-
公开(公告)号：CN119963239A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411414776.8
申请日：2024-10-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 丰良幸男
IPC: G06Q30/0202 , G06Q30/0201 , G06Q30/0283 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及服务器装置，能够实现电动汽车的用户的便利性提高。服务器装置具有：通信部；和控制部，通过上述通信部来进行通信，在与车辆的电池的规定的电力量对应的卖电价格为与上述规定的电力量对应的买电价格以上时，上述控制部送出用于能够从上述电池进行上述规定的电力量的卖电的允许信息。
-
公开(公告)号：CN119957041A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411415358.0
申请日：2024-10-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: E05F15/695 , E05F15/70
Abstract: 本发明提供一种信息处理装置。本发明的信息处理装置(10)具备控制部(11)，所述控制部(11)实施如下处理，即：将能够乘坐车辆(1)的乘员的属性信息与电动车窗的设定信息建立对应关系并进行存储，取得落座于车辆(1)的座位上的乘员的属性信息，使用与所取得的属性信息相对应的设定信息，从而实施与该座位相对应的电动车窗的驱动控制。
-
公开(公告)号：CN119953359A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411538448.9
申请日：2024-10-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 车辆控制装置在存在具有与车辆发生碰撞的碰撞风险的物体的情况下，执行用于降低碰撞风险的车辆控制。车辆控制装置在驾驶员的与车辆的举动相关的操作满足了预定的禁止条件的情况下，禁止车辆控制的执行，在用于使车辆加速的加速操作满足了预定的允许条件的情况下，即便禁止条件成立，也允许车辆控制的执行，在驾驶员的状态及车辆的行驶状态中的至少一方为异常状态的情况下，与驾驶员的状态及车辆的行驶状态双方为正常状态的情况相比，使允许条件容易成立。
-
-
公开(公告)号：CN119953196A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411435464.5
申请日：2024-10-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及电池电动车辆。电池电动车辆包括：电动马达，其被配置用作电池电动车辆的驱动源；驾驶操作构件，其被配置用于驾驶电池电动车辆；伪换挡操作构件，其模仿被配置用于执行手动变速器内燃发动机车辆的换挡操作的操作构件；变速器，其安装在电动马达和驱动轮之间，且被配置用于允许驾驶员从用于通常使用的传动比和低速传动比中进行手动切换；和控制装置，其被配置用于根据伪换挡操作构件的操作状态和由变速器选择的传动比，控制响应于驾驶操作构件的操作的电池电动车辆的运动。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119953192A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411530296.8
申请日：2024-10-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 藤井一树 , 晴山阳平 , 早坂全人 , 金子聪志 , 加古纯一 , 浅井秀夫 , 浅原则己 , 白鸟慎也 , 佐藤古都琉 , 太田笃治 , 高桥干 , 鸳海恭弘 , 能川真一郎 , 高田典史
IPC: B60L15/20
Abstract: 一种电动汽车，具备：驾驶操作部件，其用于电动汽车的驾驶；处理电路；以及存储器，其存储有数据库，该数据库对将相对于驾驶员的驾驶操作的加速特性存在差异的多个虚拟车辆模型化而得到的多个车辆模型进行管理。处理电路构成为，从数据库读出由驾驶员从多个虚拟车辆中选择出的对象虚拟车辆的车辆模型，取得驾驶操作部件的操作状态和电动汽车的行驶状态，基于驾驶操作部件的操作状态和电动汽车的行驶状态，使用对象虚拟车辆的车辆模型来计算对象虚拟车辆相对于驾驶操作部件的操作的虚拟加速度，控制电动机以将电动汽车的加速度设为虚拟加速度。
-
公开(公告)号：CN114927501B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202210121575.3
申请日：2022-02-09
Inventor： 山田哲也
IPC: H01L23/544
Abstract: 一种半导体器件的制造方法，包括：在镓基化合物半导体层(10)的非元件区域(10A)中形成对准标记(30)；并且在所述对准标记(30)的形成之后，在所述镓基化合物半导体层(10)的元件区域(10B)中形成元件结构。所述对准标记(30)的形成还包括：将金属离子注入到所述镓基化合物半导体层(10)的非元件区域(10A)的表面层部分的一部分中；和对所述镓基化合物半导体层(10)进行退火。
-
公开(公告)号：CN119946547A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411533145.8
申请日：2024-10-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及系统及终端。本公开通知存在来自UE(终端)的询问的物体的行进方向。系统(100)构成无线通信网络，具备处理器(21)，该处理器执行：接收针对表示作为检测对象的物体的行进方向的信息的获取请求；以及基于所述获取请求，发送包含表示所述物体的行进方向的信息的、所述物体的感知结果即第1感知信息。
-
公开(公告)号：CN119944250A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411231441.2
申请日：2024-09-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 藤崎贞雄
IPC: H01M50/54 , H01M50/533 , H01M50/547 , H01M50/528 , H01M50/102 , H01M50/119 , H01M50/593
Abstract: 一种电池，在外装体的内部具备电极层叠体，其中，在电极层叠体的层叠方向的一方的面配置有端面正极集电体，在电极层叠体的层叠方向的另一方的面配置有端面负极集电体，在电极层叠体的内部层叠有内部集电体，内部集电体具有连接部，配置有正极端子，配置有负极端子，配置有连接端子，在外装体的内部，端面正极集电体以及正极端子电连接，端面负极集电体以及负极端子电连接，并且，连接部以及连接端子电连接。
-
公开(公告)号：CN119944213A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202410842877.9
申请日：2024-06-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 松山拓矢
IPC: H01M50/30 , H01M50/105
Abstract: 在本公开中，提供一种电池，具有电极体和覆盖上述电极体的层压外装体，上述电池具有树脂构件，该树脂构件配置在上述层压外装体的外侧，覆盖上述层压外装体的整个面，且含有聚脲树脂，上述树脂构件的平均厚度大于0.5mm且小于1.5mm，由此解决技术课题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
58183
records
(took 0.098 seconds)
