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公开(公告)号：CN117392269B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311675854.5
申请日：2023-12-08
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06T11/20 , G06T7/70 , G06V10/75 , G06V10/762 , G06V30/19 , G06V30/422
Abstract: 本申请提出一种管网图纸数据提取方法及装置，属于图纸数据提取。该方法包括：提取并实例化图纸中的基本元素，然后筛选出标高标注线、标高文字、管线和其余标注信息。构建标高标注线的连接关系矩阵，基于此矩阵判断具有相连关系的标高标注线，并形成线条信息。将标高标注线的线条信息与标高文字进行匹配和聚类，生成包含标高标注线和标高文字的标高标注线对象。最后，将标高标注线对象与管线和其余标注信息进行匹配和聚类，最终获得管网图纸数据。此方法通过关系矩阵替代固定阈值设定，增强了面对不同尺寸和标注风格图纸时的泛化性能，提高了提取数据的准确性。
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公开(公告)号：CN117554228A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311456712.X
申请日：2023-11-03
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本申请提供一种检测岩石无侧限抗压强度的方法，通过测量岩石风化程度和质量参数，包括真空饱和岩心质量、吸水质量和干质量，计算其他参数如干密度、比重和空隙率，最终根据表达式q＝Aρ_p+Bρ_d‑Cn^2+Dα‑E计算岩石单轴抗压强度。该方法避免使用压缩试验，提高测量精度。
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公开(公告)号：CN117540970A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311442599.X
申请日：2023-11-01
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0637 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种港口规划评价指标体系层次分析方法，包括以下步骤：步骤一，构建港口规划评价一级指标；步骤二，构建二级指标的层次结构模型；步骤三，构建判断矩阵；步骤四，对判断矩阵进行一致性检验；步骤五，计算港口总体规划总得分；所述步骤一中，构建的五个一级指标的权重相同；所述步骤二中，通过层次分析法对步骤一中构建的五个一级指标分别构建其二级指标的层次结构模型；本发明相较于现有的港口规划评价指标分析方法，利用一级指标和二级指标规划评价指标，使港口总体规划的编制和执行更加符合当代的政治、经济发展需求，符合社会发展需要；将定性定量方法相结合融入港口总体规划的评价，使港口总体规划的评价更加客观合理。
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公开(公告)号：CN117431821A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311600411.X
申请日：2023-11-28
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单悬臂施工组合桥及施工方法，首先对V形沟谷两侧分别进行隧道施工，然后隧道洞口段底板向下开挖，形成工作空间并进行零号段浇注施工，零号段远离V形沟谷一端施工配重段，在配重段施工锚固装置，将配重段与岩体锚固为一体；从V形沟谷两侧的零号段开始，对悬臂段分节段施工，并在施工过程中，安装张拉加劲斜拉索保证悬臂段线性；之后进行合拢段施工；待合拢段硬化后，拆除桥上的挂篮，然后再桥面进行加劲钢桁架施工；最后对桥梁附属工程施工，完成V形沟谷的单悬臂施工组合桥的施工。本发明利用配重段、斜拉索、钢桁架和锚固装置实现了单悬臂浇筑施工，跨度可以达到40m～200m范围，缩短施工周期，降低对环境的影响。
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公开(公告)号：CN117251925A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311541383.9
申请日：2023-11-20
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本申请提出了一种高桩码头轨道梁自动建模与出图方法及系统，属于工程制图技术领域。该方法包括：计算轨道梁预制部分的自重荷载；基于车辆荷载、轮间距、车轴间距及相邻梁的间距，确定传递到轨道梁的点荷载；根据均布荷载计算线荷载；结合钢筋直径和根数确定钢筋位置；获取支座弹簧参数后，结合上述各参数生成有限元模型，以核算承载力和构造要求是否合规；满足则绘制断面图，不满足则调整钢筋并重新计算。该方法简化了操作流程，提高了出图效率，只需输入数据，便可自动进行计算、效验和出图。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117232307A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311206077.X
申请日：2023-09-19
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: F28D20/00 , F24H7/02 , F24H9/1818 , H02J15/00
Abstract: 本发明涉及港口工程技术领域，具体涉及一种港口沙电池储能供热装置，包括：储能装置和热能输出装置；其中，储能装置包括：沙筒、沙筒竖向空气管、电加热器和水平空气管；热能输出装置包括：水箱、水箱竖向空气管、出水管和回水管。本发明采用沙子作为储能介质，将光伏、风力、波浪、潮汐等电站的过剩电力输送到沙电池以热能的方式储存，作为港区冬季供热的热源；储能装置与热能输出装置一体化的结构形式最大限度地减少了热能从空气到水这两种能量介质传递过程中的损耗；沙电池储能装置安全可靠、供热效率高、成本低、模块化组合使用、施工方便、长期保持热能、损耗小。
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公开(公告)号：CN117230748A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311430542.8
申请日：2023-10-31
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开装配式导管架矿石码头结构，涉及海上机场、港口工程与海洋工程技术领域，包括上部组块和导管架承台，上部组块设置于导管架承台的顶部；上部组块的顶部设置有码头面层，上部组块上设置有皮带机支架，皮带机支架上设置有皮带机。本发明中的装配式导管架矿石码头结构，在于借助于装配式导管架矿石码头结构型式，按照码头的实际功能需要设计相应的结构型式，优化码头整体结构受力，整合结构与其上的相关设施，增加结构构件的工厂预制，减少现场的施工难度，提升码头的施工效率，降低建造与施工成本，特别是在风荷载作用力较大、码头建设区域偏僻、施工材料难以获得的区域，其经济效益更加明显。
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公开(公告)号：CN116883406B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311152321.9
申请日：2023-09-08
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 , 上海一感智能科技有限公司
IPC: G06T7/00 , G06T7/70 , G06V20/00 , H02S50/10 , H04L67/12 , A47L11/24 , A47L11/40 , G01N21/88 , H02S40/10
Abstract: 本发明公开一种基于清扫机器人的光伏电站热斑检测装置及方法，涉及清扫机器人领域，包括：清扫机器人以及设置在所述清扫机器人的顶面上的阵列图像传感器、数据传输模块和控制模块；本发明通过控制模块获取阵列图像传感器上传的信息包，并对信息包中的检测图像进行数据分析，得到数据分析结果，并当数据分析结果表示检测图像存在热斑时，确定热斑在检测图像上的位置以及热斑所在的检测图像对应的外部光伏太阳能板的编号；然后通过数据传输模块将检测图像、热斑在检测图像上的位置和热斑所在的检测图像对应的外部光伏太阳能板的编号传输到云平台，提高了光伏热斑检测的效率和精细(56)对比文件CN 211027224 U,2020.07.17CN 109818574 A,2019.05.28CN 112337854 A,2021.02.09CN 106076900 A,2016.11.09
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公开(公告)号：CN117104424A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311206082.0
申请日：2023-09-19
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 , 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种漂浮式风电平台基础，其下沉段用于为漂浮段和工作段提供配重，其压舱立柱的内部设置有空腔式的压舱；压舱立柱与压重块连接，压重块与系泊系统连接；漂浮段用于为工作段提供基础，其甲板安装在压舱立柱上，工作立柱安装在甲板上；横撑件对称地围绕在工作立柱的外侧并安装在甲板上，并内部设置有空腔式的水舱，通过水舱内的水灌入或排出控制调整风电机组的倾斜方向和倾斜角度；甲板与系泊系统连接；工作段设置为风电机组，用于风力发电；其叶片安装在机舱上构成风机，风机安装在塔筒上；塔筒的下部设置在压舱立柱内的压舱中，通过压舱内的水灌入或排出控制调整风电机组高度位置；能降低成本，利于调整风电机组姿态，提高稳定性。
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公开(公告)号：CN117048786A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311077027.6
申请日：2023-08-25
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种可消浪排水的柔性漂浮式光伏系统，涉及海上光伏发电技术领域，包括柔性支撑面、光伏组件、外围浮力圈、环向钢架和系泊组件；环向钢架的外侧设置有外围浮力圈，环向钢架与系泊组件的一端相连接，系泊组件的另一端锚固在海床上；环向钢架内侧设置有柔性支撑面，柔性支撑面上设置有光伏组件。采用基于有纺布层的带浮力肋的柔性支撑面代替不透水薄膜材料。有纺布层具有很好的透水性能，能实现上浪水体的自动排放，相比不透水的薄膜或气垫，不会造成上浪积水，也不需要额外设置排水设施，避免额外的耗电降低光伏系统发电效应，排水方式更为可靠稳定。有纺布层能对支撑面下的波浪进行有效阻隔，避免波浪对光伏组件下侧的直接打击。
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