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公开(公告)号：CN105365493B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201510468545.X
申请日：2015-08-03
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
发明人： 高桥聪一
IPC分类号： B60C11/03
CPC分类号： B60C11/12 , B60C11/0083 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/04 , B60C11/1236 , B60C11/1376 , B60C2011/1209 , B60C2011/129 , B60C2011/1295
摘要： 本发明涉及一种充气轮胎。本发明提供一种能够兼顾雪地上的驾驶稳定性和干燥路面上的高负载下转弯时的驾驶稳定性的充气轮胎。本发明的充气轮胎为形成有居间地面接触部(23a、23b)的充气轮胎(1)，其特征在于，在居间地面接触部(23a、23b)分别形成有刀槽花纹(24)，安装于车辆时成为车辆宽度方向内侧的居间地面接触部(23a)的刀槽花纹密度，大于成为车辆宽度方向外侧的居间地面接触部(23b)的刀槽花纹密度，并且成为车辆宽度方向内侧的居间地面接触部(23a)与成为车辆宽度方向外侧的居间地面接触部(23b)相比更向轮胎径向外侧突出。
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公开(公告)号：CN104822545B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201480003277.8
申请日：2014-05-07
申请人： 横滨橡胶株式会社
发明人： 村田尚久
CPC分类号： B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/0309 , B60C11/0318 , B60C11/0332 , B60C11/1236 , B60C11/1353 , B60C11/1384 , B60C11/1392 , B60C2011/0346 , B60C2011/0372 , B60C2011/0381 , B60C2011/0388 , B60C2011/0395 , B60C2011/1209 , B60C2011/1295 , B60C2011/1361
摘要： 本发明的目的在于提供一种在干燥路面、积雪路面及湿滑路面上均能发挥优异的操纵稳定性能的充气轮胎。外侧块状花纹列(22)的块状花纹节距长度(Po)大于内侧块状花纹列(24)的块状花纹节距长度(Pi)。夹在两条周向槽之间的区域的轮胎宽度方向尺寸依条状花纹(20)、外侧块状花纹列(22)、内侧块状花纹列(24)的顺序递增。划分、形成条状花纹(20)的倾斜槽(16a)仅在划分、形成条状花纹(20)的车辆安装内侧区域的周向槽(12b)中开口。
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公开(公告)号：CN103732422B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201180072772.0
申请日：2011-07-27
申请人： 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC分类号： B60C11/12
CPC分类号： B60C11/12 , B60C9/2009 , B60C11/005 , B60C11/0083 , B60C11/0332 , B60C2009/2022 , B60C2009/2051 , B60C2011/0025 , B60C2011/1295
摘要： 本发明总体涉及具有这样的胎面的轮胎：所述胎面具有用于保持滑水性能、干燥制动性能和改进的耐磨性的构造和/或特性，并且更具体地，涉及具有刀槽花纹密度可变的胎面（即在其中心部处具有较高的刀槽花纹密度并且在其肩部处具有较低的刀槽花纹密度）以及具有预定充气轮廓下垂的圆形胎冠的轮胎。本发明的另一个实施例还包括增加跨过轮胎的胎冠提供更多结构刚度的构件，使得能够获得滑水、干燥制动、与耐磨性能之间的更佳平衡。
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公开(公告)号：CN105873775A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201480070261.9
申请日：2014-12-04
申请人： 倍耐力轮胎股份公司
CPC分类号： B60C11/0304 , B60C11/0302 , B60C11/0327 , B60C11/11 , B60C11/12 , B60C11/1236 , B60C2011/0334 , B60C2011/0358 , B60C2011/0372 , B60C2011/0374 , B60C2011/1295
摘要： 一种用于车辆车轮的轮胎，所述轮胎包括胎面花纹(10)，所述胎面花纹由模块(M)限定，所述模块沿着所述胎面周向地布置，每个模块均包括：a)第一倾斜横向槽(11)，其从胎面的第一半部中的第一胎肩部分延伸到位于胎面的第二半部中的第一端部(15)；b)第二倾斜横向槽(12)，其从胎面的第二半部中的第二胎肩部分延伸到位于胎面的第一半部中的第二端部(16)；c)第三倾斜横向槽(13)，其从第一胎肩部分延伸到位于胎面的第一半部中的第三端部(17)；d)第四倾斜横向槽(14)，其从第二胎肩部分延伸到所述胎面的第二半部中的第四端部(18)，其中：e)第一端部(15)大体位于第二倾斜横向槽(12)的中间部分处；和f)第二端部(16)大体位于沿着圆周毗邻的模块的第一倾斜横向槽(11)的中间部分处。
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公开(公告)号：CN105722695A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201480060563.8
申请日：2014-11-05
申请人： 米其林企业总公司 , 米其林研究和技术股份公司
CPC分类号： B60C11/1236 , B60C11/0332 , B60C11/04 , B60C11/1204 , B60C2011/0334 , B60C2011/0386 , B60C2011/1209 , B60C2011/1227 , B60C2011/1295
摘要： 本发明涉及一种轮胎胎面，其包括至少一个橡胶材料的具有宽度W和长度L的细长花纹块(3)，其中L>>W。当胎面(1)被安装在轮胎上时，该细长花纹块沿着周向方向(X)延伸。细长花纹块(3)包括预定用于接触地面的接触表面(5)以及限定该接触表面(5)的第一侧壁(7)和第二侧壁(9)。细长花纹块(3)包括通向所述细长花纹块的接触表面(5)的多个刀槽花纹(11、11a、11b)，每个刀槽花纹(11)沿着倾斜方向延伸并通向第一侧壁(7)和第二侧壁(9)。刀槽花纹(11)在所述花纹块的接触表面(5)上按以下方式分布，即当一个刀槽花纹(11a)到达第二侧壁(9)时，另一刀槽花纹(11b)在细长花纹块(3)上的同一周向水平(N)处从第一侧壁(7)开始。刀槽花纹(11、11a、11b)在细长花纹块(3)中限定子花纹块(8)，这些子花纹块(8)中的至少两个在所述胎面中被不同地配置。
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公开(公告)号：CN105365493A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510468545.X
申请日：2015-08-03
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
发明人： 高桥聪一
IPC分类号： B60C11/03
CPC分类号： B60C11/12 , B60C11/0083 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/04 , B60C11/1236 , B60C11/1376 , B60C2011/1209 , B60C2011/129 , B60C2011/1295
摘要： 本发明涉及一种充气轮胎。本发明提供一种能够兼顾雪地上的驾驶稳定性和干燥路面上的高负载下转弯时的驾驶稳定性的充气轮胎。本发明的充气轮胎为形成有居间地面接触部(23a、23b)的充气轮胎(1)，其特征在于，在居间地面接触部(23a、23b)分别形成有刀槽花纹(24)，安装于车辆时成为车辆宽度方向内侧的居间地面接触部(23a)的刀槽花纹密度，大于成为车辆宽度方向外侧的居间地面接触部(23b)的刀槽花纹密度，并且成为车辆宽度方向内侧的居间地面接触部(23a)与成为车辆宽度方向外侧的居间地面接触部(23b)相比更向轮胎径向外侧突出。
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公开(公告)号：CN105263727A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201480032279.X
申请日：2014-05-27
申请人： 株式会社普利司通
发明人： 桥本贤人
CPC分类号： B60C11/12 , B60C11/0306 , B60C11/0332 , B60C11/11 , B60C2011/0334 , B60C2011/0341 , B60C2011/0367 , B60C2011/1209 , B60C2011/1295
摘要： 轮胎(1)在胎面部(2)具有被沿轮胎周向(L)延伸的周向槽(50)和沿轮胎宽度方向(W)延伸的宽度方向槽(60)划分出的多个陆部(70A)至(70C)。该轮胎(1)被构造成使得胎面部(2)的沿轮胎宽度方向(W)的长度(W2)为轮胎(1)的沿轮胎宽度方向(W)的长度(W1)的60％至95％。在该轮胎(1)中，陆部(70A)内的刀槽密度比布置在陆部(70A)的轮胎宽度方向(W)外侧的陆部(70B)/(70C)内的刀槽密度大。
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公开(公告)号：CN103303070B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310080247.4
申请日：2013-03-13
申请人： 横滨橡胶株式会社
IPC分类号： B60C11/03
CPC分类号： B60C11/0318 , B60C11/0304 , B60C11/11 , B60C11/1218 , B60C11/1236 , B60C2011/0374 , B60C2011/0376 , B60C2011/1209 , B60C2011/1213 , B60C2011/129 , B60C2011/1295
摘要： 本发明提供一种充气轮胎，其中高度兼顾了在干路面上的行驶性能和在雪地上的行驶性能。轮胎的内侧和外侧安装方向在安装在车辆上时指定的充气轮胎包括胎面部、侧壁部、和胎圈部；其中在胎面部的车辆内侧区域和车辆外侧区域内分别形成有由沿轮胎周向排列的多个花纹块构成的至少一列花纹块；在各花纹块中形成有沿轮胎宽度方向延伸的多个刀槽花纹；构成车辆内侧区域内的一列花纹块的花纹块的间距数大于构成车辆外侧区域内的一列花纹块的花纹块的间距数，并且在形成在车辆外侧区域内的花纹块中的刀槽花纹设置有沿其深度方向以线性方式延伸的结构的同时，形成在车辆内侧区域内的花纹块中的刀槽花纹设置有沿其深度方向延伸同时弯曲的结构。
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公开(公告)号：CN104057785B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310399165.6
申请日：2013-09-05
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 井上清治
IPC分类号： B60C11/12
CPC分类号： B60C11/12 , B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/1236 , B60C2011/0344 , B60C2011/0353 , B60C2011/036 , B60C2011/0365 , B60C2011/0372 , B60C2011/1209 , B60C2011/1227 , B60C2011/1254 , B60C2011/1295
摘要： 本发明的充气轮胎均衡地提高操纵稳定性和乘车舒适性。该充气轮胎被指定了向车辆的安装方向。内侧中间陆地部（8）和外侧中间陆地部（7）分别由只设有刀槽的肋条形成。内侧中间陆地部（8）的刀槽包括连接中央主沟（5）与内侧胎肩主沟（3）之间的全开型刀槽（10）。外侧中间陆地部（7）的刀槽只包括：一端（15i）与外侧胎肩主沟（4）连通且另一端（15e）在外侧中间陆地部（7）形成终端的外侧刀槽（15）、以及一端（16i）与中央主沟（5）连通且另一端（16）在外侧中间陆地部（7）形成终端的内侧刀槽（16）。内侧刀槽（16）的条数小于外侧刀槽（15）的条数。
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公开(公告)号：CN102917890B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201180027052.2
申请日：2011-05-31
申请人： 米其林企业总公司 , 米其林研究和技术股份公司
CPC分类号： B29D30/06 , B29C33/424 , B29D30/0629 , B29D30/66 , B29D2030/0612 , B29D2030/0613 , B29D2030/0616 , B60C11/0306 , B60C11/032 , B60C11/1236 , B60C2011/1231 , B60C2011/1245 , B60C2011/1277 , B60C2011/1295
摘要： 本发明涉及一种用于轮胎的模具的模制元件，所述轮胎包括设有多个胎面区块的胎面。每个区块具有用于在行驶期间接触路面的接触表面。模制元件包括用于模制胎面区块的接触表面的模制表面（5）。所述模制表面包括用于在胎面区块中模制细花纹沟的多个肋条（7）。所述肋条具有在0.005和1mm之间的高度以及在0.01mm和0.3mm之间的宽度，并且肋条的间距（P）在0.1和2mm之间。所述模制表面包括能够接收测量器件的至少一个无肋条测量区域（9）。该测量区域具有其直径大于3mm的圆盘的总体形状。
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