-
公开(公告)号：CN103661719A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310091611.7
申请日：2013-03-21
Applicant: 株式会社昭和
CPC classification number: B62K25/06 , B60G17/015 , B60G17/017 , B60G17/021 , B60G2300/12 , B60G2500/30 , B62K25/04 , B62K25/08 , B62K25/10 , B62K2025/044
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车，即使车高变化，也能实现骑乘者的驾驶姿势的稳定。机动二轮车（1）使通过控制后悬架（10）所具有的油压顶升器（41）的工作进行的后轮侧车高的调整动作、与通过控制前叉（110）所具有的油压顶升器（141）的工作进行的前轮侧车高的调整动作联动，来调整车高。
-
公开(公告)号：CN104802908B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201410433016.1
申请日：2014-08-28
Applicant: 株式会社昭和
CPC classification number: B62K25/283 , B60G17/0164 , B60G17/018 , B60G17/0272 , B60G17/033 , B60G17/044 , B60G2204/62 , B60G2204/81 , B60G2206/41 , B60G2300/12 , B60G2400/202 , B60G2400/208 , B60G2400/252 , B60G2500/30 , B60G2600/70 , B60G2600/85 , B60G2800/01 , B60G2800/014 , B60G2800/914 , B62K25/06 , B62K25/08 , B62K2025/044 , B62K2025/045 , B62K2025/048 , B62K2201/08 , F16F9/56
Abstract: 一种车辆高度调节设备，包括：前轮侧改变单元，该前轮侧改变单元能够改变前轮相对位置，该前轮相对位置是车辆的车身与车辆的前轮之间的相对位置；后轮侧改变单元，该后轮侧改变单元能够改变后轮相对位置，该后轮相对位置是车辆的车身与后轮之间的相对位置；以及控制单元，该控制单元控制前轮侧改变单元和后轮侧改变单元以改变前轮相对位置和后轮相对位置以调节车辆高度，并且该车辆高度是车辆的车身的高度，并且在将前轮相对位置的位移与后轮相对位置的位移的比值维持在预定范围内的同时，控制单元增加车辆高度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104443212B
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201410123031.6
申请日：2014-03-28
Applicant: 株式会社昭和
IPC: B62K25/04 , B60G17/016
CPC classification number: B60G17/015 , B60G17/0155 , B60G17/0272 , B60G17/0525 , B60G2300/12 , B60G2400/208 , B60G2400/252 , B60G2400/60 , B60G2401/17 , B60G2500/30 , B60G2500/302 , B60G2800/914 , B62K25/04 , B62K2025/044 , B62K2025/045
Abstract: 一种车辆高度调节装置，包括：后悬挂，该后悬挂改变车体框架与摩托车的车轮之间的相对位置；以及控制装置，该控制装置通过控制后悬挂以改变相对位置来调节车体框架的高度，其中，该后悬挂包括后轮侧电磁阀，该后轮侧电磁阀设置在液体的循环路径上，并且调节为根据供应的电力而具有一个打开量，而且随着液体的压力根据后轮侧电磁阀的打开量变化来改变相对位置，并且对于施加到后轮侧电磁阀的电压执行PWM控制，使得后轮侧电磁阀的打开量等于预期的打开量。
-
公开(公告)号：CN103661744B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201310091268.6
申请日：2013-03-21
Applicant: 株式会社昭和
CPC classification number: B60G17/01933 , B60G17/015 , B60G17/017 , B60G17/021 , B60G2300/12 , B60G2500/30 , B62K2025/044 , B62K2025/045
Abstract: 本发明提供一种车高调整装置，能够更高精度地掌握调整车高时采用的车速。车高调整装置具备：相对位置变更装置，其能够变更车辆的车体架与后轮之间的相对位置；车速掌握部，其掌握车体架的移动速度即车速（Vc）；以及切换阀控制部，其基于车速掌握部掌握的车速（Vc）控制相对位置变更单元以变更车体架与后轮之间的相对位置，从而调整车体架的高度即车高，车速掌握部基于前轮的旋转速度即前轮旋转速度（Rf）和后轮的旋转速度即后轮旋转速度（Rr）来掌握车速（Vc）。
-
公开(公告)号：CN104443212A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410123031.6
申请日：2014-03-28
Applicant: 株式会社昭和
IPC: B62K25/04 , B60G17/016
CPC classification number: B60G17/015 , B60G17/0155 , B60G17/0272 , B60G17/0525 , B60G2300/12 , B60G2400/208 , B60G2400/252 , B60G2400/60 , B60G2401/17 , B60G2500/30 , B60G2500/302 , B60G2800/914 , B62K25/04 , B62K2025/044 , B62K2025/045
Abstract: 一种车辆高度调节装置，包括：后悬挂，该后悬挂改变车体框架与摩托车的车轮之间的相对位置；以及控制装置，该控制装置通过控制后悬挂以改变相对位置来调节车体框架的高度，其中，该后悬挂包括后轮侧电磁阀，该后轮侧电磁阀设置在液体的循环路径上，并且调节为根据供应的电力而具有一个打开量，而且随着液体的压力根据后轮侧电磁阀的打开量变化来改变相对位置，并且对于施加到后轮侧电磁阀的电压执行PWM控制，使得后轮侧电磁阀的打开量等于预期的打开量。
-
公开(公告)号：CN103661744A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310091268.6
申请日：2013-03-21
Applicant: 株式会社昭和
CPC classification number: B60G17/01933 , B60G17/015 , B60G17/017 , B60G17/021 , B60G2300/12 , B60G2500/30 , B62K2025/044 , B62K2025/045
Abstract: 本发明提供一种车高调整装置，能够更高精度地掌握调整车高时采用的车速。车高调整装置具备：相对位置变更装置，其能够变更车辆的车体架与后轮之间的相对位置；车速掌握部，其掌握车体架的移动速度即车速（Vc）；以及切换阀控制部，其基于车速掌握部掌握的车速（Vc）控制相对位置变更单元以变更车体架与后轮之间的相对位置，从而调整车体架的高度即车高，车速掌握部基于前轮的旋转速度即前轮旋转速度（Rf）和后轮的旋转速度即后轮旋转速度（Rr）来掌握车速（Vc）。
-
公开(公告)号：CN103660836A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310092288.5
申请日：2013-03-21
Applicant: 株式会社昭和
IPC: B60G17/015 , B62K25/04
CPC classification number: B60G17/016 , B60G17/015 , B60G17/021 , B60G2300/12 , B60G2400/208 , B60G2400/25 , B60G2400/302 , B60G2400/38 , B60G2400/39 , B60G2400/51 , B60G2400/62 , B60W10/06 , B60W10/184 , B60W10/30 , B60Y2200/12 , B62J6/02 , B62K25/10
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车，能够按照车高控制车辆所附带的附带装置。该机动二轮车具有安装到车体与车轴之间的阻尼器（10A），在阻尼器（10A）附带设置有检测车高的车高检测单元（80），根据车高检测单元（80）的检测信号，控制作为车辆所附带的附带装置的例如头灯（210）的光轴。
-
-
-
-
-
-
Search Results
27
records
(took 0.024 seconds)
