一种自动检测、补偿液压平衡数字化智能梁台座

    公开(公告)号:CN215719917U

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202121747088.5

    申请日:2021-07-29

    IPC分类号: F15B15/14 E01D21/00 G01D21/02

    摘要: 本实用新型提供了一种自动检测、补偿液压平衡数字化智能梁台座,其结构包括分压力检测器、高度检测器、报警器、控制器、梁座平台以及若干支座组件;支座组件包括液压缸以及阻尼钢板;每个液压缸均通过管路连接油缸,每个管路上均设有电磁阀,电磁阀与控制器电连接;分压力检测器与控制器电连接,用以检测支座组件对箱梁的支撑力,并将检测信号传输给控制器;高度检测器与控制器电连接,用以检测支座组件的高度,并将检测信号传输给控制器;报警器安装在梁座平台上,与控制器电连接;控制器,与高度检测器、分压力检测器以及报警器电连接,用以接收的检测信号控制电磁阀的启闭。本实用新型可以确保箱梁底部的支撑力相当,防止箱梁发生变形。

    一种用于钢绞线夹片安装的辅助工具

    公开(公告)号:CN215631751U

    公开(公告)日:2022-01-25

    申请号:CN202121745374.8

    申请日:2021-07-29

    IPC分类号: E04G21/12

    摘要: 本实用新型提供了一种用于钢绞线夹片安装的辅助工具,其结构包括定位管和击打管,其中定位管为直管,用以穿套在待锚固的钢绞线上,并抵靠在对称设置在钢绞线两侧的待安装夹片的端面上;位于定位管的抵靠端的端面上对称设有两个定位齿,当定位管抵靠在待安装夹片的端面上时,两个定位齿恰好位于两个待安装夹片之间,定位齿的宽度略小于待安装两夹片的内侧夹面之间的距离;定位管的非抵靠端为击打端,击打管用以穿套在定位管的击打端一侧外的钢绞线上,沿钢绞线来回滑移以击打定位管的击打端的端面。本实用新型降低了钢绞线夹片的安装难度,能有效的提高钢绞线预应力张拉作业的工效和质量。

    一种轨道板运输、铺设一体机

    公开(公告)号:CN213740365U

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202022093417.0

    申请日:2020-09-22

    IPC分类号: E01B29/00

    摘要: 本实用新型提供了一种轨道板运输、铺设一体机,包括机架、行走机构、提升机构和对位机构,所述机架包括方框形的底架、方框形的顶架以及连接底架和顶架的若干立柱,在立柱上对称排布有若干轨道板支撑件;所述提升机构包括设于底架前、后端的两对卷扬机、设于顶架上并与卷扬机位置相对的转向滑轮以及钢丝绳;所述对位机构包括设于底架前、后端且竖直向下延伸的两对对位固定件以及水平穿接于相应对位固定件下端的对位丝杠。本实用新型提高了轨道板短距运输效率和铺设效率,减少了和其他施工工序的干扰,提高了轨道板铺设的对位精度,提高了铺装作业的安全度,降低了施工组织难度。

    一种模块式有源滤波器
    35.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218788721U

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202223213659.4

    申请日:2022-11-23

    摘要: 本实用新型公开了一种模块式有源滤波器,属于滤波器技术领域,包括控制电路、驱动电路、辅助电源电路、逆变电路、DCDC电路和滤波电路;其特征在于:滤波电路设置在壳体的上表面;逆变电路位于滤波电路的上方,逆变电路的下表面和滤波电路的上表面不接触;驱动电路、辅助电源电路、DCDC电路设置在逆变电路的上表面;滤波电路与逆变电路通过插针连接;滤波电路设有连接负载电流互感器和电网的接口;逆变电路通过插针分别与控制电路、驱动电路、辅助电源电路、DCDC电路连接。本实用新型将有源滤波器的功能分配到不同的电路板上,通过接口互联,组成模块式有源滤波器整机,拆装比较方便。

    基于客运信息服务系统的铁路站台旅客引导系统

    公开(公告)号:CN218703266U

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202222638470.3

    申请日:2022-09-29

    摘要: 本实用新型公开了一种基于客运信息服务系统的铁路站台旅客引导系统,包括站台引导控制器、动车组信息显示系统、照明控制器、越线报警控制系统、站台广播系统、系统电源;站台引导控制器,用于与各系统进行信息交互以及站台监控显示,实时监控站台旅客排队、上下车信息;动车组信息显示系统,用于接收站台引导控制器发送的动车组信息,并进行显示;照明控制器,用于控制旅客进、出站通道照明和站台照明;越线报警控制系统,用于监控站台旅客候车的安全状况,并上传至站台引导控制器;站台广播系统,用于提醒旅客安全候车和发出动车组发车电铃声。本实用新型有效减轻了站台客运值班人员工作强度,实现旅客快捷安全可靠的上、下车需求。

    一种强弱电缆物理隔离的高速铁路区间电力电缆井

    公开(公告)号:CN217204258U

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202123340052.8

    申请日:2021-12-28

    IPC分类号: E02D29/12 H02G9/10

    摘要: 本实用新型公开了一种强弱电缆物理隔离的高速铁路区间电力电缆井,包括电缆井主体和位于电缆井主体沿线路方向两端侧壁开口上的区间电缆槽;电缆井主体的四个角处为斜角,斜角斜边与区间电缆槽之间的夹角为140~155°,电缆井主体内靠近线路侧设置有混凝土单孔电缆槽。本实用新型满足了区间电缆敷设时弯曲半径要求,实现了电力电缆与弱电电缆的物理隔离,有效防止了一侧电缆着火,影响另一侧电缆正常运行的危险发生,从而避免事故扩大,影响动车组正常运营。

    一种铁路路基结构
    38.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213740350U

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202022090615.1

    申请日:2020-09-22

    摘要: 本实用新型提供了一种铁路路基结构,包括沿铁路铺设方向设置的底板、顶板以及设于底板和顶板之间的若干隔墙,所述隔墙垂直于铁路方向,并沿铁路铺设方向间隔设置,隔墙的上端与顶板的底面相连,隔墙的下端与底板的顶面相连;在所述底板的两侧设有挡水墙,所述挡水墙的下端与底板侧端相连,挡水墙的上端高于地面,在所述顶板的两侧设有向外延伸的防雨盖,所述防雨盖能够遮蔽挡水墙的上方。本实用新型有效解决了土石方路基因自重大引起的地基沉降量大、沉降周期长的问题,对于路基填料相对不足的东部沿海地区,还可以有效降低工程造价。有效解决了路基地段对交通和排水的阻隔,可兼做横向穿越路基的交通和排水通道。