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公开(公告)号:CN102366836A
公开(公告)日:2012-03-07
申请号:CN201110328356.4
申请日:2011-10-25
申请人: 航天材料及工艺研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号: B22F5/12
摘要: 本发明提供一种高性能钛合金盲管的制造方法,其步骤:(a)在芯棒表面涂覆石墨类涂层;(b)将芯棒放置在包套筒内并通过芯棒定位工装卡在中央,芯棒底端固定在包套底盖上,包套底盖焊接在包套筒底端;然后向由包套筒与芯棒形成的空腔内添装钛合金粉末;(c)在包套筒顶部焊接包套顶盖,预留除气管道,对包套筒抽真空;(d)将包套的两端固定在包套热等静压工装内,然后进行热等静压处理;(e)取出包套,然后将包套的两端固定在液压机上,将包套内的芯棒拔出;(f)加工成钛合金盲管。本发明利用可快速去除的芯棒,形成的钛合金细长盲管内腔无需机械加工即可达到产品最终尺寸,生产周期短,成材率高,产品性能和内部质量稳定、可靠。
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公开(公告)号:CN106676484A
公开(公告)日:2017-05-17
申请号:CN201510762127.1
申请日:2015-11-10
申请人: 航天长征睿特科技有限公司 , 航天材料及工艺研究所
IPC分类号: C23C14/34
CPC分类号: C23C14/3414
摘要: 本发明提供了一种磁控溅射镀膜用铬管靶材的绑定方法。该方法包括在铬管靶材的背管外表面采用电镀工艺制备金属涂层作为绑定层;利用热等静压工艺使铬管靶材层通过绑定层与背管达到冶金结合,实现铬管靶材的绑定。本发明所述的铬管靶材的绑定方法可以使铬管靶材层通过绑定层与背管实现冶金结合,把铬管靶材层在溅射镀膜过程中产生的热量及时传递到背管内冷却,防止铬管靶材层出现开裂,保证溅射镀膜顺利进行。
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公开(公告)号:CN115821209A
公开(公告)日:2023-03-21
申请号:CN202211296989.6
申请日:2022-10-21
申请人: 航天材料及工艺研究所
IPC分类号: C23C14/22
摘要: 本申请涉及航天发动机推力室身部制造领域,公开了一种推力室身部制备涂层的装置,包括:前驱体升华装置,用于提供前驱体气体;反应腔,和前驱体升华装置通过进气管路连接;进气承载件,用于在反应腔内承载工件,进气承载件具有通气内腔,通气内腔与工件的内腔相对设置;旋转电机,用于旋转工件;反应腔设置有工作台,工作台具有与旋转电机密封连接的工作台开口,旋转电机在工作台开口与进气承载件的固定端装配;进气承载件具有与通气内腔贯通的通气开口,来自进气管路的前驱体气体通过通气开口和通气内腔进入工件的内腔。实现推力室身部内外表面厚度均匀涂层的一体制备,有效提高涂层的制备效率,降低制造成本。
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公开(公告)号:CN115747762A
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202211295605.9
申请日:2022-10-21
申请人: 航天材料及工艺研究所
摘要: 本申请涉及航天发动机推力室身部制造领域,具体公开了一种推力室身部制备涂层的方法,该方法应用于推力室身部制备涂层的装置,装置包括前驱体升华装置和反应腔;体升华装置和反应腔通过第三管路连接;反应腔用于设置工件,反应腔还包括感应加热装置,感应加热装置用于加热工件,工件的内腔与第三管路相对设置;该方法包括:将反应腔加热至第一预设温度;在工件加热至第二预设温度时,加热前驱体升华装置中的前驱体,以使前驱体通过第三管路和工件的内腔进入反应腔。有此实现推力室身部内外表面厚度均匀涂层的一体高效制备,降低制造成本。本发明涉及的方案对于新型发动机推力室身部的工程化应用具有重要的意义。
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公开(公告)号:CN115821209B
公开(公告)日:2024-10-25
申请号:CN202211296989.6
申请日:2022-10-21
申请人: 航天材料及工艺研究所
IPC分类号: C23C14/22
摘要: 本申请涉及航天发动机推力室身部制造领域,公开了一种推力室身部制备涂层的装置,包括:前驱体升华装置,用于提供前驱体气体;反应腔,和前驱体升华装置通过进气管路连接;进气承载件,用于在反应腔内承载工件,进气承载件具有通气内腔,通气内腔与工件的内腔相对设置;旋转电机,用于旋转工件;反应腔设置有工作台,工作台具有与旋转电机密封连接的工作台开口,旋转电机在工作台开口与进气承载件的固定端装配;进气承载件具有与通气内腔贯通的通气开口,来自进气管路的前驱体气体通过通气开口和通气内腔进入工件的内腔。实现推力室身部内外表面厚度均匀涂层的一体制备,有效提高涂层的制备效率,降低制造成本。
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公开(公告)号:CN117644205A
公开(公告)日:2024-03-05
申请号:CN202311560403.7
申请日:2023-11-21
申请人: 航天材料及工艺研究所
摘要: 本发明提供了一种粉末TC21钛合金强韧匹配性调节方法,包括制备TC21钛合金球形粉末;将TC21钛合金球形粉末装入试样包套中,敲击振实粉末,对试样包套抽真空进行除气、封焊;对封焊后的试样包套进行热等静压处理;加工去除热等静压后的试样包套,得到粉末TC21钛合金;对粉末TC21钛合金进行双重退火处理,得到增强后的粉末TC21钛合金。本发明创造性地提出了TC21粉末精细控制方法、热等静压工艺制度控制方法、不同双重退火制度强韧性调控方法,实现了粉末TC21材料的综合性能匹配性调节,为TC21钛合金构件制造提供了新的技术路径,并为航空航天武器装备的升级换代奠定了材料及工艺基础。
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公开(公告)号:CN115570138A
公开(公告)日:2023-01-06
申请号:CN202211203642.2
申请日:2022-09-29
申请人: 航天材料及工艺研究所
IPC分类号: B22F7/06 , B22F3/093 , B22F3/15 , B22F3/24 , B22F5/10 , C21D1/30 , C21D9/00 , C22F1/02 , C22F1/18 , C22F3/00
摘要: 钛合金中介机匣是涡扇航空发动机内结构最为复杂的机匣类构件,也是最重要的主承力构件之一。粉末冶金成形方法可以实现中介机匣高精度、高性能、高质量的整体制造,但由于结构过于复杂,内应力消除成为关键环节之一。本发明提出了一种粉末冶金整体中介机匣的应力消除方法,从过渡连接处递增式圆角设计、对称式包套加工去除方法、整体紧箍式梯度高温真空退火方法和过渡连接处高频点冲击去应力方法等多个方面开展了创造性研究,实现了粉末冶金整体中介机匣的低应力控制。
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