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公开(公告)号：CN208168928U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820669918.9
申请日：2018-05-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路总公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 吕刚 , 赵勇 , 曹永刚 , 倪光斌 , 唐国荣 , 田四明 , 林传年 , 李汶京 , 陈红念 , 蒋伟平 , 乔俊飞 , 陈学峰 , 马伟斌 , 王志伟 , 岳岭 , 刘方 , 刘建友 , 于晨昀 , 彭斌 , 张宇宁 , 张斌 , 金张澜 , 李力
Abstract: 本实用新型涉及一种高速铁路隧道三块式轨下预制结构，包括提前预制的中箱涵及其两侧的边箱涵；所述中箱涵内部空间设置救援通道，用于在隧道紧急工况下旅客的疏散和救援；所述边箱涵内部空间设置风道，用于紧急工况下的通风；所述中箱涵及其两侧的边箱涵底面为弧形，弧度与隧道内轮廓一致，并通过M24螺栓相互连接。本实用新型采用轨下预制结构，减少了现浇施工，提高了施工质量和施工速度，有利于提高隧道施工的机械化水平。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217324993U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220098383.0
申请日：2022-01-14
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通‑单轨领域，尤其涉及一种可拆卸防雨装置，所述可拆卸防雨装置，包括挡水坎，所述挡水坎设置在轨道梁支座底部的四周；以及盖板，所述盖板安装在所述轨道梁支座上方且所述盖板靠近挡水坎一侧设有第一凹槽，所述第一凹槽与所述挡水坎连接且所述第一凹槽位于所述挡水坎的正上方。本实用新型将两块轨道梁支座盖板拼接安装在轨道梁支座上，通过水平方向嵌入螺栓至第一凹槽内固定盖板，方便拆卸和安装，不影响轨道梁支座定期检查养护，同时在挡水坎内侧涂刷防水涂料有效解决了高架车站范围内的支座与车站结构结合处的防水薄弱点积水的问题，避免了轨行区下部功能用房进水的安全隐患。
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公开(公告)号：CN214090538U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202021766847.8
申请日：2020-08-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及高铁技术领域，具体而言，涉及一种金属防水屋面及含有金属防水屋面的高铁车站。所述金属防水屋面包括第三檩条、支座、第二压型钢板和密封垫。第三檩条与主梁相连；支座设置在所述第三檩条上；第二压型钢板设置在屋面板与第三檩条之间；第二压型钢板包括多个压型钢板单元，两个相邻的所述支座之间均设置有所述压型钢板单元，支座设置在两个压型钢板单元的连接处；密封垫设置在所述支座与第二压型钢板之间。本实用新型通过在屋面板的下方设置第二压型钢板，当屋面板漏水时，第二压型钢板能够有效实现防水功能，当屋面板上楼的水到第二压型钢板顶部时，汇集到第二压型钢板的波谷处，通过波谷处将水排出。
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公开(公告)号：CN208831011U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201820934448.4
申请日：2018-06-15
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种可保温的混凝土养护设备以及隧道混凝土养护设备，其包括：充气气囊组件，其为可充入气体的密闭结构，用于在充入气体后阻碍所述混凝土与周围空气之间发生热交换；以及温度调节设备，其连接所述充气气囊组件，用于调节充入所述充气气囊组件内的气体温度。本实用新型利用充气气囊组件来隔离混凝土与空气，阻碍两者之间热交换的发生，由此减少混凝土的温差，防止混凝土表面因温度变化较大而产生的干缩或收缩裂缝，其养护设备以及养护方法成本低，保温性能好，操作方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220365178U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202321641506.1
申请日：2023-06-27
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种折型幕墙单元以及幕墙，涉及建筑幕墙技术领域，包括矩形面板，所述矩形面板沿其中一条对角线弯折，形成倾斜部和竖直部，所述倾斜部与所述竖直部之间的夹角为钝角，本申请通过在传统铝板幕墙建筑的基础上，在平板式铝板模块基础元素上演变为折型的矩形面板。折型的矩形面板以对角线作为折线形成折板状，折型的矩形面板的两条边与建筑立面平行，通过龙骨架与建筑主体正常固定；折型的矩形面板另外两条边则因折角形成开口，折角开口处可以实现通风换气作用。同时，折型面板可形成丰富的立面效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209100062U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201821349047.9
申请日：2018-08-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 刘建友 , 张民庆 , 吕刚 , 陈红念 , 蒋伟平 , 乔俊飞 , 李汶京 , 曹永刚 , 岳岭 , 焦云洲 , 于晨昀 , 刘方 , 王杨 , 彭斌 , 于鹤然 , 张宇宁 , 张斌 , 凌云鹏
IPC: E21D20/02
Abstract: 本实用新型公开了一种可二次注浆的锚索结构、隧道围岩锚固结构，其包括：至少一根设置于钻孔内的锚索钢绞线；初次注浆管，其伸入所述钻孔内，用于对钻孔内距离钻孔孔口1-3m处的围岩进行初次注浆，以形成封闭所述钻孔孔口的初次注浆部；二次注浆管，其伸入所述钻孔内，用于对钻孔内未进行初次注浆的其他区域进行二次注浆；以及导向件，其设置于所述钻孔内，用于供所述锚索钢绞线穿过，以此引导所述锚索钢绞线进入所述钻孔内。其可有效增加钢绞线与注浆体之间的握裹力及锚固力，同时通过分次注浆的方式提高二次注浆的注浆压力，从而提高锚索注浆体与围岩之间粘聚力，防止锚索拉拔时滑脱，提高锚索预应力水平。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208793011U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201820933928.9
申请日：2018-06-15
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 刘建友 , 吕刚 , 岳岭 , 陈学峰 , 马福东 , 李汶京 , 曹永刚 , 于晨昀 , 刘方 , 王杨 , 彭斌 , 于鹤然 , 张宇宁 , 张斌 , 凌云鹏 , 杨修 , 屈哲
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土养护设备以及隧道混凝土养护设备，其特征在于，包括：保湿层，其贴覆在混凝土表面；充气气囊组件，其用于阻碍所述混凝土与周围空气之间发生热交换。本实用新型利用保湿膜来防止混凝土因水分流失而发生干缩，以及通过充气气囊组件来隔离混凝土与空气，阻碍两者之间热交换的发生，由此减少混凝土的温差，防止混凝土表面因温度变化较大而产生的干缩或收缩裂缝，其养护设备以及养护方法成本低，保温性能好，操作方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215802388U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121123458.8
申请日：2021-05-25
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种粘滞阻尼器，涉及建筑减震技术领域，包括第一传动放大组件、第二传动放大组件和耗能组件，第一传动放大组件的一端部与第一横梁通过转动组件连接；第二传动放大组件与第一传动放大组件一端部固定连接；以及耗能组件底部与第二横梁固定连接，耗能组件的一端部与第二传动放大组件固定连接，耗能组件通过第一传动放大组件和第二传动放大组件传动，通过两级运动放大组件，放大建筑上下层间的错动位移，并通过耗能组件中切割粘滞液体来实现耗能，从而减缓第一横梁相对于第二横梁的错动，达到减小地震作用的目的，相比传统的油缸型粘滞阻尼器和粘滞阻尼墙，其传动机构简洁、安装便捷，而且体积相对小巧，对建筑布置门窗洞口影响较小。
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公开(公告)号：CN213449635U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202021764997.5
申请日：2020-08-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及高铁技术领域，具体而言，涉及一种高铁站房清水混凝土雨棚及高铁车站。本实用新型通过第一立柱和第二立柱连接处的连接缝，可以方便第一立柱和第二立柱分开浇筑，便于施工。梁柱交接处加设沉缝，以便梁柱分开浇筑；第一凹槽可以作为天沟排水，第二凹槽可以作为管线通路，使清水混凝土雨棚实现了建结一体化设计；清水混凝土耐污损性能好，耐腐蚀能力强，耐久性极佳，有效降低维护成本。结构设计精巧，管线设置美观，且方便检修。沉缝位置设置巧妙，柱体、梁板可分开浇筑，并具备装配式生产条件。
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公开(公告)号：CN213449039U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202021764995.6
申请日：2020-08-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及高铁技术领域，具体而言，涉及一种防火玻璃幕墙及含有防火玻璃幕墙的高铁车站。防火玻璃幕墙包括立柱、第一连接节点、第二连接节点、第三连接节点和防火玻璃。所述立柱可拆卸的设置在地面上；所述第一连接节点可拆卸的设置在立柱的底部；所述第三连接节点可拆卸的设置在立柱的顶部；所述第二连接节点可拆卸的设置在立柱上，且第二连接节点设置在第一连接节点和第三连接节点之间；所述第一连接节点与第二连接节点之间可拆卸的设置有防火玻璃，所述第二连接节点与第三连接节点之间可拆卸的设置有防火玻璃。本实用新型通过用防火玻璃幕墙将高铁车站的站台层分割成多个独立的区域，使高铁车站的防火等级大大提高。
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