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公开(公告)号：CN111502809A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201910261835.5
申请日：2019-04-02
Abstract: 本发明公开了一种用于稀燃发动机的后处理系统和后处理方法。该后处理方法被配置为控制后处理系统，该后处理系统在排气管上依次配备有氨产生催化剂模块、选择性催化还原(SCR)催化剂和CO净化催化剂(CUC)，排气流过该排气管并且该排气管连接到稀燃发动机。根据SCR催化剂的温度和温度变化速率改变氨产生催化剂模块中的NH3产生。
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公开(公告)号：CN111502803A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201910244967.7
申请日：2019-03-28
Abstract: 本发明公开了用于稀燃发动机的后处理系统和后处理方法。该后处理方法被配置成控制后处理系统，该后处理系统在排气管上依次配备有氨产生催化剂模块、选择性催化还原催化剂以及CO净化催化剂，排气流过该排气管。在后处理方法中，发动机在进入浓AFR之前依次在化学计量空气/燃料比(AFR)和稀AFR下运行。
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公开(公告)号：CN111495418A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201910252899.9
申请日：2019-03-29
IPC: B01J29/072 , F01N3/10 , F01N3/28 , F02D41/14
Abstract: 公开了CO净化催化剂、后处理系统和后处理方法。后处理系统可包括在废气流动通过的排气管上的三效催化剂(TWC)、选择性催化还原(SCR)催化剂和CO净化催化剂(CUC)。CUC可包括其中Cu和Fe离子交换的沸石和其中负载Pt的CeO2，其中CeO2与CUC的总重量的重量比为30-70wt％，使得CUC以贫空气/燃料比净化NH3并以富空气/燃料比在延迟时间期间净化NH3。
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公开(公告)号：CN114505048A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110789210.3
申请日：2021-07-13
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 高丽大学校产学协力团
Abstract: 本申请提供了碳氢化合物吸附剂及其制备方法，所述碳氢化合物吸附剂包含核‑壳颗粒，所述核‑壳颗粒包含内核和包覆所述内核的外壳，其中，所述内核包含与除了硅(Si)和铝(Al)之外的金属发生离子交换的经离子交换的沸石，所述外壳包含介孔金属氧化物。
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公开(公告)号：CN116461486A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202211359998.5
申请日：2022-11-02
Abstract: 本发明涉及一种车辆速度控制装置。所述车辆速度控制装置包括：行驶模式选择器，其配置为从用户接收周期性速度行驶模式的选择；行驶策略控制单元，其包括速度曲线生成器，所述速度曲线生成器配置为利用周期、幅度和平均速度生成周期性行驶速度曲线；行驶辅助单元，其配置为输出驱动电机的所需扭矩，以遵循周期性行驶速度曲线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115111148A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202111441422.9
申请日：2021-11-30
Abstract: 本公开提供一种压缩机控制装置和方法，该压缩机控制装置包括：传感器，被配置为检测控制空调压缩机的离合器的接合和分离所需的空调运行状态信息；在空调压缩机的离合器中的电磁线圈，该电磁线圈被配置为在接收到电池电流时离合器接合；微型计算机，被配置为基于由传感器检测的空调运行状态信息，确定当前空调运行状态是满足离合器接合允许条件还是离合器分离条件，并且基于确定的结果输出运行信号；开关，被配置为根据由微型计算机输出的运行信号接通或断开，并控制向电磁线圈供应电池电流，从而离合器接合或离合器分离。
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公开(公告)号：CN114505096A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202111034236.3
申请日：2021-09-03
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 高丽大学校产学协力团
Abstract: 本发明涉及一种烃吸附催化剂和包含该催化剂的烃捕集器。该烃吸附催化剂包括构造成吸附短链烃并包含具有约0.30nm至约0.44nm的孔径的沸石的第一催化剂和构造成吸附长链烃并包含与过渡金属进行离子交换的沸石的第二催化剂。该催化剂能够涂覆于烃捕集器的基材上。
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公开(公告)号：CN117639150A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202310585163.X
申请日：2023-05-23
Abstract: 本公开涉及一种电子装置及其控制方法，该电子装置包括：连接器，包括连接到电源的一对端子；电压传感器，被设置为检测该对端子之间的电压；通信装置，被设置为通过网络执行与外部控制装置的通信；以及控制器，被配置为基于该对端子之间的电压变化确定连接器是否从电源分离，在连接器从电源分离时控制通信装置请求外部控制装置切断电源的电力，并且控制执行自放电。
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公开(公告)号：CN107060956A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201610873225.7
申请日：2016-09-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F01N3/035
CPC classification number: B01D53/94 , B01D2255/9155 , B01J35/04 , F01N3/021 , F01N3/022 , F01N3/0222 , F01N3/0335 , F01N3/035 , F01N2330/30 , F01N2330/32 , F01N2330/34 , F01N2510/06 , F01N2510/068 , F01N2510/0684 , F01N2260/14
Abstract: 一种催化颗粒过滤器，包括：至少一个入口通道，在纵向方向上延伸，其一端允许流体流入，而其另一端被堵塞；至少一个出口通道，在纵向方向上延伸，其一端被堵塞，而其另一端允许流体流出；至少一个多孔壁，限定相邻的入口通道与出口通道之间的边界并且在纵向方向延伸；以及支撑件，支撑件上涂覆有催化剂。
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