-
公开(公告)号：CN112319517A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202010960075.X
申请日：2020-09-14
申请人： 中车资阳机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种跨座式单轨货运动车，包括单轨，所述单轨的顶部中央设置有导向轨，包括设置于车底的若干转向架，所述转向架的下方设置有若干钢轮导向轮，所述钢轮导向轮夹设在单轨的导向轨的两侧。所述单轨包括轨道主体，所述轨道的上表面设置有两条铁轨，所述导向轨设置于两条铁轨之间；所述转向架前后分别连接有一组钢轮走形轮，所述每组钢轮走形轮包括平行设置的两个单轮，两个单轮行驶在平行设置的铁轨上，所述两个单轮之间得转轴上设置有差速器。将接触面材料改为钢对钢后动车阻力显著减少了，从而减少动车能耗；动车在小曲线时，内外轮通过差速器产生不同转速，降低走形轮曲线通过时磨耗。
-
公开(公告)号：CN111572568A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010393925.2
申请日：2020-05-11
申请人： 钟海洋
发明人： 钟海洋
IPC分类号： B61C7/00
摘要： 本发明公开了一种工矿液压机车，所述工矿液压机车包括：车体；前驱动轮总成和后驱动轮总成，设置于所述车体底部，所述前驱动轮总成和后驱动轮总成液压传动驱动。本发明的机车采用液压系统控制形式，使用液压马达驱动驱动轮以取代原来用的变速箱、电动机驱动方式，达到机车牵引货物的作用。制造成本低，比现有机车成本可低40％；节能降耗，是现有机车机械耗能35％；制造元器件选型比现有容易实现，机车性能好，无需特殊的电气化装置就能实现自动化无人机车。
-
-
公开(公告)号：CN109249944B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201811168391.2
申请日：2018-10-08
申请人： 王树华
发明人： 王树华
摘要： 本发明公开了一种轻质环保车厢结构，包括行驶轨道、若干节车厢和氢能源车头，所述的若干节车厢与氢能源车头之间均通过连接套连接固定成一列并通过行驶轮布置在行驶轨道上，每节车厢均由钢板焊接组合而成，车厢与行驶轮之间均设有板簧，每节车厢内部均包括厕所、集污池、卫生用品存放箱、座位和行李存放槽，所述的连接套内部包括固定卡扣和活动卡扣，所述的固定卡扣为半圆形并通过后方固定件与后节车厢固定连接，所述的活动卡扣包括一个安装板和两个活动转板。该车厢结构重量较轻，结构较为简单，因此安装更加快捷方便，相比于传统高速运输工具，可以承载更多的人数，污染也较少。
-
公开(公告)号：CN110077424A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201810076961.9
申请日：2018-01-26
申请人： 金鹰重型工程机械有限公司
摘要： 轨道自轮运转设备混合传动系统，发动机的动力输出口与液力传动箱的动力输入口连接，液力传动箱的输出口与走行部相连；单独或与发动机配合同时驱动走行部的牵引电机与走行部相连；还包括通过变流装置向牵引电机提供电能的蓄电装置；变流装置连接制动电阻；走行部包括与液力传动箱输出口连接的转向架总成一、与牵引电机相连的转向架总成二。本发明可实现电力牵引、内燃牵引、油电混合牵引和电力制动。与现有技术相比，本发明既可以保证发动机的高速运行及续航能力，又可以实现牵引电机使整车低速恒速，满足长距离大坡道的制动及作业需求，克服在长距离大坡道上制动时，闸瓦长时间抱闸，车轮、闸瓦温度较高，常超过规定限值的问题。
-
公开(公告)号：CN108791323A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810422161.8
申请日：2018-05-04
申请人： 马涅蒂-马瑞利公司
IPC分类号： B61C7/00
CPC分类号： B60W20/20 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W2540/10 , B60W2710/0605 , B60W2710/0622 , B60W2710/0644 , B60W2710/0666 , B60W2710/086 , F02B39/10 , F02B41/10 , F02D41/0007 , Y10S903/906 , Y10S903/93 , B61C7/00
摘要： 一种用于控制适于道路车辆(1)的混合动力驱动系统(4)的方法，道路车辆(2)包括至少一对驱动轮(3)；该混合驱动系统(4)包括：内燃热力发动机(5)，其被设计成将运动传递到驱动轮(3)；并且设有涡轮增压器(25)，其配备有涡轮机(26)；第一电机(8)，其能够将运动传递至驱动轮(3)；以及第二电机(28)，其机械地连接到涡轮增压器(25)的涡轮机(26)。在可能的运行模式下，通过完全打开节流阀(21)来控制内燃热力发动机(5)以追求目标转矩(TTE)；第二电机(28)作为发电机操作以及第一电机(8)作为马达操作，并且改变由第二电机(28)产生的电功率以调节供给到内燃热力发动机(5)的气缸(16)的新鲜空气的流速。
-
公开(公告)号：CN106965819A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710184020.2
申请日：2017-03-24
申请人： 西安文理学院
摘要： 本发明涉及一种铁路检修车，包括车体、设置在车体上的动力设备、监测设备、检修设备和操作系统，动力设备分别与监测设备、操作系统和检修设备相连为其提供动力，操作系统和监测设备、检修设备相连，操作系统包括信号输入设备、显示设备，信号输入设备用于输入指令给监测设备和检修设备并且将结果在显示设备上显示；监测设备用于监测铁路状况并将得到的数据实时传送至显示设备上。可以通过监测系统监测铁路路面状况，可以快速高效地得到路面数据，可及时对出问题的地方进行抢修，提高了工作效率。
-
公开(公告)号：CN102211529B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201010143556.8
申请日：2010-04-12
申请人： 天津市博瑞特旅游观光火车有限公司
发明人： 张作彬
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要： 一种节能环保智能型观光游览车，见实例1、2中所述的：见附图1、2中的T为节能环保智能型电动或混合动力观光游览小火车的总成车头，特征在于：节能环保，小火车外形美观时尚，具有仿古和现代风格；结构紧凑简单，安全性能可靠，效能转换率高，小火车车头作为整机设备可单独使用或拖挂一节以上的外有装饰的火车车厢使用，并且两种车型可分为：无轨轮胎和有轨轨道的方式可以；操作使用方便，与传统的车型相比较，具有工作时噪音低、无污染，使用寿命长、免维护、低成本、不用附加其它能源，是一种应用广泛及前景广阔的观光游览车。尤其是在旅游景区、主题公园中的电动或混合动力观光游览小火车的应用上有着广阔的发展空间。
-
公开(公告)号：CN104228849A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410496468.4
申请日：2014-09-25
申请人： 河北煤炭科学研究院
摘要： 本发明公开了一种油电混合动力单轨吊机车及其动力输出控制方法，涉及煤矿井下辅助运输技术领域。包括单轨吊机车主体，所述机车主体上设有防爆柴油机、防爆蓄电池组、电动机以及控制器，所述控制器根据传感器采集的信号，控制防爆柴油机通过发电机为电动机提供电源，驱动所述机车进行运动，或控制蓄电池组为电动机提供电源，驱动所述机车进行运动，或控制防爆柴油机通过发电机为电动机提供电源，同时控制发电机为蓄电池进行充电，驱动所述机车进行运动。所述单轨吊机车将蓄电池组和柴油机动力进行有序混合，实现机车常规运行以蓄电池为主动力，在重载、大坡度工况下使用柴油机为动力，以延长蓄电池续航时间、减少环境污染。
-
公开(公告)号：CN104015735A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201310066334.4
申请日：2013-03-01
申请人： 王力丰
发明人： 王力丰
IPC分类号： B61C7/00
摘要： 本发明公开了一种重力列车系统—以重力为加速和制动主要施力源的列车系统及其运行方法，所述重力列车系统包括：重力列车和重力列车轨道。所述重力列车包括重力列车车厢其可运行在坡度大、坡道长的线路上，以及小功率的平衡运行阻力发动机；所述重力列车轨道包括陡长下坡道、陡长上坡道、中间过渡通道、站台轨道及其重力启动轨道，其中以经过所述中间过渡通道的最低点的水平面为参考平面，所述陡长下坡道和陡长上坡道两者上端在所述参考平面以上的高度相同。所述重力列车运行的加速推力主要依靠重力做正功即重力势能转化为动能获得，所述重力列车减速制动主要依靠重力做负功即动能转化为重力势能实现，节省大量能耗。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
168 条记录 (耗时 0.022 秒)