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公开(公告)号：CN203906078U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420307102.3
申请日：2014-06-09
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本实用新型涉及汽车发动机冷却系统调温装置领域，公开了一种节温器。所述节温器包括蜡包、套装在所述蜡包上的弹簧、支撑所述弹簧的下支架及推杆，所述推杆一端插入所述蜡包内，另一端固定在所述节温器上盖上，所述节温器上盖与发动机进水口集成为一体式结构，且与所述下支架固定连接。此结构节温器可同时完成节温器和发动机进水管路的安装，减少了发动机整体的安装工序，有利于提高生产效率，且维修过程中，拆掉发动机进水管路的同时，即拿出了节温器，方便维修过程。
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公开(公告)号：CN203756269U
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201420202282.9
申请日：2014-04-23
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机及其机油滤清装置，该机油滤清装置包括外壳和滤芯，其中外壳安装于所述发动机的机体上，滤芯设置于外壳的内腔中，所述外壳上开设有连通发动机内腔和所述外壳内腔的泄油通道，所述泄油通道包括内径较大、且靠近所述滤芯设置的第一通道和内径较小、且远离所述滤芯设置的第二通道，所述通道内轴向活动安装有以其一端抵接于所述滤芯的推杆，所述推杆包括外径大于其他部分外径的凸起部，所述凸起部的侧壁与所述第二通道的内壁相贴合。这样，该机油滤清装置在拆卸过程中内部机油流入发动机机体，不会发生机油滤清装置中的机油泄漏的问题，消除了机油滤清装置的安装局限性。
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公开(公告)号：CN205477969U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620279308.9
申请日：2016-04-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及密封技术领域，公开了一种排气歧管密封垫片，包括至少一个垫片组，所述垫片组上设有与缸盖上的排气道口对应的通孔，在所述通孔的周向边缘设有环状的密封筋；每个所述垫片组包括两层垫片，每层垫片上的密封筋均包括依次相连的第一平直段、弯折段和第二平直段；两层所述垫片在第一平直段、第二平直段处均紧密贴合，且在弯折段处的竖直断面为多边形。该排气歧管密封垫片具有良好的密封效果，特别适于在排气温度或排气被压较高的机型中使用。
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公开(公告)号：CN205117530U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520879007.5
申请日：2015-11-03
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种油封支架，包括有油封支架本体；在所述油封支架本体与缸体相对的表面设置有一圈外沿；在所述外沿上设置有螺栓通孔；在所述油封支架本体与曲轴相对处设置有油封安装孔，油封设置于所述油封安装孔内；在所述油封安装孔内设置有回油孔。单独设计油封安装支架，将油封安装移到外部支架上，从而避免了为了现有技术方案的油封安装减小了主轴承孔轴瓦的承载宽度，造成其它质量及性能等问题，消除主轴瓦异常磨损失效导致发动机报废的后果。
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公开(公告)号：CN205043129U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520639302.3
申请日：2015-08-20
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸体加工结构，包括：曲轴箱前端外模砂芯、曲轴箱后端外模砂芯、缸体水套、回油芯、左外模、右外模以及安装在曲轴箱上的曲轴箱缸孔砂芯，所述曲轴箱缸孔砂芯上套设有一缸套，所述缸套的外壁上涂设有金属粘合剂层；缸体为浇铸一体成型。本方案中，采用带金属粘合剂层的缸套，使缸套和缸体之间产生金属粘合无间隙的配合，从而消除了发动机长时间运行缸孔变形量增加的风险，避免了发动机烧机油、动力性下降，油耗增加经济性变差的恶劣结果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204961103U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520771089.1
申请日：2015-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种设于发动机机体中清沙孔内的密封塞，包括底壁，和自所述底壁的圆周边沿其中心线方向延伸的筒状体，所述筒状体远离所述底壁的一端向远离其中心的一侧翻折并形成环形折弯部，所述环形折弯部与所述筒状体之间预留容置空间，密封圈套装于所述筒状体外并嵌于所述容置空间内，所述密封塞自所述底壁的一侧安装于清沙孔，所述密封圈抵靠于所述清沙孔的圆柱面。采用此技术方案，在筒状体外壁套装密封圈，并通过密封圈与清沙孔的圆柱面抵靠以实现密封，解除了对现有技术中对碗形塞安装壁厚的要求，并提高了密封效果。改善了密封不严的缺陷。
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公开(公告)号：CN204879402U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520638193.3
申请日：2015-08-20
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车的机油泵总成，包括设于泵体内的传动轴，和与所述传动轴传动连接的链轮，所述传动轴为阶梯结构，所述链轮安装于所述传动轴的小端，且所述泵体内设有泄压装置，所述小端靠近其阶梯面的一端具有多面体，所述小端远离所述阶梯面的一端具有圆柱体，且所述圆柱体的外壁设有螺纹，所述多面体嵌入所述链轮的安装孔内，安装螺栓螺接于所述圆柱体并与所述链轮抵靠。采用上述技术方案，使得剪切力的作用部位相对现有技术中更加分散，从而减小了应力集中，提高了传动轴的传动能力，保证了机油泵工作的可靠性。
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公开(公告)号：CN204827700U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520620832.3
申请日：2015-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机活塞，包括有活塞本体，在所述活塞本体的上端面设置有中心凹坑；在所述中心凹坑的边缘与所述上端面的边缘之间设置有第一突起山部和第二突起山部；在所述第一突起山部的两侧边及所述第二突起山部的两侧边与所述上端面之间还设置有平滑连接的连接部。活塞头部的突起山部及连接部的设计，与气门形成楔形通道，利于火焰传播，在点火初期使得火焰迅速达到末端混合气，提高发动压缩比的同时可避免爆燃。同时突起山部位及连接部可以将可燃混合气尽可能地汇聚到气缸当中。
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公开(公告)号：CN204402662U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201520061234.7
申请日：2015-01-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的附件支架，包括支架本体(21)，所述支架本体(21)上具有用于与发动机的缸体固定连接的安装孔、用于安装张紧器的张紧器凸台(22)、用于安装正时系统的惰轮的螺栓孔(211)，所述张紧器凸台(22)与所述支架本体(21)形成一体式结构。此时，用于安装张紧器和惰轮的结构均与支架本体形成一体式结构，使得附件支架中不存在因安装自身的各组成部分而产生的累积误差，进而提高附件的安装精度，从而提高附件工作时的可靠性。本实用新型还公开了一种发动机。
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公开(公告)号：CN204186453U
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201420675353.7
申请日：2014-11-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01N3/32
CPC classification number: F01N3/22 , Y02A50/2322
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车尾气排放系统及其二次空气喷射装置，该二次空气喷射装置包括通过电控单元控制开闭的电动泵，所述电动泵的进气口与空气源连通，其出气口与组合阀的进气口连通，所述组合阀的出气口与排气管或者排气歧管相连通；所述组合阀的控制端连接有控制阀，所述控制阀与所述电控单元信号连接，且控制所述组合阀的开闭，所述控制阀通过负压管与进气歧管相连通。这样，使用电动泵、组合阀和控制阀的组合，并通过电控单元控制电动泵的开闭，使得二次空气喷射装置实现自动控制成为可能，从而避免了能源浪费，改善了尾气处理效果，满足尾气处理需要。
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