公开(公告)号：CN102549827B

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201080044572.X

申请日：2010-04-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 堀田裕

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/04552 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2457 ,  H01M2008/1095

Abstract: 用于对包括多个单电池的燃料电池的单电池电压进行计测的端子装置，具有多个端子、支撑构件和固定构件。多个端子包括具有导电性的柱状部分，各端子的柱状部分与燃料电池的不同的单电池中的具有导电性的端子接触部接触，从而与各单电池电连接。支撑构件以使各端子的柱状部分的中心轴相互平行且以一定间隔排成一列的方式支撑各端子。固定构件以与各端子的柱状部分的中心轴平行的规定的旋转轴为中心能够旋转地支撑支撑构件，并且安装于燃料电池。

公开(公告)号：CN101401246A

公开(公告)日：2009-04-01

申请号：CN200780008512.0

申请日：2007-03-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 林友和 ,  堀田裕 ,  白滨淳一

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/02

CPC classification number: H01M8/247 ,  H01M8/0206 ,  H01M8/0247 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/0276 ,  H01M8/0297 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2457 ,  H01M8/2483 ,  Y02P70/56 ,  Y10T29/53135

Abstract: 本发明涉及燃料电池、燃料电池组及燃料电池组的制造方法。燃料电池具有构成所述燃料电池的多个构成部件(12，13)。构成部件(12，13)具有第一定位部(31，32)和设置在外缘部上用于在堆叠期间进行定位的第二定位部(61)。

公开(公告)号：CN101401241A

公开(公告)日：2009-04-01

申请号：CN200780008851.9

申请日：2007-03-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 佐野诚治 ,  梶原隆 ,  佐藤博道 ,  堀田裕 ,  大田佳史 ,  雫文成

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/24

CPC classification number: H01M8/0247 ,  H01M4/861 ,  H01M4/8642 ,  H01M4/8885 ,  H01M4/9041 ,  H01M8/0241 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/0276 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2483 ,  H01M2008/1095

Abstract: 一种燃料电池，包括隔离器(40)、反应气体流过其中的多孔体(27)和具有内置式密封垫的发电单元(20)，其中多孔体(27)具有在其外周上形成的阻止部分(50)，阻止部分(50)的孔隙率比多孔体(27)的孔隙率小。

公开(公告)号：CN105591120B

公开(公告)日：2018-12-11

申请号：CN201510766107.1

申请日：2015-11-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 堀田裕 ,  高山干城 ,  武山诚

IPC: H01M8/0221 ,  H01M8/0247

CPC classification number: H01M8/0247 ,  H01M8/2465 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 本发明提供一种绝缘体及燃料电池，该绝缘体能够提高燃料电池的输出密度并抑制绝缘不良的产生。绝缘体配置在集电板与端部构件之间，所述集电板与具有层叠的多个单电池的层叠体的层叠方向的一端接触地配置，所述端部构件相对于集电板配置在层叠方向的外侧，绝缘体具备多个绝缘体构件，绝缘体构件具有片状的平面部，多个绝缘体构件以平面部相互重叠的方式与集电板相对地配置。

公开(公告)号：CN107732271A

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201710674741.1

申请日：2017-08-09

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  大丰工业株式会社

Inventor： 清水达彦 ,  滨田仁 ,  堀田裕 ,  德增辰弥 ,  太田忠伸 ,  中村祥宜

IPC: H01M8/0276 ,  H01M8/2483

Abstract: 本发明的课题在于确保端板与燃料电池单电池层叠体之间的绝缘性。燃料电池组(100)具备燃料电池单电池层叠体(10)和配置于燃料电池单电池层叠体的端部的端板(30)。端板具有金属制的板状主体(32)和形成于板状主体的面上的树脂层(60)。板状主体具有反应气体和冷却介质用的流路孔(39)、以及呈从面(32b)隆起的筋状并划分出包含流路孔的内侧区域和位于内侧区域的外侧的外侧区域的凸部(38)。凸部具有从面(32b)隆起的垂直部(38a)和从垂直部的前端向内侧区域侧伸出的伸出部(38b)。树脂层(60)形成于内侧区域，并覆盖垂直部的位于内侧区域侧的面(38as)和伸出部的至少一部分。

公开(公告)号：CN103563151B

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201180071134.7

申请日：2011-07-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 堀田裕 ,  糸贺道太郎 ,  武山诚

IPC: H01M8/0267 ,  H01M8/04029

CPC classification number: H01M8/04029 ,  H01M8/026 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2483 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/50 ,  Y02T90/32

Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统，搭载于混合动力车、电动车等电动车辆。冷却水从电池组歧管（14）的冷却水入口（22）供给并通过燃料电池组（10）返回到电池组歧管（14）。在电池组歧管（14）背面侧形成有槽，由槽和端子（12）形成冷却水流路，冷却水通过该冷却水流路从冷却水出口（24）排出到外部。冷却水流路从车辆后方朝向车辆前方形成，对端板（16）进行保温，并且将到搭载于车辆前方的散热器的配管长度缩短化。

公开(公告)号：CN105609825A

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201510770103.0

申请日：2015-11-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 堀田裕 ,  糸贺道太郎 ,  高山干城

IPC: H01M8/04119 ,  H01M8/2465

CPC classification number: H01M8/04164 ,  B01D45/08 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32 ,  H01M8/2465

Abstract: 本发明提供一种气液分离器及燃料电池系统，抑制分离的水向气液分离器的废气的排出口的浸入。气液分离器具备：气液分离器形成部，形成于燃料电池的端板，在端面上开口，构成气液分离器的一部分；及罩构件，覆盖气液分离器形成部的开口，与气液分离器形成部一起构成气液分离器，气液分离器形成部具有：第一内壁部，作为废气的流路发挥功能并形成积存水的积存部的一部分，形成有废气的排出口，与开口连接而沿端板的厚度方向呈凹状地形成；及包围部，沿着从气液分离器形成部朝向罩构件的第一方向从第一内壁部突出而包围排出口。

公开(公告)号：CN101569048B

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN200780045766.X

申请日：2007-12-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 堀田裕 ,  堀尾公秀

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/2475 ,  H01M8/248 ,  H01M2008/1095

Abstract: 使用具有电解质层和分别设置在所述电解质层的两侧的电极的发电体的燃料电池包括：包括层叠了的多个发电体的层叠体，夹持构件，和剪切弹性构件。夹持构件是用于在层叠方向上夹持层叠体的构件。剪切弹性构件介于层叠体的层叠方向的端面与夹持构件之间，并且在与层叠方向垂直的剪切方向上弹性变形。

公开(公告)号：CN101449411B

公开(公告)日：2011-02-09

申请号：CN200780017863.8

申请日：2007-06-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 佐藤博道 ,  梶原隆 ,  堀田裕 ,  二见谕

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/24

CPC classification number: H01M8/0206 ,  H01M8/0228 ,  H01M8/023 ,  H01M8/0254 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/241 ,  H01M8/242 ,  H01M8/2483

Abstract: 在燃料电池(10)的阴极板(41)和阳极板(43)上形成肋(41a、43a)。肋(41a、43a)朝向多孔构件(26、27)的接触面突出，并且沿多孔构件(26、27)的外围设置以环绕多孔构件(26、27)的外围。当隔离器(40)和多孔构件(26、27)堆叠在发电部(20)的两侧上时，阴极板(41)的肋(41a)和阳极板(43)的肋(43a)布置为相互面对。发电部(20)、多孔构件(26、27)和隔离器(40)相堆叠，使得发电部(20)上的密封垫(30)部分夹在肋(41a、43a)之间。多孔构件(26、27)的周边通过由例如蜡材料制成的嵌入构件(28、29)密封。

公开(公告)号：CN101401241B

公开(公告)日：2011-01-12

申请号：CN200780008851.9

申请日：2007-03-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 佐野诚治 ,  梶原隆 ,  佐藤博道 ,  堀田裕 ,  大田佳史 ,  雫文成

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/24

CPC classification number: H01M8/0247 ,  H01M4/861 ,  H01M4/8642 ,  H01M4/8885 ,  H01M4/9041 ,  H01M8/0241 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/0276 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2483 ,  H01M2008/1095

Abstract: 一种燃料电池，包括隔离器(40)、反应气体流过其中的多孔体(27)和具有内置式密封垫的发电单元(20)，其中多孔体(27)具有在其外周上形成的阻止部分(50)，阻止部分(50)的孔隙率比多孔体(27)的孔隙率小。