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公开(公告)号：CN114396021B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202210219797.9
申请日：2022-03-08
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E02B3/26 , E01D19/02 , F16F15/067
Abstract: 本发明涉及一种装配式深海桥墩防撞装置，两个第一圆环的外壁转动套设有同一个圆套，圆套的顶端和底端均环形排布第二滑槽内滑动连接有第二滑杆，第二滑槽远离第二滑杆的一侧内壁固定连接有与第二滑杆固定连接的拉簧，位于圆套上方的多个第二滑杆的顶端固定连接有同一个圆盘，位于圆套下方的多个第二滑杆的底端固定连接有同一个聚水板，圆套内呈环形设有多组用于消耗船舶垂直方向撞击力以及分化船舶撞击力的第一耗能组件，圆盘内设有多组用于消耗向上冲击力的第二耗能组件，聚水板内设有用于消耗向下冲击力的第三耗能组件；解决现有技术中桥墩防撞装置无法对船舶的撞击力进行消耗、无法在撞击时引导船舶撞击方向的问题。
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公开(公告)号：CN106337364B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201610784057.4
申请日：2016-08-31
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种带剪力栓的减隔震支座，所述减隔震支座包括上、下连接钢板和设置在所述上、下连接钢板之间的铅芯支座，沿周向在所述铅芯支座外围均布有至少四个连接上、下连接钢板的剪力栓，所述剪力栓用于抵抗横向剪力。该结构的减隔震支座，在传统的减隔震支座上，增加了剪力栓，从而可以抵抗正常使用状态下的由汽车制动力、温度等产生的剪力作用，同时也保护了减隔震支座，使其在非地震作用下不发挥作用，进而提高了支座的耐久性能。本发明的减隔震支座特别适用于长下坡连续桥梁。
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公开(公告)号：CN103243637B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201310205052.8
申请日：2013-05-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种阻尼器，包括外圈、内圈和均匀设置在外圈和内圈之间的支撑肋，所述外圈、内圈和支撑肋均由阻尼材料制成。采用阻尼材料制备的内外圈和支撑勒结构，受力后内外圈和支撑肋均发生阻尼形变，消耗大量撞击能量，大大提高了阻尼器的阻尼作用，吸能效果十分明显。用其制备的抗震挡块，将其安装于挡块与主梁之间，当主梁发生位移后撞击到阻尼器后，阻尼器受力发生阻尼形变，消耗大量能量，不会将主梁移动产生的所有动能全部传递给挡块造成局部破坏，导致挡块失效。利用阻尼器的耗能左右，减小对挡块的撞击力，从而大大提高防撞效果，提高桥梁的抗震性能和安全性。
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公开(公告)号：CN221405225U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202322472249.X
申请日：2023-09-12
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自循环冲磨试验装置,包括集料箱、提升机构、开门机构、测试台、承料台和推料机构，集料箱用于暂存冲磨材料；提升机构用于驱动箱体上升或下降；开门机构用于与底板连接并将底板打开；测试台位于出料口的一侧，且当开门机构将底板打开时，箱体内的冲磨材料能顺着底板从出料口滑出至测试台顶面，且测试台的顶面为从靠近出料口一侧向远离出料口的一侧逐渐向下倾斜的斜面，待测样品固定在斜面上；承料台用于承接从斜面的出料端上掉落的冲磨材料；推料机构用于将承料台上的冲磨材料从入料口推入箱体内。本自循环冲磨试验装置，该试验装置能够针对冲击、磨蚀多工况耦合作用下进行材料的耐磨蚀、抗冲击指标进行性能测试。
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公开(公告)号：CN218911285U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223568670.2
申请日：2022-12-29
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E02B3/26 , F16F15/023 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁防撞装置，包括防撞浮筒、配重块、地锚和拉绳；所述防撞浮筒通过拉绳依次连接有多个配重块，所述防撞浮筒与桥墩的距离为8‑10米；所述地锚固定设置在地面，所述防撞浮筒通过拉绳与地锚连接。使用上述一种桥梁防撞装置，通过将防撞浮筒设置在距离桥墩8至10米的位置处，能够提升缓冲和防撞的效果，并且通过配重块和地锚能够确保防撞浮筒的定位准确，多个配重块能够始终保持对防撞浮筒的定位，适用于具有较大水位落差的河流使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205810138U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620345364.8
申请日：2016-04-22
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G08G3/02
Abstract: 本实用新型提供一种船舶防撞系统，包括检测装置、控制装置和显示装置，检测装置用于检测船舶的航行状态，并将航行状态信息发送给控制装置；控制装置用于控制显示装置，对航行状态进行显示。本实用新型通过采用检测装置，可以对船舶的航行状态进行检测，并在将航行状态信息发送给控制装置后，通过由控制装置控制显示装置，可以实现船舶航行状态的显示，从而船舶驾驶员根据船舶的当前航行状态，可以对船舶的航行状态进行调整，以避免与其他船舶发生碰撞，提高船舶航行的安全性。
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公开(公告)号：CN205775809U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620490296.4
申请日：2016-05-26
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本实用新型公开了一种拼接式防撞套箱，包括将桥墩周向包围的多个箱体，相邻箱体之间贴合，相邻箱体的贴合面上沿竖向开有对称的插槽，所述插槽的开口尺寸由槽底到槽口逐渐缩小，所述插槽至少上端开口，相邻箱体间通过插件拼接，所述插件具有两个插入相邻插槽的插头。本实用新型的拼接式防撞套箱，相邻箱体间设有相同的插槽，插件通过插槽快速将箱体拼接，各个箱体之间的拼接结构相同，通过一套模具或采用相同的加工工艺就可以实现快速生产，不同箱体之间具有互换性，便于快速安装。
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公开(公告)号：CN204343254U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420727532.0
申请日：2014-11-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本实用新型公开了一种防船撞护板，设置在桥墩迎水面处，包括外壳和填充在外壳内的发泡体，所述外壳的轮廓中部为向桥墩外凸出的分水尖。该分水尖可以起到对水流进行分流的作用，减小了水流对防护板的冲击，而采用在复合板内部填充发泡体，相比多块复合板组合，结构更加简单、现场安装更便利，同时复合板与发泡体间增加了一级缓冲效果，而且护板整体强度高。
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公开(公告)号：CN220912893U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322472283.7
申请日：2023-09-12
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种冲磨一体试验装置,包括集料箱、提升机构、开门机构、测试台和输送带机构，集料箱用于暂存冲磨材料；提升机构用于驱动箱体上升或下降；开门机构用于与底板连接并将底板打开；测试台位于出料口的一侧，且当开门机构将底板打开时，箱体内的冲磨材料能顺着底板从出料口滑出至测试台顶面，待测样品固定在斜面上；输送带机构用于将承料台上的冲磨材料从入料口推入箱体内，所述输送带机构能将从所述测试台出料端掉落在所述输送带机构的入料端的冲磨材料从所述入料口输送入所述箱体内。本冲磨一体试验装置，该试验装置能够针对冲击、磨蚀多工况耦合作用下进行材料的耐磨蚀、抗冲击指标进行性能测试。
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公开(公告)号：CN215164958U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120746479.9
申请日：2021-04-13
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01F13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种路桥限高防撞装置，包括：支撑件、圆环、圆盘、限高杆和抗剪件，所述圆盘设置在所述支撑件的上端一侧，所述圆环可转动地设置在所述圆盘上，所述限高杆设置在两个所述圆环之间，所述抗剪件设置在所述圆环和所述圆盘之间，使所述限高杆靠近所述支撑件的下端。当车辆撞到限高杆，抗剪件被剪断，圆环和圆盘发生相对转动，防止限高杆被撞断以及车辆上部被撞变形，危及驾驶员的生命安全。
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