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公开(公告)号：CN116227007B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310513514.6
申请日：2023-05-09
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , E21F17/00 , E21F1/00 , G06F30/18 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种寒区隧道防寒分析方法、装置与寒区隧道保温系统，涉及隧道及地下工程技术领域，其中该方法包括：确定多个定制风幕机的机械结构参数；所述定制风幕机的机械结构参数与隧道洞口的物理结构数据匹配；利用寒区隧道热力学模型，确定热水管道铺设总长度；所述寒区隧道热力学模型反映在空气幕和列车风共同影响下的隧道内部温度分布；将热水管道铺设总长度沿隧道方向划分为多个热水管道单元；确定每个热水管道单元的温度传感器的安装参数、风速风向传感器的安装参数和锅炉的安装参数；确定智能控制服务器的安装参数；最后输出隧道防寒的实施配置参数。本发明可以减少寒区隧道防寒措施的安全隐患，降低防寒措施的实施成本，提高防寒效果。
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公开(公告)号：CN116227008A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310513516.5
申请日：2023-05-09
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于围岩变形控制的预应力锚杆支护分析方法及装置，涉及隧道工程支护结构设计技术领域，其中该方法包括：获取第一围岩力学参数；确定预应力锚杆支护参数；根据预应力锚杆的附加应力和围岩力学参数的对应关系、预应力锚杆支护参数，确定预应力锚杆支护作用时受压范围内的第二围岩力学参数；根据第一围岩力学参数和第二围岩力学参数，确定围岩变形值；将围岩变形值与预先设定的围岩变形控制值进行比较；根据围岩变形值与预先设定的围岩变形控制值的差异调整预应力锚杆支护参数，直至围岩变形值与预先设定的围岩变形控制值的差异小于阈值。本发明可以量化预应力锚杆支护参数设计，提升预应力锚杆设计精度。
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公开(公告)号：CN116108525A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211683725.6
申请日：2022-12-27
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本申请公开了一种基于多元信息的隧道支护体系动态设计方法及装置，涉及隧道支护设计领域。该方法包括：获取待支护位置的当前围岩信息及当前施工信息；根据当前围岩信息、当前施工信息以及预先创建的动态设计模型确定隧道支护体系设计参数及适配施工管控对策；其中，动态设计模型是基于历史围岩信息、历史施工信息、已施作支护体系的支护信息及其对应的支护变形信息训练得到的。相比于使用通过理论计算或解析法预测得到的支护变形信息对支护体系进行评价的方案，本申请采用实际的围岩信息、施工信息、已施作支护体系的支护信息以及实际的支护变形参数训练动态设计模型，保证了动态样本以及基于动态样本训练得到的动态设计模型的可靠性。
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公开(公告)号：CN109081963A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810959852.1
申请日：2018-08-22
IPC分类号： C08L7/00 , C08L9/06 , C08L91/06 , C08K13/02 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/36 , C08K3/04 , C08K5/3437 , C08K3/34
摘要： 本发明提供了一种自粘式橡胶止水带用橡胶材料，包括如下质量份数的组分：天然橡胶70～90份，复合助剂15～30份，补强剂25～50份，表面增强填料5～10份，增塑剂1.5～3份，促进剂A0.2～1.8份，硫磺0.5～1.2份；所述复合助剂包括丁苯橡胶、氧化锌、硬脂酸、防老剂、防护蜡、表面改性助剂和促进剂B；所述促进剂A和促进剂B为不同种类的促进剂。本发明通过添加表面增强填料和复合助剂中的表面改性助剂配合作用，提高了橡胶材料的表面能，通过选用具有活化、防护、改善表面能以及促进硫化功能的复配助剂，充分发挥各组分之间的协同作用，增强了高分子自粘胶层与橡胶材料的粘接强度。
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公开(公告)号：CN118518460A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410988643.5
申请日：2024-07-23
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种具备测量岩石尺寸功能的点荷载实验装置及方法，涉及新型点荷载实验装置领域，实验装置包括横向支架、左侧竖向支架和右侧竖向支架，所述右侧竖向支架底部设置在底座上，所述横向支架左右两端分别设置有便于所述左侧竖向支架与所述右侧竖向支架穿过的方形孔洞，所述横向支架下方设置有加载测试构件，所述加载测试构件上设置有岩样宽度测量构件，所述右侧竖向支架上设置有加载点间距测量构件。本发明采用上述的一种具备测量岩石尺寸功能的点荷载实验装置及其实验方法，能够直接在确定加载锥加载位置后测量岩体所需的相关计算数据，克服点荷载试验过程人为手持测量不规则岩样时产生的误差，提高点荷载强度计算结果的准确性及便捷性。
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公开(公告)号：CN215566111U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202120927462.3
申请日：2021-04-30
摘要： 本实用新型公开了一种铁路隧道消防水灭火系统的信息采集系统，包括：远程监控终端、主装置和多个分装置；各个分装置分别与隧道消防水灭火系统通信连接，其用于获取隧道消防水灭火系统中相应传感器所采集的相应消防设施的状态信息；主装置通过二总线与各个分装置通信连接，其用于将各个分装置获取的状态信息进行汇总和分析处理；远程监控终端通过无线网络与主装置通信连接，其用于获取经主装置分析处理后的状态信息。本实用新型能够实现对隧道复杂现场进行实时、全面监控，提高风险预警和处置效率。
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公开(公告)号：CN112727473A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110150774.2
申请日：2021-02-04
摘要： 一种高地应力大变形隧道预锚固快速掘进施工方法，在确保高地应力大变形隧道结构安全的前提下，可以大幅提高高地应力隧道受围岩大变形影响的施工工效，节约工程成本。包括如下步骤：S01.在掘进掌子面上布设超前钻孔，超前钻孔在隧道掘进轮廓线外0～8米范围内沿隧道掘进方向以固定角度呈扩散状布设；S02.在各超前钻孔内安装预应力加固构件并注浆，对超前核心区围岩施加预应力，在超前钻孔长度范围内形成环绕隧道掘进轮廓线的预加固圈；S03.由掘进掌子面沿隧道掘进方向进行隧道掘进作业，掘进深度不超出已形成预加固圈深度范围；S04.将已掘进段划分成预锚固作业区和衬砌作业区，同步进行施工作业；S05.由预锚固作业区重复进行步骤S01至步骤S04作业，直至完成高地应力大变形隧道掘进施工。
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公开(公告)号：CN212112958U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201921864615.3
申请日：2019-10-31
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC分类号： G09B25/00
摘要： 本申请提供了一种高海拔隧道火灾实验模拟装置及其系统，属于火灾模拟领域。该高海拔隧道火灾实验模拟装置包括环境模拟结构、隧道模型以及燃烧结构。其中，环境模拟结构包括密封舱和减压装置，减压装置包括真空泵及连接管，连接管的一端与真空泵连接，连接管的另一端与密封舱连接。在使用时，密封舱用于提供密封环境，通过真空泵抽吸密封舱内空气，以此模拟高海拔气压环境，隧道模型则形成于密封舱内，燃烧结构模拟火灾烟气从而模拟高海拔气压环境的火灾烟气。
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