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公开(公告)号：CN111178931A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911094899.7
申请日：2019-11-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种在由车辆等移动体实施的旅行或移动时有效地提供用户所希望的广告信息的信息系统、信息处理方法以及非临时性存储介质。信息系统具备控制部，控制部执行如下操作，即：取得跟随第一车辆而行驶的第二车辆的、与目的地相关的目的地信息以及与至目的地为止的路径相关的路径信息；使显示部对与关于第二车辆的目的地信息以及路径信息相关联的广告信息进行显示，所述显示部被设置在第一车辆上，并朝向第一车辆的后方而使信息显示。
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公开(公告)号：CN107399240A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710191604.2
申请日：2017-03-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L11/12
CPC classification number: B60L11/1809 , B60K6/28 , B60K6/445 , B60K6/46 , B60K6/48 , B60K15/03 , B60K2006/4825 , B60L11/1818 , B60L11/1851 , B60L2230/00 , B60W40/09 , B60W2530/14 , B60Y2300/91 , B60Y2400/112 , Y02T10/6221 , Y02T10/6239 , Y02T10/6252 , Y02T10/6269 , Y10S903/907 , B60L11/12
Abstract: 本发明涉及混合动力汽车，将在规定期间内能够驻车于自家住宅停车场、充电站并进行外部充电的机会计数为机会次数(S200)，并且将相同的规定期间内的能够进行外部充电的机会中进行了外部充电的情况计数为充电次数(S210)。然后，通过将充电次数除以机会次数来运算充电频率并进行存储(S220)。充电频率为在规定期间内进行了外部充电的次数相对于能够进行外部充电的机会的次数的比率，因此成为能够更恰当地判断外部充电的利用状况的指标。其结果是，能够更恰当地执行催促外部充电的各种处理。
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公开(公告)号：CN113002355B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202011319261.1
申请日：2020-11-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种电力控制系统、电动车辆及电力控制方法，与电池包之间授受电力的电力控制系统具备：电力变换装置，构成为对所述电池组进行充放电；及控制装置，构成为控制所述电力变换装置，其中，所述电池包构成为，将基于所述电压传感器的检测结果及所述电流传感器的检测结果中的至少一方而求出的所述多个单电池之间的SOC的波动向所述控制装置输出，所述控制装置构成为，以使所述多个单电池的SOC中的最高SOC低于规定的SOC区域的上限且使所述多个单电池的SOC中的最低SOC超过所述规定的SOC区域的下限的方式控制所述电力变换装置，其中，所述最高SOC和所述最低SOC是基于所述波动而得到的值。
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公开(公告)号：CN113002361A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202011473562.X
申请日：2020-12-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L58/12
Abstract: 本发明涉及车辆、车辆控制系统和车辆控制方法。一种车辆包括：包括二次电池、检测二次电池的状态的电池传感器以及第一控制设备的电池组；与电池组分开设置的第二控制设备；以及转换器。第一控制设备被配置为使用电池传感器的检测值以获得指示二次电池的输出电流的上限值的电流上限值。第二控制设备被配置为使用指示二次电池的输出功率的上限值的功率上限值来控制二次电池的输出功率。转换器被配置为执行电流上限值向功率上限值的转换。
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公开(公告)号：CN113002356A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202011404272.X
申请日：2020-12-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆、车辆控制系统以及车辆控制方法。所述车辆包括：电池包，包括二次电池、构成为检测所述二次电池的状态的电池传感器、第一控制装置；及第二控制装置，与所述电池包分开设置，所述第一控制装置构成为，使用所述电池传感器的检测值来设定表示所述二次电池的电池功率的上限值的功率上限值，所述第二控制装置构成为，使用所述二次电池的温度来设定所述电池功率的上限值的保护值，并且以使所述功率上限值不超过所述保护值的方式设定所述功率上限值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107415711B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201710191551.4
申请日：2017-03-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及混合动力汽车及协作系统、混合动力汽车用的控制方法。电子控制单元在表示利用外部充电的程度的利用指标小于阈值时，判断为外部充电的利用的程度较低，在自家住宅或充电站等能够进行外部充电的充电点的驻车时，执行催促利用外部充电的充电引导控制。由此，能够在充电点的驻车时向驾驶员催促利用外部充电。其结果是，能够实现外部充电的利用的促进。
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公开(公告)号：CN111144922A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911066662.8
申请日：2019-11-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q30/02
Abstract: 本发明提供一种信息处理装置、信息处理方法及非临时性的存储介质，其目的在于，通过简单地确定车辆被要求以低速行驶或停止的场所并将朝向车外输出广告的车辆引导至该场所，从而提高广告的招徕效果。信息处理装置具备控制部，所述控制部执行如下操作，即：取得有关交通的信息；基于所取得的有关交通的信息，来确定朝向车外输出广告的车辆被要求以预定速度以下的速度而行驶或者停止的场所；决定从车辆的位置起至被确定的场所为止的路径；基于被决定的路径而将车辆向被确定的场所进行引导。
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公开(公告)号：CN111144920A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911066056.6
申请日：2019-11-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q30/02
Abstract: 本发明提供一种信息处理装置、信息处理系统以及信息处理方法。该信息处理装置具备存储部和控制部，存储部保存有多个车辆各自的车身的代表色的信息，各个车辆具备朝向车身外部而被设置的显示装置，且能够在显示装置上显示广告信息，控制部执行如下操作，即：当存在有对于显示第一广告信息的第一车辆的车身的代表色的第一要求、和针对多个车辆的一部分或者全部而对于被显示在显示装置上的广告信息所包含的颜色中的代表色的第二要求的至少任意一个的情况下，基于第一广告信息所包含的颜色中的代表色和多个车辆各自的车身的代表色，而从多个车辆中决定显示第一广告信息的第一车辆，以满足所存在的第一要求或第二要求；向第一车辆发送第一广告信息。
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公开(公告)号：CN107444139A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710191544.4
申请日：2017-03-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L11/12 , B60R16/023
Abstract: 本发明的混合动力汽车包括发动机、燃料箱、电动机、蓄电池、充电器、报知机构。上述蓄电池构成为向上述电动机供给电力。上述充电器构成为进行使用来自外部电源的电力对上述蓄电池进行充电的外部充电。上述报知机构构成为将与表示规定期间内的利用外部充电的程度的利用指标相关的信息向车外报知。
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公开(公告)号：CN107415710A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710191545.9
申请日：2017-03-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L11/12
Abstract: 本发明提供一种混合动力汽车，运算出表示利用外部充电的程度的利用指标IDX并向车外系统发送(S140)。车外系统基于利用指标IDX来提高服务或征收罚金(S160～S190)。此时，若车外系统在通过利用指标IDX判断为外部充电的利用的程度低时与判断为高时相比提供冷淡的服务或征收重度的罚金，则车辆的驾驶者或所有者会采取将利用指标判断为利用外部充电的程度高的行动。其结果是，能够促进外部充电的利用。
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