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公开(公告)号:CN107000488A
公开(公告)日:2017-08-01
申请号:CN201580063045.6
申请日:2015-12-03
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor: 古泽浩史
CPC classification number: B60C11/033 , B60C11/0306 , B60C11/032 , B60C11/0327 , B60C11/11 , B60C11/1236 , B60C11/1259 , B60C11/1272 , B60C2011/0334 , B60C2011/0341 , B60C2011/0346 , B60C2011/0348 , B60C2011/0351 , B60C2011/0362 , B60C2011/0374 , B60C2011/0383 , B60C2011/1209 , B60C2011/1213 , B60C2011/1245 , B60C2011/1277
Abstract: 充气轮胎(1)在胎面具备环岸部(31~33),该环岸部(31~33)具有条状花纹或者多个花纹块。此外,环岸部(31~33)在接地面具备多个窄浅槽(7)和多个凹部(8)。此外,在将环岸部(31~33)中的连续的接地面的轮胎宽度方向的中央部50%的区域定义为中央部区域(CR),将轮胎宽度方向的左右端部25%的区域定义为端部区域时,一个连续的接地面的轮胎宽度方向的中央部区域(CR)中的凹部(8)的开口面积率Sc,与轮胎宽度方向的端部区域中的凹部(8)的开口面积率Se具有Se
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公开(公告)号:CN105745066B
公开(公告)日:2017-07-28
申请号:CN201480059006.4
申请日:2014-11-06
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor: 多田扩太郎
IPC: B29D30/46
CPC classification number: B29D30/46
Abstract: 本发明提供一种带状构件的切割方法及其装置,通过将埋设有相互平行的多条加固帘线和横跨该加固帘线而设置的横线的带状构件,沿带状构件的长边方向进行切割来制造多个条状型材时,在带状构件的长边方向的一端的截面上,使用至少出现了加固帘线的像的摄像图像,检测各加固帘线(RC)的像的位置,然后根据所检测出的相邻的加固帘线(RC)的像的间隔和平均帘线间隔,来确定各加固帘线(RC)的像实际上对应于第几号加固帘线(RC),并设定切割位置Xa。
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公开(公告)号:CN105722692B
公开(公告)日:2017-07-11
申请号:CN201480062532.6
申请日:2014-11-21
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor: 丹野笃
CPC classification number: B60C19/002 , B60C1/00 , B60C11/00 , B60C13/00 , B60C15/00 , B60C23/04 , B60C23/0493
Abstract: 本发明提供一种能够抑制由吸音材料及其粘合层的发热导致的吸音材料的剥离的充气轮胎。本发明的充气轮胎,具有胎面部、侧壁部和胎圈部,并且,在与轮胎内表面的胎面部相对应的区域内,沿着轮胎周向借由粘合层粘合了带状的吸音材料,在轮胎周向上的至少1处位置上设有空气搅拌部,该空气搅拌部由吸音材料中断而形成。
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公开(公告)号:CN103442911B
公开(公告)日:2017-06-30
申请号:CN201280013793.X
申请日:2012-03-13
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor: 丹野笃
IPC: B60C23/10
CPC classification number: B60C23/002 , B60C23/004
Abstract: 一种行驶装置(1),其包括:安装在车辆(100)上的充气轮胎、调整充气轮胎气压的气压调整装置、以及当车辆(100)行驶速度小于等于规定速度时将充气轮胎气压设为高于标准气压的气压控制装置(20)。此外,关于气压控制装置(20),当车辆(100)为加速状态时,将充气轮胎气压设为高于标准气压,当车辆(100)为制动状态时,将充气轮胎气压设为标准气压。
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公开(公告)号:CN106029985B
公开(公告)日:2017-06-23
申请号:CN201580008949.9
申请日:2015-03-24
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor: 山田周
CPC classification number: E02B3/26 , B63B59/02 , B63B2059/025 , F16K17/00 , F16K17/04 , F16K17/044 , F16K17/048 , Y02A30/36
Abstract: 提供能对使用状态下的充气式护舷材进行安全阀的拆卸安装作业和安全阀的开阀压确认试验,从而大幅度减少这些作业所需要的劳力和时间,能显著提高维护性的充气式护舷材及其锁口工具。通过施力构件(10)将开闭阀(9)总是向打开形成在构成收容室(8)的隔墙(7)上的贯穿孔(7a)的方向施力,通过该收容室使安全阀(6)与护舷材袋体(2)的内部空间(2a)隔离,将使用状态下的充气式护舷材(1)的该安全阀设为可装卸,打开收容室开闭阀(12a)并通过收容室连通路(12)将该收容室的内部空间(8a)的内压提升至极限压(Pm)进行该安全阀的开阀压的确认试验,在内部空间(2a)的内压(P)不足该极限压且超过了在规定初期内压(Pi)上加上容许压(Pt)的基准压(Pc)时,该开闭阀会使该贯穿孔开口使该安全阀发挥功能。
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公开(公告)号:CN105102240B
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201480019851.9
申请日:2014-04-04
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C3/04
CPC classification number: B60C3/04 , B60C9/20 , B60C9/2009 , B60C11/0083 , B60C11/033 , B60C11/0332 , B60C2009/2022
Abstract: 本发明涉及一种充气轮胎(1),其具备一对胎圈部(2)、与胎圈部相连的胎侧部(3)和将胎侧部连结的胎面部(10)。此时,充气轮胎的总宽度SW与外径OD的比满足SW/OD≤0.3的关系。进一步,将从一个第二基准点(Q1)到另一个第二基准点(Q2)为止的沿胎面轮廓(12)的长度设为胎面展开宽度TDW,将连结第二基准点与轮廓中央(cc)的直线和平行于轮胎宽度方向的直线所成的角度设为下降量θ,此时,满足“0.8≤TDW/SW<1”以及“1.5°≤θ≤4.5°”的关系。
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公开(公告)号:CN104364094B
公开(公告)日:2017-04-26
申请号:CN201280073875.3
申请日:2012-09-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor: 岸添勇
CPC classification number: B60C19/082 , B60C11/005 , B60C2011/0025 , B60C2011/0033
Abstract: 该充气轮胎(1)具备胎体层(13)、带束层(14)、具有胎面冠部(151)及胎面底部(152)的胎面橡胶(15)、一对胎侧橡胶(16、16)、一对轮辋缓冲橡胶(17、17)以及胎面通地部(5),该胎面通地部(5)在胎面橡胶(15)的接地面露出,且贯通胎面冠部(151)及胎面底部(152)而以能够导电的方式与带束层(14)接触。另外,胎面通地部(5)在与带束层(14)接触的接触部具有朝向与带束层(14)的接触面而截面积扩大的扩宽部(51)。另外,胎面通地部(5)的扩宽部(51)具有在轮胎宽度方向上凸出的侧面形状。
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公开(公告)号:CN103946040B
公开(公告)日:2017-04-26
申请号:CN201280057132.7
申请日:2012-11-16
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C23/0494 , B60C29/02
Abstract: 一种车辆用车轮,其包括:轮辋,其包括轮辋凸峰和贯通孔,所述轮辋凸峰为向车轮周向延伸并向车轮径向外侧突出的凸状,所述贯通孔形成在从轮辋凸峰的顶部车轮宽度方向内侧向车轮径向内侧倾斜的轮辋倾斜面,通过安装轮胎,形成轮辋凸峰面对的轮胎空腔区域;轮胎气门嘴,其插穿贯通孔;轮胎信息获取装置,其于轮胎空腔区域中安装在轮胎气门嘴上,获取轮胎空腔区域的填充气体的状态作为轮胎信息;以及安装工具,其设置在轮辋倾斜面与所述轮胎信息获取装置之间。安装工具的与轮胎信息获取装置接触的面的车轮径向最外端,设置在轮胎信息获取装置的与安装工具接触的面的车轮径向最外端的附近或者外侧的位置。
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公开(公告)号:CN106574027A
公开(公告)日:2017-04-19
申请号:CN201580043120.2
申请日:2015-08-03
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: C08F290/00 , B32B27/00 , C08F299/00 , C09J4/02 , C09J4/06 , C09J11/06 , C09J157/00 , C09J171/02 , C09J175/14 , C09J201/06
Abstract: 本发明提供一种透明性优异的紫外线硬化性树脂组合物及利用其的叠层体。上述紫外线硬化性树脂组合物含有:(A)经(甲基)丙烯酸酯改性的、从烃类聚合物、聚氧亚烷基、以及聚氨酯组成的群中选择的至少1种聚合物,(B)光聚合引发剂,(C)具有萘酰亚胺骨架的萘酰亚胺类化合物以及/或者具有苯并唑啉骨架的苯并唑啉类化合物,以及(D)1分子中具有至少1个(甲基)丙烯酰氧基的含(甲基)丙烯酰氧基单体以及/或者增塑剂;相对于所述聚合物和所述光聚合引发剂和所述含(甲基)丙烯酰氧基单体以及/或者所述增塑剂的合计100质量份,所述萘酰亚胺类化合物以及/或者所述苯并唑啉类化合物的量为0.001至5质量份。
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公开(公告)号:CN106573497A
公开(公告)日:2017-04-19
申请号:CN201580040327.4
申请日:2015-10-19
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C11/11 , B60C9/20 , B60C11/0304 , B60C11/0311 , B60C11/13 , B60C2009/1871 , B60C2011/0344 , B60C2011/0346 , B60C2011/0348 , B60C2011/0351 , B60C2011/0353 , B60C2011/0355 , B60C2011/0365 , B60C2011/0367 , B60C2011/0372 , B60C2011/0376 , B60C2200/06 , B60C2200/065 , Y10T152/10801
Abstract: 重载荷用充气轮胎的胎面花纹具有:中央横槽;胎肩横槽;交替地连接中央横槽的端与胎肩横槽的端而形成波形状、槽宽比胎肩横槽的槽宽窄的一对周向主槽;由中央横槽和周向主槽划分出的中央块;以及以分割中央块的区域的方式在轮胎周向上延伸的周向副槽。带束部将两片带束作为一对而包括两对以上的带束。各对带束中,带束宽度窄的带束的带束宽度W8相对于带束宽度宽的带束的带束宽度W7的比为0.75以上且0.90以下。从轮胎径向最内侧的带束朝向轮胎径向外侧第四个带束以后的带束的带束宽度均与所述中央块的轮胎宽度方向上的最大宽度WB相同或比该最大宽度WB宽。
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