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公开(公告)号：CN113935202A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111545070.1
申请日：2021-12-17
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于激光雷达的河道演化预警方法，基于星载激光雷达获取冲刷边界拟合曲线，对多个时刻的冲刷边界拟合曲线进行网格划分，通过获得n组对应网格的小区域的面积增加值以及面积增加速率，判断出冲刷优势方向，并进行预警，组织相关人员通过星载激光雷达对该冲刷优势方向所在区域进行详细检测。实现了对河道演化的预警，能够获取灾害发生可能性较大的区域，并及时采取措施，防止灾害发生。
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公开(公告)号：CN113699877A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111176436.2
申请日：2021-10-09
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Inventor： 权新蕊 , 彭友松 , 宋松科 , 罗媛元 , 刘伟 , 邵林 , 杜桃明 , 石恒俊 , 王成波 , 张贤霂 , 熊伦 , 荣帅 , 刘洋 , 曾仲 , 周洪斌 , 张波 , 王逊 , 江楠 , 魏子韬 , 辜友平 , 郑宇欣 , 张宏亮 , 易秋阳 , 李飞腾
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种适用于高烈度区的钢混组合结构桥墩及其施工方法，涉及一种桥梁施工领域，该桥墩能够降低桥墩自重并提高桥墩的截面载荷力。包括桥墩支柱，所述桥墩支柱内具有钢筋笼，所述钢筋笼包括主筋和箍筋，所述桥墩支柱内具有受所述钢筋笼环绕的空腔，所述空腔的内侧壁上均固定有钢板，所述钢板上固定有剪力键，所述剪力键插入混凝土与所述钢筋笼固定连接。本发明能够通过剪力键的设置使所述钢板和混凝土相互作用，提高桥墩截面的承载力；内部空腔的设置既为所述钢板的设置提供了空间，也减少了桥墩自重，降低桥墩在地震载荷下的结构响应。
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公开(公告)号：CN113084318A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110480954.7
申请日：2021-04-30
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种手持式焊枪，涉及焊接设备技术领域。包括含有枪柄和枪筒的枪身，还包括与所述枪身连接的定位单元；所述枪筒外部前后两端分别设置有前定位卡槽和后定位卡槽，所述前定位卡槽与所述后定位卡槽之间形成可容条状钢材的、条状钢材可穿过的条状的夹持空间；所述定位单元具有与所述条状的夹持空间的长轴方向相互垂直的定位面，工作状态下，所属定位面与待焊接的基准面相互贴合来完成所述手持式焊枪的定位。本发明具有开放式的、贯穿的、位于枪筒外部依次连接的前定位卡槽、条状的夹持空间和后定位卡槽，三者配合能够实现焊枪对不同尺寸的条状钢材的快速夹持，配合设置的定位单元，实现钢板与条状钢材的T型焊接。
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公开(公告)号：CN112942072A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110153053.7
申请日：2021-02-04
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑领域，具体公开了一种装配式桥梁防落梁结构，其特征在于：包括与地面固定连接的桥墩，桥墩顶端设置有同轴线的圆台形连接座，连接座顶端固定连接有同轴线的定位轴；定位轴顶端螺纹连接有环形的安装座，安装座与桥墩之间通过螺栓可拆卸连接；安装座底部开设有同轴线的凹槽；安装座周测圆形阵列分布有若干滑槽，滑槽内均滑动连接有固定柱，固定柱伸入凹槽内，固定柱与安装座之间设置有复位弹簧；桥墩顶部设置有关于安装座对称的梁体，梁体厚度与连接安装座厚度相同，梁体两端均开设有与安装座连接的半圆形开口，开口处开设有半环形的限位槽；本发明意在解决现有装配式桥梁中防落梁装置安装过程繁琐的问题。
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公开(公告)号：CN112726378A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011641189.4
申请日：2020-12-31
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D11/04 , E01D19/14 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种适用于宽深峡谷的无主塔斜拉桥及施工方案，包括如下施工步骤：步骤一：斜井施工；步骤二：锚固体施工；步骤三：安装隧道锚；步骤四：安装主梁和斜拉索。斜拉桥包括主梁、斜拉索、隧道锚、锚固体和斜井，两道斜井开设于隧道口的两侧，且两端隧道口均开设有两道斜井；锚固体设置于斜井靠近隧道口的前端，且锚固体内设置有与隧道锚相适配的凹槽；隧道锚固定于锚固体内；斜拉索一端固定连接在主梁上，斜拉索另一端与隧道锚相连接；主梁架设于峡谷间。通过隧道锚将斜拉索锚入上体内提供主梁悬挂固定所需要的力，避免了在宽深峡谷中设置主塔，进而降低了宽深峡谷间桥梁施工的难度，同时降低了宽深峡谷间桥梁施工的工程造价。
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公开(公告)号：CN112695618A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011520173.8
申请日：2020-12-21
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/02 , E02B3/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种桥墩防护装置，解决了桥墩防护装置结构复杂、不便维护的问题。本发明包括立柱和钢丝绳网，所述立柱数量至少为3根，所有立柱轴线平行，沿立柱的径向截面，所有立柱呈正多边形排布；所述钢丝绳网分别与两个相邻的立柱转动连接，钢丝绳网绕立柱轴线转动。本发明具有结构简单、易于施工、方便维护、成本较低等优点。
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公开(公告)号：CN220827709U
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202322703661.8
申请日：2023-10-09
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种拱桥吊杆横梁的加固装置，其包括拉杆、连接轴和安装座，所述拉杆的两端均设有连接部，所述连接部包括相对布置的两个第一对接部，所述第一对接部上设置有第一条形孔，所述安装座上设有第二对接部，所述第二对接部位于两个所述第一对接部之间，所述连接轴穿过两个所述第一条形孔和所述第二对接部。本实用新型相比于混凝土纵梁具有质量轻的优点，避免对原桥增加额外结构恒载，并且可以适应桥梁结构在温度应力作用下产生的形变位移，避免了横梁移位、混凝土开裂、支座脱落等病害的出现。
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公开(公告)号：CN218932847U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202223161286.0
申请日：2022-11-28
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及一种防落梁缓冲限位装置及防落梁构造。一种防落梁缓冲限位装置，包括弹簧和钢质拉索，弹簧一端和钢质拉索一端连接，钢质拉索为张紧状态；弹簧另一端与桥梁梁体连接，钢质拉索另一端与桥梁墩台连接；或弹簧另一端与桥梁墩台连接，钢质拉索另一端与桥梁梁体连接。将钢质拉索设为张紧状态，弹簧连接钢质拉索后，将桥梁墩台和桥梁梁体连接起来，能够达到防落梁的作用；在正常情况下利用张紧状态的钢质拉索对梁体横向爬移进行限位，且根据桥梁所处地区的基本地震烈度及桥梁结构形式，利用不同的塑性变形能量的弹簧的塑性变形实现缓冲耗能，避免桥梁梁体及桥梁墩台破坏；弹簧相比于阻尼器的成本更低，且连接更加方便，能够降低造价。
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公开(公告)号：CN218621767U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223105425.8
申请日：2022-11-22
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种盖梁、具有该盖梁的桥梁支撑结构及桥梁结构，涉及路桥工程技术领域，包括盖梁本体，盖梁本体包括由其长度方向依次连接的实心段与空心段，空心段与实心段间隔排布；空心段具有空心内腔，空心内腔为圆柱状，空心内腔的延伸方向平行于盖梁本体的长度方向；实心段用于与墩柱连接，实心段的数量比空心段的数量多一个，盖梁本体的沿其长度方向的两端均为实心段。本申请通过为盖梁设置圆柱状的空心内腔，在符合抗震设计规范且不改变盖梁外观的情况下，既能够保证盖梁本体有足够支撑宽度以防止上部梁体在地震等水平载荷作用下发生落梁破坏，又能减小盖梁自重，从而降低下部墩柱的地震作用力，确保了安全。
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公开(公告)号：CN214301210U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023326357.9
申请日：2020-12-31
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于宽深峡谷的无主塔超大跨度组合桥，属于道路桥梁施工领域。组合桥包括主梁、斜拉索、主缆、吊索、斜拉索锚、主缆锚固装置和斜井，主梁架设于峡谷间；斜井开设于隧道口的两侧；主缆锚固装置设置于斜井前端；主缆锚固装置下方有安装斜拉索锚；所述吊索一端连接主缆，吊索另一端垂直连接主梁用于悬固主梁；斜拉索一端固定连接在主梁上，所述斜拉索另一端与斜拉索锚相连接。通过结合将斜拉索和主缆锚入山体替代主塔的架设，从而降低施工难度且减少工程造价，同时结合斜拉桥和悬索桥的特点实现超大跨度峡谷的连通。
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