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公开(公告)号：CN103797221A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201180008219.0
申请日：2011-09-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9495 , B01D53/9431 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , B01D2257/404 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N11/005 , F01N2550/04 , F01N2560/05 , F01N2900/0422 , F01N2900/0601 , F01N2900/1404 , F01N2900/1411 , F01N2900/1602 , F01N2900/1622 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 抑制因PM传感器的检测精度的下降，使过滤器的故障判定的精度下降。为此，具有：过滤器，该过滤器设在内燃机的排气通路中，捕集排气中的颗粒状物质；选择还原型NOx催化剂，该选择还原型NOx催化剂设在所述过滤器的下游侧，利用被供给的还原剂将NOx还原；供给装置，该供给装置自所述选择还原型NOx催化剂的上游侧向该选择还原型NOx催化剂供给还原剂；PM传感器，该PM传感器在所述选择还原型NOx催化剂的下游侧检测排气中的颗粒状物质的量；禁止部，在自所述供给装置供给的还原剂穿过所述选择还原型NOx催化剂的情况下，该禁止部禁止使用所述PM传感器的检测值。
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公开(公告)号：CN101918686B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN200980100310.8
申请日：2009-03-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/08
CPC classification number: F01N11/002 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N2550/02 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2900/14 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 当内燃机的排气通道具有多种催化剂时，准确求出催化剂的劣化程度。对假定设置于选择还原型NOx催化剂上游的、具有氧化能力的催化剂的劣化程度达到了给定值时向该选择还原型NOx催化剂流入的NOx中NO2的比率进行推定，多次计算选择还原型NOx催化剂中NOx的净化率直到至少得到最大值，通过将选择还原型NOx催化剂中的NOx净化率达到最大值时的NO2比率与该比率的基准值进行比较，来判定具有氧化能力的催化剂的劣化程度。
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公开(公告)号：CN101006254B
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200580027756.4
申请日：2005-06-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N11/002 , F01N3/035 , F01N11/005 , F01N13/009 , F01N2550/04 , F01N2900/0422 , F02D41/0055 , F02D41/12 , Y02T10/47
Abstract: 本发明的目标是实现判定能够捕集并氧化排气中包含的微粒物质的微粒过滤器(5)中的异常的方法，其中，甚至其中少量的微粒物质能够穿过微粒过滤器(5)的较小异常也能够以高精确度判定。为了实现这个目标，根据本发明的异常判定方法，检测减速操作期间微粒过滤器(5)的流入排气温度和流出排气温度的过渡，并且基于所述过渡计算相对于流入排气温度的流出排气温度的降低程度。如果所述降低程度超过阈值，则可以判定微粒过滤器(5)异常。
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公开(公告)号：CN101918688A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN200980100095.1
申请日：2009-04-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N11/002 , F01N3/2066 , F01N2550/02 , F01N2550/05 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2610/02 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 在用于废气净化系统的故障诊断装置中，通过将废气净化催化剂的床温因水分吸附反应的热而开始升高的时刻与正常值进行比较来诊断废气净化催化剂的劣化度，所述废气净化系统包括设置在内燃机(1)的排气通道(2)中的废气净化催化剂(3)、和将还原剂供给到在废气净化催化剂(3)上游侧流动的废气中的还原剂供给装置(4)。
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公开(公告)号：CN101878357A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200880118205.2
申请日：2008-12-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N11/00 , F01N2550/02 , F01N2550/03 , F01N2550/05 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , Y02A50/2344 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 当NOx SCR催化剂(15)劣化时，如曲线B1和B2所示，NOx除去效率随着催化剂温度的升高而增大。当被供给到NOx SCR催化剂的尿素水溶液的量或品质存在不正规时，如曲线C所示，NOx除去效率以恒定的速率减小。当NOx除去效率首先处于区域X2内然后进入区域Y1时，判定NOx SCR催化剂劣化。当NOx除去效率首先处于区域X2内然后进入区域Y2时，判定被供给到NOx SCR催化剂的尿素水溶液的量或品质存在不正规。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100526617C
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200510124753.4
申请日：2001-07-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0871 , F01N3/0814 , F01N9/00 , F01N9/005 , F01N2610/03 , F02B37/00 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/23 , F02M26/33 , Y02T10/47
Abstract: 本发明具有：NOX催化剂(17)，它设于能稀燃的内燃机排气通道内，可释出和通过还原剂吸收NOX；还原剂供给装置(19)，它设在NOX催化剂(17)上游侧上的排气通道中；负荷探测装置，它用于测定内燃机(1)的负荷；以及还原剂添加控制装置，它根据内燃机(1)的负荷控制还原剂的添加时间与添加间隔，在此控制中还考虑到还原剂因内燃机(1)废气的速度与温度等粘附到排气通道内表面的程度，这样就能与运转条件无关地将充分的还原剂量供给于NOX催化剂。这样，纵令内燃机的运转条件改变，也总能给NOX催化剂供给适量的还原剂。
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公开(公告)号：CN100417800C
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200580004233.8
申请日：2005-05-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0052 , F01N3/035 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F02D41/1446 , F02D41/1454 , F02D41/187 , F02D41/222 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种技术，当在多个表示内燃机状态的状态值中至少一个发生故障，其能够确定故障确实存在的部件。当以反馈方式通过增加或减少EGR气量来控制新鲜空气进入量，并且当以反馈方式基于空燃比传感器，控制加入到废气中的燃料量时，基于被检测部件的输出值和指令值和相应的参考值的比较结果，来确定哪个部件发生故障。该判断是基于，在各个工作状态下检测的部件的输出值和指令值和相应的参考值之间的关系，取决于发生故障的传感器或装置彼此不同。
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公开(公告)号：CN103797221B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201180008219.0
申请日：2011-09-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9495 , B01D53/9431 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , B01D2257/404 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N11/005 , F01N2550/04 , F01N2560/05 , F01N2900/0422 , F01N2900/0601 , F01N2900/1404 , F01N2900/1411 , F01N2900/1602 , F01N2900/1622 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 抑制因PM传感器的检测精度的下降，使过滤器的故障判定的精度下降。为此，具有：过滤器，该过滤器设在内燃机的排气通路中，捕集排气中的颗粒状物质；选择还原型NOx催化剂，该选择还原型NOx催化剂设在所述过滤器的下游侧，利用被供给的还原剂将NOx还原；供给装置，该供给装置自所述选择还原型NOx催化剂的上游侧向该选择还原型NOx催化剂供给还原剂；PM传感器，该PM传感器在所述选择还原型NOx催化剂的下游侧检测排气中的颗粒状物质的量；禁止部，在自所述供给装置供给的还原剂穿过所述选择还原型NOx催化剂的情况下，该禁止部禁止使用所述PM传感器的检测值。
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公开(公告)号：CN103314191A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201080071080.X
申请日：2010-11-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/02
CPC classification number: F01N11/00 , F01N9/002 , F01N2550/04 , F01N2560/05 , F01N2900/1402 , F01N2900/1606 , Y02T10/47
Abstract: 本发明的目的是更适当地检测颗粒过滤器的故障。本发明的颗粒过滤器的故障检测装置具有：取得部，所述取得部取得从颗粒过滤器流出的排气中的PM量；再生处理执行部，所述再生处理执行部执行使堆积在颗粒过滤器中的PM氧化并除去的过滤器再生处理；故障判定部，在从再生处理执行部的过滤器再生处理的执行结束的时刻开始的规定期间中，在由所述取得部取得的排气中的PM量未减少规定的基准量以上的情况下，所述故障判定部判定为颗粒过滤器产生故障。
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公开(公告)号：CN102216579B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN200980138748.5
申请日：2009-01-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N11/00 , F01N3/208 , F01N2550/05 , F01N2560/026 , F01N2610/02 , F01N2900/1616 , F01N2900/1622 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 迅速判断供给到选择还原型NOx催化剂的还原剂量是否不足，在假设还原剂供给单元没有异常的情况下，判断预定量以上的还原剂吸附于选择还原型NOx催化剂后，开始用于还原流入到选择还原型NOx催化剂中的NOx量所需的还原剂供给量的供给，根据开始该还原剂的供给后经过预定时间时的NOx净化率，判断还原剂供给单元的异常。还原剂供给单元异常时，NOx净化率下降。
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