用于盘式制动设备的制动压紧装置

    公开(公告)号:CN105378321A

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201480039566.3

    申请日:2014-07-02

    申请人: 西门子公司

    IPC分类号: F16D55/224 F16D66/00

    摘要: 本发明涉及一种用于盘式制动设备的制动压紧装置(1),所述制动压紧装置具有臂状的基准元件(37)以测定在制动时在所述制动压紧装置上出现的扭曲。为了将这种制动压紧装置构成为,使得借助相对小的耗费能够以简单的方式实现确定制动力矩,制动压紧装置(1)具有弯曲柔性区域(35),在所述弯曲柔性区域中,在制动时与制动力矩相关地出现相应的弯曲。邻接于弯曲柔性区域(35)设有具有臂状的基准元件(37)和可借助弯曲而移位的感测器元件(39)的制动力矩传感器装置(36)。一个尤其优选的实施方式提出通过制动压紧力传感器设备(50)进行补充。

    机电式制动系统
    33.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103507801B

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201310263548.0

    申请日:2013-06-27

    发明人: 卢寿焕

    IPC分类号: B60T13/74 F16D65/14

    摘要: 本发明公开了一种机电式制动系统,包括底座支架、制动钳壳体、挤压组件、力传感器、电动机和减速器。所述底座支架带有一对垫板,用于对制动盘施加压力;所述制动钳壳体由底座支架所支撑,以便前后移动,从而对垫板施加压力;所述挤压组件包括滚珠螺母和滚珠丝杆,滚珠螺母安装于制动钳壳体上,用于将旋转运动转化为直线运动从而对垫板施加压力,滚珠丝杆被结合到滚珠螺母上;所述力感应器安装于滚珠螺母处,以检测由滚珠螺母产生的负载;所述电动机产生旋转力从而操作挤压组件,以及减速器连接到电动机的旋转轴从而将驱动力转移至挤压组件;其中,减速器可适于在力传感器检测到负载的存在时改变减速比。

    盘式制动器的调整装置、相应的盘式制动器和用于运行盘式制动器的磨损调整设备的方法

    公开(公告)号:CN104813059A

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201380059686.5

    申请日:2013-09-16

    摘要: 一种用于调整盘式制动器(1)、尤其是用于机动车的盘式制动器的制动衬片(3)和制动盘(2)上的摩擦面磨损的调整装置(11a),所述盘式制动器包括压紧装置、优选包括制动转动杆(9),所述调整装置(11a)能在驱动侧与压紧装置、优选与制动转动杆(9)耦联并且能在从动侧与盘式制动器(1)的螺杆单元(5、5')耦联,该调整装置(11a)包括:a)驱动元件,在该驱动元件上沿轴向在两侧分别设置有一个滚动体装置,其中一个滚动体装置构成为滚动轴承并且一个滚动体装置构成为具有单向离合器的滚珠坡道离合器;b)与滚珠坡道离合器耦联的压力元件,该压力元件与滚珠坡道离合器的一个区段形成过载离合器;c)与压力元件耦联的从动元件,该从动元件用于与耦联轮(20a)耦联,该耦联轮构成为用于与螺杆单元(5、5')耦联;d)用于产生滚珠坡道离合器和过载离合器的预紧力的蓄能元件;和e)承载体,该承载体在一个端部上与支承盘连接并且围绕该承载体沿轴向与支承盘串联地设置有驱动元件、滚动体装置、过载离合器、从动元件和蓄能元件,所述蓄能元件设置在承载体的贴靠区段和压力元件之间。一种具有调整装置(11a)的盘式制动器(1)以及一种用于运行磨损调整设备(11)的方法。

    提升机自诊断液压制动电路

    公开(公告)号:CN104340798A

    公开(公告)日:2015-02-11

    申请号:CN201310330620.7

    申请日:2013-07-31

    发明人: 李相

    IPC分类号: B66B5/02 F15B20/00

    摘要: 本发明涉及一种提升机自诊断液压制动电路,包括:油缸装置弹簧力监测模块、闸瓦间隙监测模块、液压站流量模块及油压监测模块;所述的油缸装置弹簧力监测模块、闸瓦间隙监测模块、液压站流量模块及油压监测模块分别通过传感器与人机交互模块相连;本发明的有益效果是:一方面提高了提升机提升运行的安全性,一方面又使得检修时间大大降低,从而大大保障了矿方的生产任务。

    用于制动器的机电致动器
    37.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104044732A

    公开(公告)日:2014-09-17

    申请号:CN201410078473.3

    申请日:2014-03-05

    IPC分类号: B64C25/44

    摘要: 本发明涉及一种用于交通工具制动器的机电致动器,该致动器包括可分开的第一和第二部分(8和9),第一部分(8)包括电动机(5)和用于将致动器连接到外部控制装置(4)的连接装置(15),第二部分(9)包括可滑动推压件(6),第二部分(9)还包括测量装置(21)。根据本发明,第一部分(8)包括连接到连接装置(15)的第一天线(14),且第二部分(9)包括连接到测量装置(21)的第二天线(22),两个天线(14、22)布置成当第一部分(8)和第二部分(9)联接在一起时电磁耦合,从而使得电信号能够在测量装置(21)与连接装置(15)之间传递。