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公开(公告)号：CN118815499B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411051798.2
申请日：2024-08-01
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明提供了破碎岩地质隧道洞口施工对邻近隧洞口影响控制方法，包括设定监测断面、获得断面监测结果、断面监测结果分析和控制目的的实现，具有更好的安全性和全面性，可广泛的应用于隧道施工领域。
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公开(公告)号：CN119063693A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411079899.0
申请日：2024-08-07
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Inventor： 刘斌 , 徐洪华 , 张海 , 罗平山 , 林雄奇 , 梁锦润 , 张俊杰 , 罗金文 , 胡彪 , 秦江华 , 陈双华 , 杨茂林 , 陈威柏 , 黄国忠 , 林治平 , 曹玉红 , 黄泉文
IPC: G01C5/00 , E21F17/18 , G06N3/0442
Abstract: 本发明提供了一种隧道洞口地表沉降监测与安全预警方法，适用于隧道施工监测领域，包括监测点位的布置、数据采集与传输、数据处理与分析和安全预警；本发明提出的一种隧道洞口地表沉降监测与安全预警方法，具有高安全性和准确性优势，可广泛的应用于隧道施工监测领域。
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公开(公告)号：CN118793272A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411177627.4
申请日：2024-08-26
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E04G17/065 , E04G9/06 , E04G9/10 , E04G21/00
Abstract: 本发明提供了一种可调节对拉螺杆孔位置的钢模板及其施工方法，适用于建设施工模板工程领域。本发明钢模板包括面板、竖楞、背楞、法兰板、横筋、吊耳以及可移动对拉螺杆孔结构，所述竖楞和背楞组成井字结构焊接在面板上，并在所述面板四周围焊一圈法兰板，所述横筋支撑在相邻竖楞之间，与竖楞焊接，所述可移动对拉螺杆孔结构包括面板开孔，带孔补漏板以及约束带，所述带孔补漏板在约束带的限制下沿面板开孔方向滑动。本发明实现了对拉螺杆与钢筋位置冲突时，可以调整对拉螺杆位置，不影响已绑扎的钢筋，从而减少返工次数，节省了人力、时间以及材料成本，避免了传统模式下截断、弯折或偏移钢筋都对结构造成的安全隐患，可广泛应用于模板工程。
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公开(公告)号：CN118793111A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410786797.6
申请日：2024-06-18
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司
IPC: E02D35/00 , E02D37/00 , E02D27/12 , E02D5/76 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种隧道洞内桩基三衬托换结构，属于桩基托换施工技术领域。本发明针对既有桥梁桩侵入隧道的问题提出一种三衬托换结构，其中所述三衬结构包括初衬结构、二衬结构及三衬结构，通过二衬结构与桩紧密结合，与侵入隧道桩基进行紧密结合形成整体，再紧贴新增衬砌面截断桩基侵入隧道结构部分，将桥梁荷载通过截断剩余桩与新增二衬结构传递至土层，以达到托换目的；再结合详细的承载力分析计算，主要考虑二衬结构的安全性验证，为隧道结构设计提供了科学依据，确保了结构设计的合理性和可靠性，且本发明三衬环形托换结构为整体受力结构，对上部结构具有更好的抗震、抗拔性能，有效解决了桥梁桩与隧道冲突的问题，保障了桥梁安全。
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公开(公告)号：CN118774977A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411093512.7
申请日：2024-08-09
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Inventor： 徐洪华 , 罗平山 , 刘斌 , 张海 , 林雄奇 , 梁锦润 , 张俊杰 , 罗金文 , 胡彪 , 秦江华 , 陈双华 , 杨茂林 , 陈威柏 , 黄国忠 , 林治平 , 曹玉红 , 黄泉文
Abstract: 本发明提供了一种隧道周边收敛监测与预警方法，适用于隧道施工监测领域，包括监测点位布置、监测数据获取、数据分析和数据的预警；本发明提出的一种隧道周边收敛监测与预警方法，具有高准确性优势，可广泛的应用于隧道施工监测领域。
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公开(公告)号：CN119800941A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411871719.2
申请日：2024-12-18
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D1/00 , E21D3/00 , E21F17/18 , G01C5/00 , G01N3/08 , G01N3/06 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了垂直顶升施工中的地层‑结构力学特性监控系统及方法，所述系统包括数据采集子系统、数据库子系统、数据处理子系统和决策子系统，其中，由所述数据采集子系统实时获取地层‑结构力学特性参数数据，随后将数据传递至所述数据库子系统，接着由所述数据处理子系统对数据进行分析和判断，最后由所述决策子系统依照判断结果控制相关施工设备；所述方法包括下卧地层的平均地层竖向位移监测、下卧地层竖向压力监测及竖向基床系数计算、下卧地层不均匀沉降监测和下卧地层不均匀沉降控制；通过实时监测施工期间地层‑结构力学特性参数，分析并判断下卧地层平均沉降和不均匀沉降是否满足要求，从而实现实时调整施工技术参数进而控制施工质量。
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公开(公告)号：CN119687276A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411893166.0
申请日：2024-12-20
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中国核电工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海底隧道垂直顶升管节吊装施工及监控方法，所述施工方法包括管节的车载运输、管节的吊升、管节的姿态初步调整及下放、管节的轨道滑轮运输、管节就位时的监测和控制、管节之间的对接、管节对接时的监测和控制和管节之间的连接；通过该施工方法实现了安全而高效地将管节运送并吊装至垂直顶升设备上；所述监控方法包括管节的完整性检查、位置坐标监测和控制、管节水平度监测和控制和管节轴线一致性监测和控制，通过监测和控制管节在安装就位时的位置坐标、水平度和轴线一致性，从而实现精确而高效地将管节安装至垂直顶升设备上，提高了海底隧道垂直顶升管节吊装施工的质量和效率。
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公开(公告)号：CN118955875B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411015497.4
申请日：2024-07-26
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
IPC: C08G61/08 , C04B24/42 , C04B28/04 , C04B103/30
Abstract: 本发明公开一种用于活性粉末混凝土的减水剂及其应用，属于建筑混凝土外加剂技术领域。本发明通过聚醚单体的合成、硅烷单体的合成、聚合反应和水解反应的控制，合成了一种用于活性粉末混凝土的减水剂，其侧链为羧酸盐与高分子量聚醚交替、羧酸盐与多硅羟基交替的梳状共聚物。本发明的减水剂，具有化学结构可控，聚合效率高，工艺简单的特点，交替的多硅羟基与羧酸盐可以同时作用于水泥与粉煤灰、硅灰、矿渣粉等活性粉末，羧酸盐与高分子量聚醚能有效提高各组分之间的相容性以及分散性。
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公开(公告)号：CN118702453B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411058877.6
申请日：2024-08-02
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B18/14 , C04B24/42 , C04B103/40
Abstract: 本发明公开一种粗骨料超高性能混凝土及其制备方法，属于混凝土技术领域，本发明的粗骨料超高性能混凝土，以配合比计，原料包括水泥600～800kg/m3、硅灰150～300kg/m3、粉煤灰100～150kg/m3、砂子600～750kg/m3、碎石350～600kg/m3、掺合料100～200kg/m3、钢纤维150～250kg/m3、减水剂8～25kg/m3、水100～180kg/m3、硅灰分散剂0.5～1kg/m3，所述硅灰分散剂为改性氧化石墨烯，具体为氨基氧化石墨烯、季铵盐氧化石墨烯的至少一种。本发明中的硅灰分散剂基于氧化石墨烯改性制备，所得硅灰分散剂可以有效的对硅灰起到分散作用，并且通过硅灰分散剂与硅灰结合后的协同作用，降低混凝土的大孔比例并增加小孔的占比，有效的提升混凝土的强度和耐久性。
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公开(公告)号：CN118774832B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202410786746.3
申请日：2024-06-18
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司
Abstract: 本发明提供了一种浅埋暗挖法隧道洞内桩基托换结构施工方法，适用于隧道工程桩基托换技术领域；本发明的一种浅埋暗挖法隧道洞内桩基托换结构施工方法包括施工前准备、超前支护施工、台阶法开挖、二次衬砌侧墙和拱顶施工、隧道区域桩截断、二次衬砌仰拱施工和三次衬砌施工；本发明将隧道区域内与隧道冲突的桩与加强后的二次衬砌结构连接，然后将原桩隧道内部分截断，原桩所承受的荷载通过隧道二次衬砌结构传递到隧道下的土层，并且增加三次衬砌结构保证原桩上部结构与隧道本身的安全，解决了传统桩基托换施工方法噪声污染、扬尘污染、增加额外弃土、工程量大、工期长的问题。
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