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公开(公告)号：CN116575929A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310557607.9
申请日：2023-05-17
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种不良地质条件下TBM卡机脱困方法，旨在解决在不良地质环境下TBM护盾被挤压抱死，导致卡机无法正常掘进的技术问题。其采用导洞法对顶护盾范围内进行扩挖，并对掌子面前方采用超前小导管注浆加固，然后继续对拱部范围向前开挖1.5m并预留预核心土，最后TBM向前掘进一循环，同步对出露护盾的拱部扩挖段进行模筑回填至隧道设计初支净空轮廓线，依次循环，直至通过不良地质段。本申请方法具有工作量小、节约成本、施工安全性高等优点。
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公开(公告)号：CN112482991B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202011343457.4
申请日：2020-11-25
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有地质识别功能的锚杆钻机，包括气动锚杆钻机，所述气动锚杆钻机包括驱动总成，所述驱动总成的顶部传动连接有钻杆接头，所述驱动总成的顶部设置有岩质收集观测装置，所述驱动总成的底部设置有支腿，所述驱动总成的一侧转动安装有操纵臂总成，所述支腿的底部通过螺栓组件固定连接有底部接板，所述底部接板的底部设置有支撑座。本发明通过利用滑杆、内衬杆和外套杆的滑动配合，对驱动总成的升降进行导向支撑，使设备工作升降时更加平稳，而通过三个斜支杆底部的抓地板与地面进行接触支撑，以保证设备整体放置的稳定性，进而极大地提高了设备使用的便捷和实用性，保证了设备使用的安全性。
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公开(公告)号：CN112502777B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202011423443.3
申请日：2020-12-08
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道突涌冒顶关门处治的方法，旨在能及时有效的应对隧道突涌冒顶关门之类的事故，并最大限度的降低灾害损失，顺利恢复TBM施工。其主要地表应急处治、洞内应急处治、地表永久处治、突涌体分阶段清淤、开设迂回导坑及高位工作洞室、突涌冒顶溃口及影响范围处治等步骤。本发明工法施工周期短、施工组织清晰、适用性强，适宜于TBM在突涌冒顶关门后、快速施工和成本控制。
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公开(公告)号：CN112483113B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202011338625.0
申请日：2020-11-25
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种推进系统带有防护功能的硬岩隧道掘进机，包括主体、伸缩盾、安装机、支撑盾和二号液压缸，所述主体一端安装有伸缩盾，所述伸缩盾一端安装有安装机，所述安装机两侧安装有支撑盾，所述伸缩盾内腔安装有二号液压缸，所述安装机一端外侧安装有防护外壳，且支撑盾位于防护外壳两侧，所述防护外壳包括防护筒，所述防护筒内侧开设有伸缩槽，具体涉及工程机械领域。本发明通过设置避免了将泥土带入一号活塞筒内腔，从而避免影响二号液压缸工作以及使用寿命，二号齿轮盘内腔的吸附海绵透过微型渗透孔吸附油盒内腔的润滑油后均匀的涂抹在一号伸缩杆的表面，这样促进二号液压缸的润滑效果，具有保养作用，降低磨损以及问题。
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公开(公告)号：CN114109400A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111466819.3
申请日：2021-12-03
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道施工中TBM脱困处理方法及施工结构，旨在解决TBM脱困处理方法难以施展机械化作业，施工效率低、作业环境较差的技术问题。本发明施工结构包括迂回导洞和钻爆法正洞，所述迂回导洞从受困TBM后方向开挖方向延伸，所述钻爆法正洞为迂回导洞施工绕过不良地质体后向正洞开挖形成。该施工结构通过在TBM后方设置迂回导洞，迂回导洞施工绕过不良地质体后向正洞开挖正洞不良地质体，避免作业机械通过TBM本体设备的困难，有利机械化作业，利于TBM快速通过大型不良地质体，同时迂回导洞和钻爆法正洞施工中设有初期支护及必要的超前支护，能提高施工安全性。
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公开(公告)号：CN112483113A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011338625.0
申请日：2020-11-25
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种推进系统带有防护功能的硬岩隧道掘进机，包括主体、伸缩盾、安装机、支撑盾和二号液压缸，所述主体一端安装有伸缩盾，所述伸缩盾一端安装有安装机，所述安装机两侧安装有支撑盾，所述伸缩盾内腔安装有二号液压缸，所述安装机一端外侧安装有防护外壳，且支撑盾位于防护外壳两侧，所述防护外壳包括防护筒，所述防护筒内侧开设有伸缩槽，具体涉及工程机械领域。本发明通过设置避免了将泥土带入一号活塞筒内腔，从而避免影响二号液压缸工作以及使用寿命，二号齿轮盘内腔的吸附海绵透过微型渗透孔吸附油盒内腔的润滑油后均匀的涂抹在一号伸缩杆的表面，这样促进二号液压缸的润滑效果，具有保养作用，降低磨损以及问题。
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公开(公告)号：CN110905538A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911387837.5
申请日：2019-12-30
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种不良地质段TBM通过施工方法，包括如下步骤：（1）掘进参数出现异常暂停掘进；（2）超前地质预报及排水；（3）对掌子面前方及刀盘径向围岩进行预加固；（4）刀盘清理、确定掘进长度恢复掘进；（5）盾尾初级支护；（6）循环加固、掘进。本发明不良地质段TBM通过施工方法采用主动停机对掌子面前方及刀盘径向围岩进行预加固，降低了TBM卡机概率，而且保证了支护质量和避免因围岩受力差导致撑靴下陷。可以实现短时间的快速改良地层，避免掌子面持续坍塌，对于小范围的不良地质具有处理速度快，防止长时间停机地质恶化引起的二次坍塌，工期效果好，并且相对于卡机后几百甚至上千万的脱困处理费用，采用本办法成本得到大大降低。
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公开(公告)号：CN110486021A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910791817.8
申请日：2019-08-26
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种大断面隧洞向两条小断面隧洞转换施工方法，该施工方法将大断面隧洞在岔口位置向前分修为第一小断面隧洞和第二小断面隧洞，大断面隧洞采用双侧壁导坑法施工，大断面隧洞通向第一小断面隧洞一侧的导洞先行开挖到岔口位置，然后在导洞末端开始开挖渐变洞段，渐变洞段位于第一小断面隧洞的轮廓内，当渐变洞段的断面扩大到与第一小断面隧洞的断面一致时，再将渐变洞段反挖成为第一小断面隧洞的一部分洞段。通过设计渐变洞段，可实现安全支护，提高了大断面隧洞向小断面隧洞转换过程中的施工安全性；然后对渐变洞段进行反挖，实现了大断面隧洞向小断面隧洞的平稳过渡。
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公开(公告)号：CN110410095A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910759749.7
申请日：2019-08-16
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 一种TBM隧洞施工用物料渣土运输方法，隧洞包括正洞、平导隧洞、用于连通正洞与平导隧洞的辅助通道，平导隧洞包括小型TBM机进入段和小型TBM机掘进段，在小型TBM机进入段设置双轨道的一条临时运输线，在小型TBM机掘进段设置四轨道的三条平导运输线；在正洞设置渣土输送带和四轨道的两条正洞运输线；在大型TBM机机尾越过辅助通道且平导运输线能够经该辅助通道与正洞运输线衔接后，在该辅助通道内设置与正洞运输线相衔接的平导运输线延长线；在扩挖平导隧洞期间，将平导运输线经平导隧洞扩挖作业面前方的辅助通道与正洞运输线相衔接，之后采用钻爆法扩挖平导隧洞。本方法与施工过程相配合，物料、渣土运输与挖掘进度相适配。
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公开(公告)号：CN211141315U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201922156759.X
申请日：2019-12-05
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种有轨运输机车驱动桥拆装检修工装，包括检修地沟、门架、辅助门架、起吊装置和与有轨运输机车相匹配的跨所述检修地沟纵向铺设行车轨道，所述行车轨道所处检修地沟悬空段由多个支撑架支撑，所述行车轨道的悬空段设置可拆卸钢轨组，可拆卸钢轨组中线的正上方设置有横跨检修地沟的门架，所述可拆卸钢轨组两侧上方的门架横梁上设置有两个固定起吊装置，所述辅助门架和门架间设有纵向主梁，所述纵向主梁上设有可以纵向移动的行走起吊装置，所述可拆卸钢轨组的两端连接处设置有支撑架、其间距与可拆卸钢轨的长度相匹配。本实用新型可以方便快捷地对机车需要检修的驱动桥进行拆装，不仅节约了成本而且免除了使用吊车的安全隐患。
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