公开(公告)号：CN205852671U

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201620845107.0

申请日：2016-08-05

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 夏林 ,  李龙超 ,  周涛 ,  赵文仲 ,  张雪林 ,  冯玮玮 ,  丁光辉 ,  宁科亮 ,  雷淋森 ,  王书林

IPC: B25B27/02

Abstract: 本实用新型公开了一种起拔装置，包括拉座、支撑杆和拉杆，其中，拉座上开设有通槽；支撑杆穿设在通槽中；拉杆包括螺杆和托板，其中螺杆穿设在通槽中，托板设置在螺杆的一端，用于将工件托起。本实用新型提供的起拔装置，实现了对无支撑点或无拉脚钩取位置的工件进行起拔，降低了拆卸难度，提高了拆卸效率。

公开(公告)号：CN204961086U

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201520759885.3

申请日：2015-09-28

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 宁科亮 ,  李龙超 ,  孙邦江 ,  周涛 ,  赵文仲 ,  张雪林 ,  雷淋森 ,  夏林 ,  丁光辉

IPC: F02B77/00 ,  F02B63/06

Abstract: 本实用新型公开了一种动转泵及张紧轮固定支架安装结构，通过采用卡槽调节螺栓，以及对应的在张紧轮固定轴上开设螺孔，通过螺栓螺孔配合使得张紧轮固定轴在卡槽做前后移动，进而实现皮带的张紧。同时，将转动泵及张紧轮固定在一个支架上，节省了空间，又可以使动转泵和皮带张紧器振动频率相同，延长了传动皮带的寿命。

公开(公告)号：CN204941710U

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201520760045.9

申请日：2015-09-28

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 夏林 ,  李龙超 ,  周涛 ,  赵文仲 ,  张雪林 ,  冯玮玮 ,  雷淋森 ,  宁科亮 ,  丁光辉

IPC: F02F1/20

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸体及发动机，该缸体内设置有相连通的油底壳和曲轴腔，所述曲轴腔连通有多个并列设置的挺杆腔，其特征在于，还包括多个分隔板，所述分隔板将所述曲轴腔分隔成多个分腔，至少其中一个分腔为窜气分腔；与所述窜气分腔连通的所述挺杆腔，在其靠近所述缸体外壁的一端设置有阻止润滑油回流的凸出遮挡部。本实用新型提供的发动机缸体，在设置有凸出遮挡部的挺杆腔中没有润滑油回流，此处窜气的外窜较为顺畅，而润滑油被迫集中从没有设置凸出遮挡部的挺杆腔中回流，这样该部分挺杆腔中润滑油量较大，其阻挡了窜气，使得该部分润滑油的回流更为顺畅，由此缓解了润滑油与窜气的对冲程度。

公开(公告)号：CN204877706U

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201520648303.4

申请日：2015-08-24

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 张雪林 ,  李龙超 ,  孙邦江 ,  周涛 ,  赵文仲 ,  夏林 ,  雷淋森 ,  王亮 ,  宁科亮

IPC: F02F7/00 ,  F01M13/04

Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机的缸盖罩总成，包括缸盖罩本体，和螺栓连接于缸盖罩本体的底板，所述缸盖罩本体设有油气分离腔，所述底板封闭于所述油气分离腔，且所述底板设有气流自曲轴箱进入所述油气分离腔的进气口，所述油气分离腔内设有多组沿气流流向平行排布的油气分离板，所述油气分离板包括依次且平行排布的孔板、齿形板和挡板，所述孔板设有多个通孔，所述齿形板与所述缸盖罩本体设有第一间隙，所述挡板与所述缸盖罩本体设有第二间隙，所述第一间隙和所述第二间隙交错分布，且所述缸盖罩本体设有与曲轴强制通风阀配合的安装位。采用此技术方案，提高了油气分离的效果；同时，缸盖罩总成的集成化程度更高。

公开(公告)号：CN204851482U

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201520647976.8

申请日：2015-08-24

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 宁科亮 ,  李龙超 ,  孙邦江 ,  周涛 ,  赵文仲 ,  张雪林 ,  雷淋森 ,  王亮 ,  夏林 ,  张超

IPC: F02M25/07

CPC classification number: Y02T10/121

Abstract: 本实用新型涉及内燃机技术领域，公开了一种柴油机EGR冷却装置，包括水冷EGR冷却器，还包括与所述水冷EGR冷却器串联的气冷EGR冷却器，且所述气冷EGR冷却器的气冷进气口与柴油机的排气系统连通，所述水冷EGR冷却器的水冷出气口与柴油机的进气系统连通。该柴油机EGR冷却装置具备良好的冷却效果，且轻便易用，成本低。

公开(公告)号：CN204755047U

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201520489256.3

申请日：2015-07-07

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 雷淋森 ,  李龙超 ,  周涛 ,  孙邦江 ,  赵文仲 ,  张雪林 ,  王亮 ,  宁科亮 ,  夏林

IPC: F01N13/10 ,  F02M25/07

Abstract: 本实用新型提供了一种集成式排气歧管总成，包括排气歧管主体及从所述排气歧管主体伸出的多个排气支管，所述排气歧管主体还伸出EGR取气管及增压器连接管，所述排气歧管主体的轴线、所述EGR取气管的轴线及所述增压器连接管的轴线分别平行于X轴、Y轴和Z轴，所述EGR取气管、所述增压器连接管位于最两端的所述排气支管之间。本实用新型还提供了一种发动机的EGR结构。本实用新型具有结构紧凑的优点。

公开(公告)号：CN303158841S

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201430331013.8

申请日：2014-09-09

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Designer： 王亮 ,  李龙超 ,  孙邦江 ,  周涛 ,  雷淋森 ,  宁科亮 ,  张雪林

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车发动机排气歧管隔热罩。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于减少汽车发动机排气歧管对周围零部件的热辐射。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的外形。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。

公开(公告)号：CN303031656S

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201430177104.0

申请日：2014-06-11

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Designer： 宁科亮 ,  李龙超 ,  孙邦江 ,  周涛 ,  雷淋森 ,  王亮

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车柴油发动机正时齿轮室盖。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于保护正时齿轮，使正时齿轮可以独立运转，并防止灰尘等杂物进入，固定在发动机正时齿轮室上。3．本外观设计产品的设计要点：在于主视图中产品的外形。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．省略视图：左视图，此图不涉及设计要点。