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公开(公告)号：CN219508649U
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202320375894.7
申请日：2023-03-01
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种盖挖法地铁车站装配式大跨拱顶结构，涉及建筑施工技术领域，包括预制拱顶和型钢弦杆，所述型钢弦杆的两端和所述预制拱顶连接并形成一体化的整体拱顶，多个所述整体拱顶沿着地铁车站的长度方向等距搭设在地连墙上，且所述整体拱顶通过混凝土与地连墙浇筑连接，相邻的两个预制拱顶之间密封连接；本实用新型中，型钢弦杆与预制拱顶连接成为一个整体，施工期间作为支撑通过钢弦杆承受拉力，实现钢筋混凝土拱顶受压、弦杆受拉的一体式结构，从而解决混凝土拱顶受拉问题，并且还能够在使用阶段作为顶板，该改进的装配式地铁车站采用盖挖法施工解决路面交通问题，并且施工和安装方便。
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公开(公告)号：CN217998172U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221637471.X
申请日：2022-06-28
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 李爱东 , 张继清 , 王守慧 , 齐春雨 , 张春雷 , 崔涛 , 王达麟 , 宋乐阳 , 许耘赫 , 李军省 , 张鹏 , 刘强 , 刘惠敏 , 徐振艳 , 张福麟 , 龚贵清 , 赵志涛 , 周慧超 , 宋冉 , 王辉 , 李博 , 王一雄
IPC: E02D29/045 , E02D5/20 , E02D17/04 , E02D29/16
Abstract: 本实用新型公开了一种基坑围护结构与主体结构永临结合的装配式地铁车站，包括若干相对设置的预制地连墙，在两组预制地连墙之间由下至上依次固定设置有现浇底板、中板结构和顶板结构，在现浇底板上设置有若干预制中立柱，若干预制中立柱的顶部穿过中板结构与顶板结构固定连接，两个相邻预制中立柱之间还固定设置有预制中纵梁，预制中纵梁与中板结构固定连接，且两端分别与相邻预制中立柱固定相连。通过对各部件进行预制，使各部件的质量可控、品质均一，提高了施工精度，接缝数量少，采用现浇的方式连接受力性能易于满足，对基坑围护、支护结构与主体结构进行结合，实现永临结合，避免临时支护的拆除，节省造价，降低生产成本，缩短施工周期短。
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公开(公告)号：CN217998170U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221637439.1
申请日：2022-06-28
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式地铁车站预制柱脚节点结构，包括现浇底纵梁和预制中立柱，在现浇底纵梁上预埋有若干地脚螺栓，其特征在于：在预制中立柱的端部内设置有钢筋笼芯，在预制中立柱的端部贴合设置有封底钢板，封底钢板与钢筋笼芯固定相连，在预制中立柱的端部外侧还嵌入套装有槽钢框，槽钢框与预制中立柱内的预制柱纵筋固定连接，在槽钢框上设置有若干连接孔，且地脚螺栓和连接孔配合将预制中立柱与现浇底纵梁连接。设置钢筋芯笼，并通过相连的封底钢板与槽钢框的焊接提高了预制中立柱柱脚的力学性能，连接强度增加，同时通过高强度的地脚螺栓进行连接使施工更加便捷，并且调平螺母可精确保证预制中立柱底的标高。
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公开(公告)号：CN221972478U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202323274189.7
申请日：2023-12-01
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/00
Abstract: 本实用新型公开一种永临结合装配式地铁车站结构，包括一组沿车站纵向相对设置的竖向预制地连墙，预制地连墙用作两侧支撑，所述预制地连墙通过预埋钢筋连接套筒从上至下依次连接现浇顶腰梁、现浇中腰梁和现浇底板，所述现浇顶腰梁连接多道预制顶横梁形成永临结合顶板支撑结构，所述现浇中腰梁连接多道预制中横梁形成永临结合中板支撑结构，所述顶板支撑结构、中板支撑结构和现浇底板中部设有竖向支撑结构，所述竖向支撑在基坑开挖阶段为临时型钢格构柱，在回筑阶段后浇混凝土形成永久中柱。本实用新型采用“预制地连墙+永临结合支撑+预制板”结构体系，减少了废弃和浪费，节省造价和工期，简化了现场施工，可适用于绝大多数地铁车站。
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公开(公告)号：CN218757622U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222869313.3
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E02D29/16 , E02D31/02 , E02D31/04 , E02D29/045 , E02D19/18
Abstract: 本实用新型提供一种地下工程单一墙预制结构全生命周期防水体系，现浇混凝土结构和预制地连墙组成单一墙预制结构，单一墙预制结构有竖缝和水平施工缝，在竖缝内通过两道后充液的接缝密封止水条囊、防水结构，水平施工缝内预埋一道注浆管和两道止水胶条，在施工结束后注浆一次，在运营期结构变形引起施工缝张开渗漏时，可全寿命周期的及时注浆止水。本申请从地下结构防水设计应遵循"以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理"的原则出发，确立以地下连续墙和现浇钢筋混凝土结构自防水为根本，附以预制单一墙结构竖缝、预制单一墙与结构各层现浇板施工缝的防水构造及可重复注浆管措施，形成从施工阶段到运营阶段全生命周期的防水体系。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222477421U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202421009585.9
申请日：2024-05-11
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于预制地连墙装配施工的固定结构，包括型钢承载底座，所述型钢承载底座横跨导墙两侧，导墙内拼装有预制地连墙，所述预制地连墙顶部设置有内螺纹套筒，螺纹钢棒的一端与内螺纹套筒连接，螺纹钢棒的另一端与型钢承载底座连接，实现预制地连墙的固定。本实用新型中预制地连墙竖向固定装置均采用标准型钢件组装而成，结构简单，安装方便。本实用新型采用螺纹钢棒进行悬挂固定，通过螺母进行预制地连墙顶面调平及竖向高程的调节，简单快捷，稳定可靠。本实用新型螺纹钢棒及六角螺母、钢垫板和型钢承载底座均可循环利用，节省造价。
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公开(公告)号：CN221422041U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202323281105.2
申请日：2023-12-04
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本发明公开了一种用于地铁车站的新型装配式侧墙结构，包括竖向侧墙，所述竖向侧墙顶部形成顶部连接段，顶部连接段中形成与顶板连接的顶部连接结构，竖向侧墙中部内侧形成中部连接段，中部连接段中形成与中板连接的中部连接结构，竖向侧墙底部形成底部连接段，底部连接段中形成与底板连接的底部连接结构，竖向侧墙、顶部连接段、中部连接段、底部连接段呈E字形。本实用新型提供的装配式侧墙结构整节预制，不设接头、减少接缝，受力合理、防水性能好；与顶中底板在水平段连接，方便施工，可靠性高；轨顶风道一体预制，降低了后续施工难度，节省工期；工厂整体预制，质量高、耐久性好，仅需运输至现场垂直吊装。
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公开(公告)号：CN221372240U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323561452.0
申请日：2023-12-26
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种原位地面制作和沉入的地下车站结构，涉及地下工程技术领域。包括底环、中环、顶环、结构柱和悬臂环；底环包括刃脚部井壁、环框梁、纵梁和横梁；刃脚部井壁的顶部与环框梁连接；纵梁和横梁垂直交叉、两端分别与环框梁连接，形成平面框架；中环和顶环的结构与底环相同，将刃脚部井壁替换为结构外墙并依次设置于底环的上方，中环和顶环的结构外墙与上下两端的环框梁连接；上下两环的纵梁和横梁的交叉节点对应部位以结构柱连接，纵向隔一布一；悬臂环设置在顶环的顶部，与环框梁连接。本实用新型利用自身结构起到围护和支撑作用，无须另行设置围护结构和临时支撑，开挖土方无须降水作业，降低了对周边环境的影响。
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公开(公告)号：CN217998198U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221575793.6
申请日：2022-06-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E02D31/02 , E02D29/16 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型提供一种预制装配式混凝土地下结构防水系统，包括结构顶板、结构边墙、结构底板、结构中板；结构边墙中各分块之间、以及结构边墙与结构底板之间的边墙接缝采用注浆+充液/充气式条囊止水带的联合密封方式；结构边墙和结构顶板之间的顶板接缝采用密封螺栓+充液/充气式条囊止水带+内外接缝处加强衔接的联合密封方式；结构边墙和结构中板之间的中板接缝采用灌浆+嵌缝密封的联合密封方式；结构底板各分块之间的底板接缝采用注浆+充液/充气式条囊止水带+内接缝处加强衔接的联合密封方式；结构顶板、结构边墙、结构底板幅间结构内外侧各埋设一道预制块间充液/充气式条囊止水带。本实用新型具有良好的结构整体防水及接缝防水能力。
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公开(公告)号：CN217998171U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221637440.4
申请日：2022-06-28
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种永临结合的装配式地铁车站中板开孔结构，包括预制地连墙、预制中立柱和中板结构，中板结构通过中板牛腿结构与预制地连墙固定连接，预制中立柱包括双层预制中立柱和单层预制中立柱，双层预制中立柱位于中板结构开孔处的两侧，单层预制中立柱位于中板结构开孔处下方，且单层预制中立柱和双层预制中立柱之间设置有预制中纵梁。对各部件的预制使质量可控、品质均一，缩短了施工周期短，提高了施工精度，型钢组合中板实现了整体预制拼装，方便施工，预制孔边横梁和孔边纵梁拼接块连接加固后受力更加稳定，孔边纵梁拼接块通过预应力筋束张拉紧固，并采用预埋角钢焊接连接，强度高，整体性好，安全快捷。
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