-
公开(公告)号：CN114167841B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202111474268.5
申请日：2021-12-03
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种整车控制逻辑的测试方法，本申请可以基于预先构建待测轨道车辆整车对应的控制逻辑仿真模型，利用测试工具对预设测试用例进行测试，并且可以在测试过程中获取述控制逻辑仿真模型的状态反馈数据并将其进行显示，以便技术人员对于待测轨道车辆整车的控制逻辑进行验证，有利于在设计阶段就发现整车控制逻辑中的问题并进行修正，并且可以提高自动化程度并提高工作效率。本发明还公开了一种整车控制逻辑的测试装置、设备及计算机可读存储介质，具有如上整车控制逻辑的测试方法相同的有益效果。
-
公开(公告)号：CN113984416B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202111058064.3
申请日：2021-09-09
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明提供一种转向架的检测数据处理方法、装置、设备及可读存储介质，所述方法包括：获取转向架的三维形貌特征，并根据所述三维形貌特征生成第一形貌参数；根据所述第一形貌参数构建孪生模型，并提取与所述转向架对应的预设形貌特征；确定所述孪生模型满足所述预设形貌特征，判定所述转向架符合检测要求；确定所述孪生模型不满足所述预设形貌特征，根据所述孪生模型和所述预设形貌特征生成修正所述转向架的修正决策。本发明通过结合信息化技术，实现了对转向架尺寸的自动检测，保证了转向架在加工、焊接和组装环节中的尺寸准确性，减少转向架焊接和组装后的重复矫形次数，较人工检测提升了工作效率高和加工精度。
-
公开(公告)号：CN118342234A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410599033.6
申请日：2024-05-14
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及车轮生产领域，提供一种车轮柔性加工方法。车轮柔性加工方法包括获取车轮的特征识别信息；基于特征识别信息，抓取车轮进入第一工序以对车轮的外侧面进行加工；抓取车轮进入第二工序以对车轮的内侧面进行加工；抓取车轮进入第三工序以对车轮上的孔组进行加工；其中，第一工序和第二工序包括车削，第三工序包括铣削。该车轮柔性加工方法确保了车轮的外侧面、内侧面和孔组的加工都能达到预期的精度要求，提高了车轮的整体质量；能够适应不同规格、型号的车轮加工需求；减少了人工操作的时间和误差，提高了加工效率；由于实现了自动化和柔性加工，减少了人工操作和调试的时间，降低了生产成本；能够生产出质量更高、性能更稳定的车轮产品。
-
公开(公告)号：CN118337109A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410420712.2
申请日：2024-04-09
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： H02P21/22 , H02P21/14 , H02P9/30 , H02P101/45
摘要： 本发明公开了一种直线发电机输出控制方法、装置、设备及介质，涉及轨道车辆技术领域。方案具体基于当直线发电机处于空载状态时，空载磁链等于空载d轴磁链；当处于阻感性负载时，负载d轴磁链小于空载d轴磁链的特性，分别获取阻感性负载下的相位角和空载状态下磁链对应的给定相位角，并根据负载电流、相位角、d轴电感和给定相位角生成了给定电流。该给定电流用于增大直线发电机的负载d轴磁链，使其不小于空载d轴磁链，相当于调节电流相位，使其超前于电压相位，从而使发电机的感生电流由去磁作用调整为助磁作用，维持直线发电机的端电压不变。在后续通过给定电流控制直线发电机对负载的输出，保证了直线发电机的发电效率。
-
公开(公告)号：CN118336044A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410614930.X
申请日：2024-05-17
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： H01M8/0432 , H01M8/04082 , H01M8/04007 , H01M8/04298
摘要： 本公开提供了一种用于氢气燃料电池的氢气温度调控系统及其控制方法，氢气温度调控系统包括温度传感器适用于检测来自于氢气源的初始氢气的温度；散热模块包括适用于接收热流体的输入管道和输出冷流体的输出管道；换热模块接收初始氢气，以调节初始氢气的温度并形成输送到电堆模块工作氢气，换热模块包括第一端口和第二端口；控制器被配置成：在温度传感器检测到初始氢气的温度高于第一预设温度的情况下，控制换热模块使得第一端口与输出管道连通、第二端口与输入管道连通，以形成降温回路；在温度传感器检测到初始氢气的温度低于第二预设温度的情况下，控制换热模块使得第一端口与输入管道连通、第二端口与输出管道连通，以形成升温回路。
-
公开(公告)号：CN118296370A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410282017.4
申请日：2024-03-12
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G06F18/214 , G06N3/044 , G06N3/084 , G06N3/0985
摘要： 本发明提供了基于神经网络的列车故障预测方法及系统，包括：获取车辆历史故障发生时刻前数据变化率、该历史故障的发生次数及其他故障判断条件；将获取的上述数据作为输入数据进行神经网络模型的训练，获得训练后的模型；获取车辆实时运行数据，并输入至训练后的模型中进行故障实时预测。本发明对列车故障进行智能化预测，使列车可以更稳定、更安全的工作。
-
公开(公告)号：CN114083815B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202111129785.9
申请日：2021-09-26
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开一种横梁的成型模具、横梁的成型工艺以及横梁，横梁包括纤维复合材料制成的梁主体和由纤维复合材料制成并一体成型于梁主体内的加强筋，成型模具包括筋内芯模具、梁模具，筋内芯模具用于缠绕纤维复合材料形成加强筋，梁模具和缠绕有加强筋的筋内芯模具拼合形成组合模具，加强筋的部分外周形成组合模具的外周，组合模具用于缠绕纤维复合材料形成横梁的梁主体。通过设置筋内芯模具和梁模具，使筋内芯模具上缠绕的纤维复合材料制成的加强筋的部分外周形成组合模具的外周，从而确保最终形成的梁主体与加强筋可以成为一体式结构，为横梁设置出一体式的加强筋，实现轻量化的同时，保证纤维复合材料横梁的承载能力。
-
公开(公告)号：CN118254906A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410596070.1
申请日：2024-05-14
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车体组装装置及生产线，涉及车体组装技术领域。车体组装装置包括若干底座组件、压紧组件以及内部支撑组件，相邻底座组件之间通过连接件连接；压紧组件设置于底座组件的宽度方向的两侧，压紧组件用于由车体结构的外侧压紧车体结构；压紧组件的高度尺寸可调；内部支撑组件具有沿底座组件的宽度方向可伸缩的伸缩件，伸缩件与压紧组件0配合压紧车体结构的侧壁。本发明提供的车体组装装置在实际使用的过程中可通过调整底座组件的数量，适应不同长度尺寸的车体结构；通过调整压紧组件的高度适应不同高度尺寸的车体结构，通过调整内部支撑组件的伸缩件的长度，可适应不同宽度尺寸的额车体结构。
-
公开(公告)号：CN114006922B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202111217029.1
申请日：2021-10-19
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： H04L67/12
摘要： 本发明属于列车通信网络领域，提供了一种列车通信网络安全检测系统及检测方法。其中，该系统包括列车局域网、传感模块、车载系统、控制模块、地面管理系统和运营监控后台；列车局域网用于将传感模块检测的相关数据通过控制模块传送到车载系统，车载系统与地面管理系统相互通信，地面管理系统包括多个路侧单元，路侧单元根据与车载系统的通信距离分散安装在运行路段沿线，用于接收车载系统发送的车辆数据，并将车辆数据发送到运营监控后台；运营监控后台用于基于车辆数据对车载系统进行测试，还用于接收控制模块传输的通信设备的实时状态数据及无线运行路段的环境监控数据，以实现环境异常监控和运行路段状态的评估。
-
公开(公告)号：CN114001984B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202111266513.3
申请日：2021-10-28
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明提供一种轨道车辆结构件的振动疲劳可靠性试验方法及装置，所述方法包括：获取传感器在连续时间节点内采集到的轨道车辆的实测大数据集，并提取实测大数据集中的第一特征向量和第二特征向量，其中，第一特征向量指向轨道车辆的工作模态特征，第二特征向量指向车载结构件的动态载荷特征；根据第一特征向量构建振动疲劳模拟环境，根据第二特征向量构建车载结构件的测试点位；根据振动疲劳模拟环境和测试点位对待测结构件进行振动激励试验，计算得到待测结构件的疲劳寿命。本发明通过对轨道车辆运行中的实测数据进行获取，并建立动态振动疲劳的模拟试验环境，还原了结构件在轨道车辆实际运营中的振动疲劳特性，提升轨道车辆延寿评估能力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
7541 条记录 (耗时 0.122 秒)
