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公开(公告)号：CN111254982A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010063396.X
申请日：2020-01-20
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中国交通建设股份有限公司
IPC分类号： E02D29/067
摘要： 本发明公开了一种水下斜拉式悬浮隧道的顶推工艺。包括先在陆域预制场预制所有的水中悬浮隧道的管节，接着经由陆域斜坡隧道运输至顶推侧接岸结构内，依次进行二次舾装、与后续管节对接和密封入水，然后将管节逐段顶推至接收侧接岸结构内；斜拉索随顶推逐根安装在管节上并牵引至拉索锚碇墩内；顶推完成后，在顶推侧接岸结构和接收侧接岸结构内浇灌水中悬浮隧道两端的管节外表面的混凝土，完成水中悬浮隧道的两端管节的固结，然后通过调节每段管节内的压载水量调节浮重比，同时在拉索锚碇墩上进行斜拉索的索力调整并进行封锚。本发明的顶推工艺，受风、浪、流及船行波等影响很小，使海上施工人机安全风险大为降低，且施工工效极高，施工工期短。
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公开(公告)号：CN117488650A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311482858.1
申请日：2023-11-08
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了用于通航水域的浮桥结构的施工方法，包括以下步骤：S1）施工位于主桥段和引桥段之间的主墩台以及支撑引桥段的陆上墩和桥台；S2）铺设于主桥段下方的锚定组件，固定于河床面上的锚定组件，外侧的用于固定主桥段，内侧的用于固定船闸；S3）从岸侧至水侧，依次吊装定位并浮运安装浮箱墩，相邻的浮箱墩以及浮箱墩与主墩台之间通过钢桁架连接，连接张紧并固定主桥段的外侧的锚定组件；S4）预制的船闸整体装配后，浮运至设定位置后，连接船闸的内侧的锚定组件并张紧固定。
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公开(公告)号：CN111254983B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202010065306.0
申请日：2020-01-20
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中国交通建设股份有限公司
IPC分类号： E02D29/067 , E02D29/16
摘要： 本发明公开了一种水下斜拉式悬浮隧道的接岸结构，包括顶推侧接岸结构和接收侧接岸结构；顶推侧接岸结构由海域至陆域依次包括：水下护岸段、起步段、洞口段挡墙、洞口段、临水侧墙体、止推段、密封段、对接段、顶推段、水平运输段和背水侧墙体，以及与对接段横向布设的顶推侧水泵房；顶推侧接岸结构内布设顶推装置；接收侧接岸结构由海域至陆域依次包括：水下护岸段、接收段、洞口段挡墙、洞口段、临水侧墙体、管节稳定段、密封段、管节固结段、牵引锚锭段和背水侧墙体，以及与管节固结段横向布设的接收侧水泵房；牵引锚锭段内布设牵引索牵引装置。本发明的接岸结构，适用于所有岸坡地质条件，同时适用于所有型式的直线型悬浮隧道结构。
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公开(公告)号：CN212358351U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202020818671.X
申请日：2020-05-15
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
摘要： 本实用新型公开了一种基坑回填用降排水系统，包括：暗管，所述暗管埋设于边坡上，所述暗管为透水管，所述透水管用于基坑回填中的排水；深井，所述深井的深度不小于30m；过滤装置，所述过滤装置设置于所述深井内；沉淀池，所述沉淀池设置于深井底部，所述暗管的排水经过滤装置后排入沉淀池，经沉淀池排入河流。本实用新型中，通过在边坡上设置暗管，进而暗管可以在基坑回填时，将雨水通过暗管渗透，不至于没有明坑，无法排出；对于基坑而言，边坡本身带有坡度，能够保证基坑内侧的稳定，通过在其内设置暗管，雨水能够及时排水，确保了基坑边坡的温度。
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公开(公告)号：CN212000649U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020300623.1
申请日：2020-03-12
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于邻近既有水上桥墩施工的可移动式浮箱平台，包括：浮箱单元，所述浮箱单元为若干个，若干个浮箱单元拼接后，形成带有施工区域的浮箱平台，待施工桥墩位于所述施工区域内，所述浮箱平台构成水上施工平台，施工设备和/或施工人员位于所述水上施工平台上作业；定位桩，若干个所述定位桩位于浮箱平台的角点和/或边缘处，用于固定所述浮箱平台；平头吊架，所述平头吊架安装于水上施工平台上，平头吊架上通过回转总成连接有沿平头吊架转动的吊臂；行走轨道，所述行走轨道设置于所述水上施工平台上，且所述行走轨道形成闭合行走施工路线；限位固定装置，设置于行走轨道上，用于固定平头吊架。
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公开(公告)号：CN212801610U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202021124915.0
申请日：2020-06-17
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
IPC分类号： E02D23/00
摘要： 本实用新型公开了一种沉井刃脚支设结构，包括：支设结构本体，所述支设结构本体至少包括第一结构层以及镶嵌于第一结构层内的第二结构层；垫架，所述垫架为上边短、下边长的梯形结构，所述梯形结构的斜边与上边连接处形成安装部；模板体系，所述模板体系包括第一模板以及第二模板，所述第一模板的长度大于所述第二模板；所述第一模板底部与所述支设结构本体相接，所述第二模板安装于所述安装部处；所述第一模板、第二模板、支设结构本体以及梯形结构的斜边构成浇筑腔。本实用新型中，通过采用镶嵌的方式，构成支设结构，能够充分利用结构层的优势，能够实现支撑安装的作用，节省材料。
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公开(公告)号：CN212358266U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202020821863.6
申请日：2020-05-15
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
摘要： 本实用新型提供了一种T‑C型锁扣钢管桩，包括钢管桩本体和T‑C型接头，所述T‑C型接头由T型接头和C型接头组成；T型接头由具有直角的插入段、与钢管桩本体径向一致的直线段组成，所述插入段与直线段组成逆时针旋转90°的T型结构；所述T型接头和C型接头安装在同一根钢管桩本体上，所述C型接头的开口与T型接头的插入段相背设置；上一根钢管桩上T型接头的插入段卡入下一根钢管桩的C型接头内腔，实现两根钢管桩的固定。本实用新型通过T型接头与C型接头配合，不仅具有可靠的结构稳定性，而且方便大型机械作业。
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公开(公告)号：CN212554471U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020812505.9
申请日：2020-05-15
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于硅粉搅拌站的上料系统，包括：混料仓，所述混料仓用于硅粉和骨料的混合；第一输送设备，所述第一输送设备用于将骨料输送至混料仓内，并形成第一输送路径；第二输送设备，所述第二输送设备用于将硅粉输送至混料仓内，并形成第二输送路径；所述第二输送路径短于所述第一输送路径；所述第一输送设备以及第二输送设备分别设置于所述混料仓侧部，且均与所述混料仓相通；所述第一输送设备以及第二输送设备均与所述混料仓形成输送坡度，所述第二输送设备与混料仓形成的输送坡度大于所述第一输送设备与混料仓形成的输送坡度；加压设备，所述加压设备用于对第二输送设备加压，以辅助第二输送设备将硅粉输送至混料仓内。
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公开(公告)号：CN212562191U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020821864.0
申请日：2020-05-15
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
IPC分类号： E04C5/16
摘要： 本实用新型提供了一种钢筋连接装置，包括直螺纹套筒和止回装置，直螺纹套筒的两端各螺纹连接一根钢筋；所述止回装置安装在任一钢筋上具有螺纹的端部，该端部贯穿止回装置后与直螺纹套筒的一端螺纹连接，所述止回装置的端面与直螺纹套筒的端面接触；安装有止回装置的钢筋上螺纹段的长度大于另一根钢筋上螺纹段的长度。本实用新型的止回装置有效预防直螺纹套筒的松动问题，解决了两根钢筋连接的整体性不好的缺陷，本实用新型在满足钢筋连接要求的情况下，可有效解决直螺纹套筒的松动问题，在一定程度上节约钢筋的用量，且补充在钢筋连接在不同环境不同结构和不同标准的情况下拥有更多的选择。
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公开(公告)号：CN215150310U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121097771.9
申请日：2021-05-21
申请人： 中交三航局第二工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于生产预制式悬浮隧道的模板，用于流水式生产线作业，包括，底部支撑模板，所述底部支撑模板包括移动模板，所述移动模板用于带动预制式悬浮隧道移动；外模，所述外模设置于底部支撑模板上，所述外模通过机械设备控制，实现外模的安装和拆卸；内模，所述外模与内模形成圆环形浇筑腔，所述圆环浇筑腔至少包括第一浇筑腔以及第二浇筑腔；所述圆环形浇筑腔内设有钢筋笼，所述钢筋笼固定于所述移动模板上；内支撑架，所述内支撑架贯穿预制生产线，以形成内部支撑，所述内模支撑于所述内支撑架上。本实用新型的模板，能够实现边预制边移动，减少了整个预制的成本，使用更加安全。
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