高调度的效率。
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公开(公告)号：CN113276911B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202110776037.3
申请日：2021-07-08
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 王坚强 , 王栋 , 陈昳 , 杨岗 , 龙旭 , 杨捷 , 庞雪春 , 卢剑锋 , 徐银光 , 邹少文 , 易立富 , 王孔明 , 虞凯 , 杨吉忠 , 陈志辉 , 谭冠华 , 王梓丞
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式单轨车辆段列车位置检测方法及系统，包括：根据车辆段线路信息、作业需求以及列车长度在车辆段划分多个虚拟轨道区段，根据所划分的虚拟轨道区段在车辆段布设应答器/信标组；获取列车定位信息，根据列车定位信息确定列车在车辆段中的实时位置，根据列车实时位置与虚拟轨道区段数据计算得到整列车所占用的虚拟轨道区段；将当前车辆段中列车所占用的虚拟轨道区段以及空闲虚拟轨道区段信息发送至联锁设备；以使联锁设备以接收到的信息为联锁检查条件。本发明无需安装计轴设备即可实现悬挂单车轨道区段的划分，能够实现对列车在车辆段中的位置检测和跟踪，为列车安全运行控制提供基础。
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