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公开(公告)号：CN106935930A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710148432.0
申请日：2017-03-14
申请人： 江苏大学
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/42 , H01M10/48
CPC分类号： H01M10/613 , H01M10/4207 , H01M10/425 , H01M10/486 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M2010/4271
摘要： 本发明公开了一种提高电动汽车续航里程的方法，通过实时监测单体电池的温度，并判断电池内部的实时温度是否在电池正常工作的合理温度范围内，来决定对动力电池进行散热或者加热操作，使得动力电池始终工作在正常的温度范围内，提高电动汽车的续航里程。电池在工作时会产生大量的热量，传统的方法一般都通过风冷或水冷的方式来为动力电池进行散热，本发明不仅可以对动力电池进行正常的散热操作，而且可以有效利用电池工作时产生的热量，对一些温度比较低的电池进行加热操作，提高其工作温度。通过此方法，可以保证动力电池始终工作在正常的温度范围内，在其他条件一定的情况下，最大限度地释放其内部容量，从而提高电动汽车的续航里程。
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公开(公告)号：CN106046388A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610339940.2
申请日：2016-05-20
申请人： 江苏大学
CPC分类号： C08G83/008 , C09K11/06 , C09K2211/145
摘要： 本发明属于材料化学领域，涉及一种呋喃羧酸类稀土钕金属‑有机框架发光材料及其合成方法，该化合物具有近红外荧光特性及紫外‑可见发光特性。一种呋喃羧酸类稀土钕金属‑有机框架发光材料，其化学通式为：{[Nd2(H2O)3(FDA)3(CH3OH)]·CH3OH}n，式中：FDA为呋喃‑2,5‑二羧酸，CH3OH为甲醇，n表示为1到正无穷的自然数。拓扑结构为一个3,3,5,6‑连接的四节点新型拓扑结构，其点符号为(4.5.6)2(4.62)2(42.54.62.72)2(52.66.74.92.10)。将氢氧化钕和呋喃二羧酸以物质的量摩尔比1:2混合，然后加入甲醇与水体积比为3:1的混合溶剂8～10mL得到混合溶液，常温下搅拌2min；将装有上述混合溶液的反应釜放入烘箱中，120℃下恒温72h，然后经过以2℃/h匀速降至室温。具有很好的发光性质及稳定性，并且制备过程简易高效、成本低廉、重现性好。
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公开(公告)号：CN106014613A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610327937.9
申请日：2016-05-17
申请人： 江苏大学
IPC分类号： F02B53/00 , F02B55/08 , F02B55/02 , F02B55/16 , F02B53/10 , F02B55/14 , F02B53/04 , F02B43/10 , F01P5/10 , F01M1/02
CPC分类号： Y02T10/17 , Y02T10/32 , F02B53/00 , F01M1/02 , F01P5/10 , F02B43/10 , F02B53/04 , F02B53/10 , F02B55/02 , F02B55/08 , F02B55/14 , F02B55/16
摘要： 本发明属于发动机研究领域的一种电动汽车增程式转子发动机，所述发动机包括外端定子、内端转子、冷却液系统和润滑系统；所述外端定子上设有高压空气室、高压燃气室、冷却液室、润滑液进口和润滑液出口，所述内端转子设有至少两个对称的盲腔，盲腔内部设有燃烧室和排气室；燃烧室和排气室之间设有排气机构，使燃烧室形成封闭的燃烧空间，高压空气室和高压燃气室的压力比等于燃气和空气的配气比，所述内端转子的中心通过花键与中心轴连接，对外输出功率，中心轴通过轴承与外端定1连接；通过对转子发动机结构的改进，可使用的燃料为甲烷或一氧化碳等可再生能源作为燃料，减轻现在动力源对传统能源的依赖，进一步提升电动汽车的动力性能和经济性。
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公开(公告)号：CN105895912A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610277884.4
申请日：2016-04-28
申请人： 江苏大学 , 镇江弛旭锂电池有限公司
IPC分类号： H01M4/58 , H01M4/62 , H01M10/0525
CPC分类号： H01M10/0525 , H01M4/5825 , H01M4/625
摘要： 本发明提供了一种高电压锂离子电池，所述锂离子电池包含正极、负极、隔膜和电解质，以磷酸钴锂及其复合物作为正极活性物质。磷酸钴锂及其复合物至少选自：磷酸钴锂及其碳复合物，磷酸钴锂及其金属离子掺杂复合物，磷酸钴锂及其导电聚合物复合物。与现有技术相比，本发明提供的基于金属氧化物负极及磷酸钴锂正极的高电压锂离子电池，具有安全性好、比容量高、比能量高的特点。磷酸钴锂正极材料具有高电压、高安全性、高结构稳定性的特点，有望成为新一代5V高电压、高容量、高能密度的正极材料。
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公开(公告)号：CN104045116A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410261687.4
申请日：2014-06-12
申请人： 江苏大学
摘要： 本发明提供了一种纳米多孔金属氧化物/碳锂离子电池负极材料的制备方法，首先称取铁盐或锰盐和羧酸类有机配体放入高压反应釜内，加入极性溶剂溶解后，于100～180℃水热反应10～72h，生成过渡金属配位聚合物前驱体，经洗涤、干燥后放入惰性气氛的管式炉中于300～600℃分解0.5～6h，即生成含有铁的氧化物或锰的氧化物的纳米多孔金属氧化物/碳锂离子电池负极材料。本发明以结构可设计、调控的过渡金属配位聚合物为自模板式前驱体，采用原位热分解的方法获取纳米多孔金属氧化物/碳锂离子电池负极材料。不仅过程简单，而且所得产物电导率高、比容量高、循环稳定性良好、大倍率放电性能优异、能量密度高。
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公开(公告)号：CN118825266A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410907529.5
申请日：2024-07-08
申请人： 江苏大学
IPC分类号： H01M4/58 , H01M4/62 , H01M4/36 , H01M10/054 , C01G49/00 , C01B25/45 , C01B32/168 , C01B32/194 , B82Y30/00
摘要： 本发明公开了一种钠离子电池用硫酸亚铁钠/磷酸铁钠复合正极材料及其制备方法。该复合正极材料组成为Na2+xFe2+x(SO4)3(PO4)x，x的取值范围为0＜x≤0.5，利用磷酸铁钠高的结构稳定性，构建一种新型的硫酸亚铁钠/磷酸铁钠复合正极材料来提升硫酸亚铁钠的空气稳定性。同时，利用有机磷酸作为磷酸根的来源，实现了复合材料前驱物的液相法制备，从而简化了复合正极材料的合成工艺，提升了批次稳定性，降低了成本，提升了储钠性能。
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公开(公告)号：CN111693877B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202010410740.8
申请日：2020-05-15
申请人： 江苏大学
IPC分类号： G01R31/388 , G01R31/367
摘要： 本发明提供一种锂离子电池的SOC在线估测方法和系统，包括以下步骤：确定电池SOC‑OCV关系；建立双温度气液动力学电池解析模型：建立双温度气液动力学模型，使用双温度气液动力学模型模拟双温度气液动力学电池解析模型，通过双温度气液动力学电池解析模型计算得到电池端电压值的估算值；通过安时积分法获得当前实时电池SOC先验估计值；利用卡尔曼滤波算法获得SOC最优估算值：将所述电池端电压值的估算值与采集的端电压作差，获得误差值，通过误差值和卡尔曼增益，修正所述SOC先验估计值，获得SOC最优估算值，提高SOC估算精度。
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公开(公告)号：CN115196610A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210847653.8
申请日：2022-07-19
申请人： 江苏大学
摘要： 本发明属于钠离子电池技术领域，公开了一种钠离子电池正极材料磷酸焦磷酸铁钠/碳及其合成方法和钠离子电池，步骤为：按照钠:铁:膦酸基摩尔比为4:3:4或3:2:3称取钠源、有机膦酸、铁源，加去离子水搅拌，继续加入或不加入无机碳源，加热搅拌蒸发至干，将所得固体干燥，研磨，氮气保护下，预烧结，自然冷却后，取出再次研磨，并在氮气保护下，烧结，自然冷却得到产物钠离子电池正极材料磷酸焦磷酸铁钠/碳。本发明利用有机膦酸充当磷酸焦磷酸铁钠/碳合成所需的磷酸根、全部或者部分碳源，简化了合成工艺，同时通过该方法得到的电极材料具有高的比容量和较长的循环寿命，解决了钠离子电池正极材料磷酸焦磷酸铁钠制备所存在的环保、安全、成本等问题。
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公开(公告)号：CN113741172A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111013959.5
申请日：2021-08-31
申请人： 江苏大学
IPC分类号： G05B11/42
摘要： 本发明一种基于带宽参数整定的滑移率自抗扰控制方法及控制器，该方法包括以下步骤：数学模型的建立：建立汽车模型和轮胎模型；基于ABS制动器的滑移率自抗扰控制器设计：以跟踪微分器、扩张状态观测器和误差反馈控制器为核心设计自抗扰控制器；基于ABS制动器带宽的参数整定：基于ABS制动器带宽参数，对滑移率自抗扰控制器进行参数整定。最后，进行仿真分析，验证线性自抗扰控制的ABS滑移率控制方法的可行性和有效性。结果表明，该方法物理意义明确，参数整定简单，可移植性高，能够根据制动系统带宽进行滑移率控制器设计，在未知扰动时仍然能够进行滑移率的有效跟踪。
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公开(公告)号：CN113315207A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110659515.2
申请日：2021-06-15
申请人： 江苏大学
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明提供一种基于锂离子电池分流式均衡充放电保护方法及系统，包括以下步骤：对充放电过程中的单体电池的温度进行采样；根据采样结果，对串联电池组各单体电池温度进行判断，当单体电池温度采样值小于温度失效阈值时，进行正常充电或正常放电；当单体电池过度放电，温度采样值大于温度失效阈值，对单体电池进行分流，防止单体电池过放；当单体电池过度充电，温度采样值大于温度失效阈值，通过击穿稳压二极管，使单体电池旁路。解决了在单体电池失效或容量严重下降时，串联电池组能及时对该单体电池进行分流，防止单体电池进行过放电；在单体电池充电达到额定容量时，串联电池组能及时对该单体电池旁路，防止单体电池进行过充，损坏电池寿命。
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