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公开(公告)号：CN115635859A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211368172.5
申请日：2022-11-03
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明提供一种车辆救援方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取被困车辆位置信息，根据被困车辆位置信息确定与被困车辆之间的第一距离；获取目标位置信息，目标位置信息为被困车辆的目标充电位置处对应的位置信息；根据被困车辆位置信息和目标位置信息确定第二距离，并根据第二距离确定所需电量；基于第一距离、第二距离、当前携带电量和所需电量确定行驶模式，并按照行驶模式行驶至被困车辆位置处进行救援。由于本发明先确定与被困车辆之间的第一距离，并确定被困车辆距离目标充电位置处的第二距离，再根据第二距离确定所需电量，最后基于第一距离、第二距离、当前携带电量和所需电量确定行驶模块，能节省救援成本。
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公开(公告)号：CN115623740A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211213494.2
申请日：2022-09-30
Applicant: 湖北文理学院
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明属于软起动柜冷却技术领域，公开了一种基于软起动柜的高温冷却系统及方法。该方法包括：温度感应模块获取软启动柜体内的温度信息发送至控制器；控制器在温度信息中最高温度大于预设温度上限时，向制冷机构发送制冷信号；制冷机构接收到制冷信号时，对储存水进行制冷，获取制冷水温信息发送至控制器；控制器接收制冷水温信息，在制冷水温信息小于等于预设制冷温度时，控制电子阀门开启，向水体循环室发送取水信号；水体循环室接收到取水信号时，将冷却水传送至冷却腔；冷却腔使用冷却水与热空气进行热交换，降低软起动柜体内的温度。通过上述方式，在软起动柜内部电路温度升高时，进行及时有效的降温，进而提高元器件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115534711A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211215093.0
申请日：2022-09-30
Applicant: 湖北文理学院
IPC: B60L53/12 , B60L53/126 , B60L53/66 , B60L53/30
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车无线充电方法、装置、设备及存储介质，该电动汽车无线充电方法应用于无人机，包括：在接收电动汽车发送的充电请求时，确定电动汽车的行驶状态；根据电动汽车的行驶状态调整当前方位；在当前方位处于电动汽车上方的预设充电方位时，通过携带的若干充电电芯对所述电动汽车进行无线充电。由于本发明应用于无人机，通过电动汽车的行驶状态调整当前方位处于预设充电方位后，使用携带的若干充电电芯对电动汽车进行无线充电，相较于现有的充电方式中用户需要考虑剩余电量是否能够跑完全程以及能否及时到达充电地点给车辆补充电量，本发明上述电动汽车无线充电方法避免了用户产生里程焦虑，提升了用户的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN115236535A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210841651.8
申请日：2022-07-18
Applicant: 湖北文理学院
IPC: G01R31/387 , G01R31/3842
Abstract: 本发明涉及电池测试技术领域，其公开了一种电池SOC预估方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：对工作数据进行数据处理，得到BP神经网络模型的最优权值；根据最优权值构建BP神经网络模型，得到电池SOC预测模型；获取目标车辆的当前电池工作电流、当前电池工作电压、当前电池正极温度以及当前负载压力；将所述当前电池工作电流、当前电池工作电压、当前电池正极温度以及当前负载压力通过电池SOC预测模型进行预测。通过样本车辆数据对BP神经网络模型进行训练得到电池SOC预测模型，输入当前车辆数据到电池SOC预测模型，输出预测的电池SOC，从而实现对电池SOC的预估。
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公开(公告)号：CN115189594A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210705567.3
申请日：2022-06-21
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明公开了一种电机软启动控制系统及装置，该系统包括：超级电容器模块和双向DC‑DC变换器模块，双向DC‑DC变换器模块，用于在所述直流母线模块的电压处于第一预设区间时，将超级电容器模块存储的电能输出至直流母线模块；双向DC‑DC变换器模块，还用于在直流母线模块的电压处于第二预设区间时，将直流母线模块的冗余电能传输至超级电容器模块进行储能。本发明通过双向DC‑DC变换器模块，在直流母线模块电压处于第一预设区间时，控制超级电容器模块输出电能至直流母线模块，直流母线模块电压处于第二预设区间时，存储直流母线模块的冗余电能，降低了能量浪费，提高了电机软启动控制系统的能量利用效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111005327B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201911151257.6
申请日：2019-11-21
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明公开一种无人驾驶用道路识别装置，包括座体、横隔板、吸水结构和弹性囊体，座体具有容纳腔且顶部开设安装孔、底部开设过水孔；横隔板上下活动安装于容纳腔，将容纳腔分隔成上腔室和下腔室，横隔板对应安装孔处设有通道；吸水结构在吸水后带动横隔板向下活动；弹性囊体的上段凸设于座体的上端，弹性囊体的下段依次穿过安装孔和通道而设置在下腔室内，弹性囊体内填设有气体，在横隔板向下挤压弹性囊体的下段时，弹性囊体的上段处于鼓气状态。本发明中，吸水结构在吸水状态下重量增加而带动横隔板向下活动，横隔板挤压弹性囊体的下段而将气体推赶至弹性囊体的上段，使得弹性囊体的上段突出于道路平面，更易于被无人驾驶车辆识别。
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公开(公告)号：CN110936949B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201911280471.1
申请日：2019-12-12
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明涉及混合动力电车技术领域，公开了一种基于行驶工况的能量控制方法、设备、存储介质及装置。本发明通过获取混合动力汽车的当前行驶特征信息；对所述当前行驶特征信息进行分析，得到行驶工况类别信息；根据所述行驶工况类别信息确定预设目标关系函数；根据所述预设目标关系函数通过预设等效因子对比表查找对应的目标等效因子；根据所述目标等效因子确定混合动力汽车中发动机和电机的使用比例信息，并根据所述使用比例信息实现对混合动力汽车能量的控制，从而通过目标等效因子根据不同的行驶工况进行实时调整，实现了能量管理的瞬时和全局最优，充分发挥了PHEV的节能潜力。
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公开(公告)号：CN111236319A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010149089.3
申请日：2020-03-05
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明公开了一种智能井盖。该智能井盖包括井盖座体、井盖盖体、太阳能电池组件以及井盖定位装置；所述井盖座体上设有安装部；所述井盖盖体设于所述井盖座体上，所述井盖盖体的顶部设有容纳腔，所述井盖盖体的底部设有与所述安装部相配合的配合部；所述太阳能电池组件包括设于所述容纳腔内的太阳能电池板、与所述太阳能电池板电性连接的电路板、以及与所述电路板电性连接的蓄电池；所述井盖定位装置设于所述井盖盖体的容纳腔内、且与所述电路板电性连接。本发明通过所述蓄电池以对井盖定位装置进行供电，利用太阳能提供电能，可有效节约能源，且设置有井盖定位装置可有效防止所述智能井盖丢失。
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公开(公告)号：CN110936949A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911280471.1
申请日：2019-12-12
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明涉及混合动力电车技术领域，公开了一种基于行驶工况的能量控制方法、设备、存储介质及装置。本发明通过获取混合动力汽车的当前行驶特征信息；对所述当前行驶特征信息进行分析，得到行驶工况类别信息；根据所述行驶工况类别信息确定预设目标关系函数；根据所述预设目标关系函数通过预设等效因子对比表查找对应的目标等效因子；根据所述目标等效因子确定混合动力汽车中发动机和电机的使用比例信息，并根据所述使用比例信息实现对混合动力汽车能量的控制，从而通过目标等效因子根据不同的行驶工况进行实时调整，实现了能量管理的瞬时和全局最优，充分发挥了PHEV的节能潜力。
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公开(公告)号：CN115339983B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202210821591.3
申请日：2022-07-13
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明涉及安全逃生技术领域，公开了一种逃生救援系统及逃生救援方法，该逃生救援系统包括：逃生空间和逃生舱，逃生舱通过导引轨道在逃生空间内运行，逃生空间设置在建筑物内部，逃生空间，用于在接收到撤离信号时，将逃生舱运送至等待区接收待撤离人员，逃生空间，用于在检测到逃生舱的舱门关闭时，将逃生舱运送至预设安全区域。由于本发明提供的逃生救援系统将逃生空间设置在建筑物内部，当建筑物发生火灾时，逃生空间可以将搭载了待撤离人员的逃生舱运送至安全区域完成撤离，解决了逃生设备由于高度的限制而无法实现对处于高层建筑上的人员进行救援的问题，有效提高了救援效率。
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