一种用于低温环境的高强度中锰钢板及其制备方法

    公开(公告)号:CN113025797B

    公开(公告)日:2023-01-20

    申请号:CN202110166095.4

    申请日:2021-02-03

    Abstract: 本发明涉及一种用于低温环境的高强度中锰钢板及其制备方法,属于钢制备技术领域,该制备方法,采用两相区退火+冷处理+回火处理生产工艺,通过处理方法中的冷处理使中锰钢中部分相对不稳定的奥氏体发生转变成马氏体,结合后续回火工艺将作为氢陷阱的奥氏体转变造成钢中的氢排出,避免中锰钢组织中的新形成的硬脆马氏体风险与氢脆的风险。本发明通过将冷处理与低温回火相结合,提前排除了中锰钢在低温服役环境下由于低温诱导组织变化而导致性能不稳定的风险Y转变为α相而造成的组织脆化以及氢脆等问题。该制备方法可显著增强高强度中锰钢板在低温环境下的低温韧性及其稳定性,从而显著降低中锰钢板在低温环境下的失效风险,提高其服役稳定性与安全性。

    一种车厢用钢板及其制备方法和车厢

    公开(公告)号:CN113022718A

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202110176857.9

    申请日:2021-02-07

    Abstract: 本发明涉及一种车厢用钢板及其制备方法和车厢,属于车厢用钢板生产技术领域,所述车厢用钢板包括耐磨蚀钢层和高强碳钢层,所述车厢板由所述耐磨蚀钢层与所述高强碳钢层冶金复合而成。本发明提供的车厢用钢板,剪切强度为300‑321MPa,两层之间结合力强,抗拉强度为600‑875MPa,强度高,耐磨蚀层表面硬度为27‑38HRC,具有良好的耐磨性,耐磨蚀点蚀电位为0.10‑0.45V,具有良好的耐蚀性,综合性能好。将该车厢用钢板制成车厢后,耐磨蚀层与货物接触,可以承受货物的冲击和腐蚀工况,高强碳钢层远离货物,可以提供较高的强度支撑,还使车厢用钢板具有良好的焊接性能,满足轻量化与节能降耗的需求,并且延长了车厢的使用寿命。

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