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公开(公告)号：CN221272666U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202420040602.9
申请日：2024-01-08
Applicant: 四川艾德瑞电气有限公司 , 宝鸡保德利电气设备有限责任公司
IPC: B60M1/26
Abstract: 一种新型坠砣限制架，包括竖直设置的限制导管及位于限制导管一侧的上托架、下托架及上水平支撑和下水平支撑，所述上水平支撑及下水平支撑的一端分别与上托架、下托架固定连接，所述限制导管顶部具有挡肩，所述限制导管从上向下穿过上水平支撑及下水平支撑另一端后插装有限位销，并使挡肩位于上水平支撑上方，限位销位于下水平支撑下方。本实用新型限制导管无螺栓与水平支撑连接，结构简单，克服了现有技术由于振动导致的限制导管与水平支撑的螺栓连接处易出现松动的现象，保证了行车安全、降低了运维成本。
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公开(公告)号：CN212737772U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202020226832.6
申请日：2020-02-28
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了通过改变翼片角度调控弓网接触力的受电弓主动控制装置，包括：用于调整受电弓气动升力大小、实现弓网接触力调整的翼片；用于调整翼片工作角度的翼片旋转执行机构；用于采集行驶速度的列车行驶速度采集装置；用于获取列车行驶方向的列车行驶方向信号获取装置；用于采集升弓高度的升弓高度采集装置；以及控制器，控制器用于根据列车行驶速度、行驶方向和升弓高度分析得到翼片角度，并控制翼片旋转执行机构带动翼片旋转，实现弓网接触力的适时调整。无论在受电弓向其开口方向或是闭口方向运行时，本实用新型都可通过控制翼片角度产生适合的气动升力，使弓网接触力满足弓网集电需求，达到减少弓网燃弧、减小弓网磨耗的目的。
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公开(公告)号：CN209459853U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201920458757.3
申请日：2019-04-08
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路接触线定位器试验台，包括支座、基座、直线电机驱动机构、支撑定位装置、绝缘子和电控装置，所述支座固定立与基座上方的一侧，在所述基座上设置有直线电机驱动机构，在所述支座的一侧横向设置有支撑定位装置，在所述支撑定位装置与支座连接处设置有绝缘子；在所述支撑定位装置的定位器安装端连接定位器顶端，在所述直线电机驱动机的移动端的连接定位器底端；所述电控装置与直线电机驱动机构电连接。本实用新型能够真实模拟出接触线定位器实际运行状态，能够实现接触线定位器的线下磨损情况实验，准确的获得定位器在接触线运行下的磨损情况。
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公开(公告)号：CN207570941U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721426702.1
申请日：2017-10-31
IPC: G01N3/32
Abstract: 本实用新型公开了一种接触网吊弦疲劳试验装置，驱动吊弦下部抬升，并在一定高度释放，使吊弦的下部依靠重力自由下落，吊弦的上部可以是保持刚性固定，也可以采用被动弹性固定，也可以采用模拟承力索运动的方式主动配合吊弦下部运动。本实用新型能够使吊弦的疲劳试验中疲劳载荷加载过程不受机械驱动装置本身个别参数不易控制的影响；同时，能够模拟更真实的吊弦现场实际工况，提高吊弦疲劳试验结果的精准性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216545838U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202123278723.2
申请日：2021-12-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种防雨雪型接触轨防护罩，涉及轨道交通设备技术领域，包括防护罩本体，防护罩本体包括顶部挡板和侧部挡板，顶部挡板用于置于接触轨顶部并遮盖接触轨顶部，侧部挡板用于置于接触轨宽度方向的两侧并能够遮挡住接触轨宽度方向的两外侧壁，两个侧部挡板分别与顶部挡板宽度方向的两端相接，两个侧部挡板由上至下向外倾斜设置，扩大了防护的空间范围，从而能够较好的防护侧面吹来的雨、雪。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210664977U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201922136662.2
申请日：2019-12-03
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M9/00 , G01M9/08 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆和桥梁模型风洞试验装置，包括车辆模型测试组件和桥梁模型测试组件；所述车辆模型测试组件与桥梁模型测试组件之间有间隙。在本实用新型中，通过调节车辆模型测试组件在实验室两侧洞壁上竖向固定位置的高度使得车辆模型和桥梁模型之间在竖向保持合适的距离。保证本试验装置可以完成不同高度、宽度的车辆模型以及不同梁高的梁段模型的气动力测试。因此本实用新型的风洞试验装置适用于多种车辆模型和多种桥梁模型，其适用范围广，且本实用新型还可以实现斜向风作用下的测试功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212082761U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202021163033.5
申请日：2020-06-22
Applicant: 西南交通大学 , 广州地铁集团有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种刚性接触网支持装置振动试验装置，包括立柱、底座平台、吊柱、横梁、门型支持装置、腕臂支持装置、汇流排一、汇流排二、振动托板、旋转工作台、背板支架、线性电机和控制主机柜；在立柱的侧面通过吊柱固定腕臂支持装置，腕臂支持装置通过弹性线夹通过汇流排一夹持接触线与振动托板接触；门型支持装置设置在横梁上，门型支持装置通过弹性线夹通过汇流排二夹持接触线与振动托板接触；旋转工作台设置在底座平台上，背板支架设置在旋转工作台上，线性电机设置在背板支架上；振动托板安装在线性电机的动子端。本实用新型能够模拟实际工况下支持装置的振动试验，切换测试对象方便快速，测试效率高，结构简单，可操控性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211013445U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201922404640.X
申请日：2019-12-27
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种测试桥塔尾流作用下车辆气动力的风洞试验装置，其包括车辆模型测试组件和桥梁模型固定组件，所述桥梁模型固定组件包括固定在风洞实验室底部的转盘，所述转盘可滑动设有长条状钢板，所述长条状钢板上可摆动设有H型桥塔，所述H型桥塔包括两个可摆动设置在所述长条状钢板上的塔柱，以及位于两个塔柱之间的下横梁，所述下横梁上端设有桥梁模型，所述桥梁模型位于所述车辆模型测试组件下方，所述桥梁模型两端均设有连接板，所述连接板的下端与所述桥梁模型沿所述桥梁模型的桥宽方向可移动固定连接，所述连接板的上端与所述车辆模型测试组件固定连接。本风洞试验装置适用于多种车辆模型、桥塔和桥梁模型，其适用范围广。
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公开(公告)号：CN210426971U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921045355.7
申请日：2019-07-05
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于测试刚性接触网门型支持装置疲劳寿命的试验台，包括工作台、支柱、横梁、基座、直线电机、振动托架和汇流排；支柱设置有两根且分别固定安装在工作台的左右两端，横梁横置在两支柱间，基座固定安装在工作台上且位于两支柱之间，直线电机竖直安装在基座上，振动托架安装在直线电机的输出端，振动托架的上端通过弹簧连接有接触线，接触线的上端安装汇流排，汇流排位于横梁下方。本实用新型提供的实验台，将刚性接触网门型支持装置安装在试验台横梁下方，通过直线电机驱动振动托架，模拟了受电弓通过刚性接触网情况下，接触网门型支持装置的振动情况，从而模拟实际工况中产生的疲劳损耗。
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公开(公告)号：CN220819621U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322089949.0
申请日：2023-08-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种弹性吊索疲劳试验装置，涉及弹性吊索测试设备，包括：第一安装组件，第一安装组件包括第一安装臂、第一线夹、第一角度调节装置和第一直线驱动装置，第一直线驱动装置的伸缩端与第一安装臂相连，第一线夹通过第一角度调节装置设置于第一安装臂上，弹性吊索的第一端夹紧于第一线夹上；第二安装组件，第二安装组件包括第二安装臂、第二角度调节装置和第二线夹，第二线夹通过第二角度调节装置设置于第二安装臂上，弹性吊索的第二端夹紧于第二安装臂上；控制器，第一直线驱动装置与控制器电连接。本实用新型增设了第一角度调节装置和第二角度调节装置，用于调节弹性吊索的静态角度，从而可以在不同静态角度的情况进行疲劳试验。
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