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公开(公告)号：CN216081985U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202121827520.1
申请日：2021-08-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种螺栓性能测试装置，包括加载装置和固定装置，所述的加载装置包括控制软件、作动器、关节轴承和关节轴承连接叉，用于给待测试的螺栓进行加载，提供测试所需的力；所述固定装置包括上拉伸座、下拉升座、调质环和固定底板，用于将螺栓进行固定，使其在测试时稳定可靠，该装置结构简单，安装方便，实用性强，并且通过在待测螺栓上粘贴相应类型的传感器，可用于记录螺栓在受力过程中所需测试性能参数的具体数据，从而实现对螺栓不同性能的测试。
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公开(公告)号：CN215178637U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120665121.3
申请日：2021-04-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型属于四通道道路模拟试验技术领域，具体涉及四通道道路模拟试验台车轮限位装置，包括侧向限位框、车轮托盘、滚筒、横向限位杆和球面轴承螺栓，其中侧向限位框固定在车轮托盘上，且侧向限位框的内壁上设有多个球面轴承螺栓，侧向限位框的前后两端分别设有横向限位杆，横向限位杆外套置有滚筒；本实用新型解决现有技术中存在的安全隐患和车轮两侧磨损，同时本实用新型具有安装便捷，结构简单的特性，能够在试验状态下充分保护轮胎不受磨损，同时能够限制车轮大幅偏移。
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公开(公告)号：CN214667696U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120997471.X
申请日：2021-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本实用新型属于乘用车控制臂测试技术领域，具体涉及一种控制臂静强度测试装置，包括底板、基座、固定滑板、多个T型座、作动器和连接轴承；底板具有多个平行设置的第一T型槽用于调节控制臂的水平纵向位置；基座包括垂直连接的连接板和侧板；连接板可拆卸连接于第一T型槽，侧板设置有多个用于调节控制臂高度位置的调节孔；固定滑板可拆卸连接于侧板上，有多个平行设置的第二T型槽用于调节控制臂的水平横向位置；连接轴承可拆卸连接作动器的输出端和控制臂。本实用新型的控制臂静强度测试装置，对控制臂进行静强度测试以获取控制臂的纵向或侧向静强度的相关性能参数，不需组合副车架，测试装置结构简单，安装方便，可靠安全，通用性强。
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公开(公告)号：CN209273367U
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201821776512.7
申请日：2018-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B29/02
Abstract: 一种新型的螺栓拆装工具，其特征为：它包括皮带、摩擦轮、调整杆、固定支座、上盖板、橡胶套、底板、主动齿轮、张紧轮、左从动齿轮、右从动齿轮、左从动齿轮轴、右从动齿轮轴、张紧轮轴、上盖板固定螺栓。本实用新型的有益效果为带齿型的皮带与摩擦轮外套的橡胶套设计，增加了该实用新型与螺栓接触中的摩擦力；通过调节调整杆的旋进和旋出的方向来控制摩擦轮的前进方向，便于适用多种类型螺栓帽螺栓的拆卸和装配；给类似的工具解决了空间局限位置螺栓完整拆卸和装配的难题，提高试验效率降低劳动者的劳动强度。
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公开(公告)号：CN217672304U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221065349.X
申请日：2022-05-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N2/853
Abstract: 本实用新型涉及一种可旋转的汽车座椅头枕及汽车座椅，头枕包括转动结构，转动结构包括支撑柱，其一端与靠背固定，另一端固设有转杆，转杆内套装有扭簧并设置挡块，扭簧一端插装在挡块内部；头枕本体设有挡板，扭簧的另一端与头枕本体的挡板贴合；头枕设有转动空间和定位机构，定位机构包括设置在转杆一端的定位空间，还包括处于定位空间内的定位柱，定位柱底部设有定位压缩弹簧；头枕还设有按钮机构，按钮机构包括推杆，套装在推杆上的回位压缩弹簧。本实用新型可利用按钮机构使头枕转动90度，驾驶员休息时可缓解颈椎疲劳，乘员的颈椎部分随时靠在头枕的底部，用于缓解乘员颈椎疲劳的汽车座椅，提高了头枕本体的使用性能的同时也兼顾了舒适感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216524841U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122339918.7
申请日：2021-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于轮胎耦合道路模拟试验装置技术领域，具体涉及一种悬架轮胎耦合道路模拟试验系统，包括一字长梁、固定龙门、减振器上点固定夹具、弹簧支撑座和车身替代夹具，其中一字长梁固定在固定龙门顶部，且固定龙门左右两侧的一字长梁底部均设有减振器上点固定夹具和弹簧支撑座，固定龙门前半部分的左右两侧分别固定有前车身替代夹具，且前车身替代夹具位于减振器上点固定夹具和弹簧支撑座的前端，固定龙门后半部分的左右两侧分别固定有后车身替代夹具；本试验系统是基于四通道道路模拟机的，故其可精准的控制悬架系统所受的垂向力，此试验系统不仅能够对待测悬架进行道路模拟试验，还可对加载的轮胎进行一定程度的性能测试。
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公开(公告)号：CN215865837U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121617154.7
申请日：2021-07-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本实用新型涉及一种惯性载荷反力式悬架总成道路模拟试验系统，包括道路模拟机、固定支座和悬架约束装置，悬架总成约束固定于悬架约束装置上，通过增减配重块，调整悬架承受的惯性载荷重量，在道路模拟机的驱动作用下，悬架总成随着悬架约束装置沿着直线导轨上下振动，实现对悬架总成的道路模拟耐久试验。本实用新型试验夹具结构简洁，夹具安装固定方便，该试验台通用性强，可通过更改悬架连接点夹具结构，使其适用于不同车型悬架试验；该系统对悬架总成副车架进行纵向和侧向的约束，垂向通过惯性载荷进行约束，进而可令悬架总成实现垂向的自由振动，可使悬架总成各零部件受力更符合车辆实际振动时的受力状态，耐久试验结果更加精准。
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公开(公告)号：CN209991147U
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201920211364.2
申请日：2019-02-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16M11/24
Abstract: 本实用新型公开了一种能起对中作用的作动器中间支撑装置，包括上盖、底座，上盖与底座之间安装有多跟螺杆，上盖底部设有多个光孔以及一个中心光孔，螺杆上部通过套管与上盖的光孔连接，套管填补了顶盖通孔与螺杆之间的间隙，螺杆底端与底座螺纹连接，螺杆上还拧有螺母用于抵接套管底部。本实用新型结合千斤顶等标准工具，可方便地完成作动器的对中和支撑。
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公开(公告)号：CN209689807U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201920322273.6
申请日：2019-03-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L5/16
Abstract: 本实用新型属于乘用车车轮力测试技术领域，涉及一种六分力传感器适配器系统；包括轮毂适配器和轮辋适配器，轮毂适配器由轮毂适配器本体、中心孔调整垫片、偏置距调整垫片组成；轮辋适配器由六分力传感器安装盘与机加去掉轮辐的轮辋一体焊接而成，在六分力传感器安装盘的安装孔处嵌入内螺纹钢套；六分力传感器安装盘与六分力传感器外圈固定，轮毂适配器与六分力传感器内圈固定；中心孔调整垫片安装于所述轮毂适配器本体法兰面沉孔内；偏置距调整垫片安装于轮毂适配器本体法兰面与轮毂轴承上的制动盘之间。本实用新型提高了六分力适配器的通用性，降低了夹具制作成本以及试制周期，安装操作方便，更轻薄更坚固，具有实用价值。
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公开(公告)号：CN209166841U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201822211305.3
申请日：2018-12-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本实用新型涉及一种乘用车悬架系统台架试验机构，其特征在于：铁龙门架、支撑固定装置、横向加载装置、纵向加载装置以及垂向加载装置固定在铁地板上，悬架系统固定在支撑固定装置上，垂向加载装置固定在铁龙门架上，横向加载装置与综合加载体的下部加载座连接、纵向加载装置通过关节轴承与综合加载体的侧部加载座连接、垂向加载装置与综合加载体的上部加载座连接；综合加载体固定在悬架系统上。其可在室内模拟试验机构复现悬架系统的实车失效情况并预测实车使用寿命，可在产品开发阶段就发现产品质量问题，进而降低试验成本，提高产品研发效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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