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公开(公告)号：CN213672154U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022336505.9
申请日：2020-10-19
Applicant: 中交四航局江门航通船业有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种切割设备，包括机架、支撑组件和切割机构，支撑组件安装于机架，支撑组件包括支撑臂和第一驱动部件，支撑臂的一端铰接于机架，第一驱动部件铰接于机架和支撑臂之间；切割机构包括旋转驱动组件、转移驱动组件和切割组件，转移驱动组件用于驱动切割组件在第一位置和第二位置之间进行切换，以切入或脱离管壁，旋转驱动组件用于驱动转移驱动组件转动，以带动切割组件沿周向切割管壁。切割设备下放至管桩中，第一驱动部件驱动支撑臂绕转轴转动，使支撑臂支撑于内管壁上，切割组件切入管壁中，旋转驱动组件驱动切割组件沿管壁的周向转动，即可完成在深水环境下的有限空间中的切割作业，施工安全且高效。
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公开(公告)号：CN219029682U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202221867958.7
申请日：2022-07-19
Applicant: 中交四航局江门航通船业有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种船用自动可倒式桅杆系统，包括桅杆、中央控制单元、液压单元、气象超声波传感器和四角吃水系统；液压单元、气象超声波传感器和四角吃水系统与中央控制单元连接；气象超声波传感器安装于船头，向中央控制单元传输气象信号；四角吃水系统安装于船体侧面，向中央控制单元传输水位信号；中央控制单元在气象信号或水位信号超限时，向液压单元传输控制信号；液压单元安装于桅杆底部，在接收到中央控制单元发出的控制信号时，驱动桅杆倾倒或垂立。本实用新型通过对气象、桥梁高度和船体吃水深度信号的实时获取分析，可以自动倾倒桅杆并固定或自动升起桅杆并保持垂立状态；有助于增强船舶的稳定性和安全性，降低事故发生的可能。
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公开(公告)号：CN217210755U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202122197156.1
申请日：2021-09-10
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局江门航通船业有限公司
Inventor： 董勇 , 魏远明 , 曾可欣 , 王义程 , 黄昌焕 , 林明冲 , 郑钦佳 , 艾荣军 , 亢晓勇 , 吕述晖 , 项家窍 , 史朝杰 , 张克浩 , 尹春辉 , 孔炼英 , 陈伟彬
IPC: G01B11/22
Abstract: 本实用新型公开了一种桩基贯入度测量装置，包括固定架、激光多普勒测速仪和控制显示器。固定架用于安装在桩基的侧边；激光多普勒测速仪安装于固定架上，并用于向桩基的周壁表面发射第一探测激光和第二探测激光，以及接收由桩基的周壁表面发射出的反射光；控制显示器与激光多普勒测速仪电连接，并用于显示桩基的移动速度和移动量。该技术方案的桩基贯入度测量装置利用激光多普勒测速仪能够精确监测桩基的贯入度，实现高精度的自动化监测，保证施工质量，降低人工成本，同时，固定架能够保证激光多普勒测速仪的使用安全性，提高装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN216197858U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122434262.7
申请日：2021-10-09
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局江门航通船业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水上凿岩设备，包括船体和两组以X轴为对称轴对称设置的凿岩机组，凿岩机组包括多个沿船体的长度方向间隔设置的凿岩机，凿岩机包括基座、牵引机构、凿岩调节机构和凿岩棒。该技术方案的水上凿岩设备通过两组凿岩机组对称设置在船体上，确保船体的稳定性，同时，有利于多个凿岩机同时作业，提高工作效率。此外，凿岩机通过基座滑动设置于船体上，使得各凿岩机能够在一定范围内沿着船体的长度方向移动，满足不同范围处礁岩的清除需求，提高凿岩的工作效率。门架的结构设置有助于提高凿岩工作的稳定性和安全性，确保凿岩工作稳定、高效进行。
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公开(公告)号：CN214169073U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202022770277.6
申请日：2020-11-25
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局江门航通船业有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司
Inventor： 董勇 , 梁杰忠 , 陈伟彬 , 周勇 , 陈鸣钟 , 施维奇 , 郑钦佳 , 文俊健 , 艾荣军 , 黄昌焕 , 刘荣岗 , 史朝杰 , 王伟胜 , 黄红宇 , 杨武 , 曾可欣 , 尹春辉 , 谭德银 , 滕超 , 王雪刚 , 林美鸿 , 刘志军
IPC: E02D15/10
Abstract: 本发明提供了一种水下基床整平施工系统，矩形环状桁架；若干浮体，若干浮体设置在矩形环状桁架的底面，用于提供浮力；整平导向机构，整平导向机构设置在矩形环状桁架上，用于实现抛石整平过程中的纵向和横向位移；溜管，溜管设置在整平导向机构上；输送机构，输送机构设置在矩形环状桁架上，用于对溜管输送石料；定位定向仪，定位定向仪设置在矩形环状桁架上，用于矩形环状桁架的定位；多个张力腿机构，多个张力腿机构沿矩形环状桁架顶面的周向设置，每个张力腿机构包括起重绞车，以及通过钢丝绳与起重绞车连接的重力锚块。本发明旨在解决现有整平设备作业环境适应性不强的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222478666U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202421442905.X
申请日：2024-06-21
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局江门航通船业有限公司
IPC: E21B19/02 , E21B19/086 , E21B19/00 , E21B15/00
Abstract: 本申请提供了一种用于吊挂凿岩的导杆架以及吊挂式凿岩设备，涉及水下凿岩技术领域。该用于吊挂凿岩的导杆架中主框架中空形成活动固定水下模块的空腔，水下模块用于水下凿岩，空腔在导杆架的底部设有开口，开口用于供水下模块的凿岩端伸出以进行凿岩。本申请实施例将吊挂式凿岩设备的水下模块活动固定在导杆架的主框架内，通过导杆架对水下模块的凿岩位置进行限定，有效减少凿岩位置的偏移，提升凿岩效果，并能够防止该水下模块因外部环境变化出现快速下降的情况，有效降低冲击载荷，从而避免牵引绳断裂或设备损坏情况的产生。
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公开(公告)号：CN222008621U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420499842.5
申请日：2024-03-14
Applicant: 中交四航局江门航通船业有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本申请公开了一种钢引桥结构及浮码头结构，钢引桥结构包括桥体；销座结构设置在固定码头上并用于与桥体的一端转动连接；滚轴结构设置在桥体的另一端并用于与浮码头滑动连接；以及过渡部件包括转轴结构和过渡搭板，过渡搭板的一端通过转轴结构与桥体的另一端转动连接，过渡搭板的另一端与浮码头搭接。在浮码头随水面上下浮动时，桥体能够通过销座结构的设置而旋转，同时滚轴结构可以在浮码头上滚动而自适应浮码头状态，在此基础上设置过渡部件保证桥体的稳定性，从而提高对浮码头上下起伏的自适应能力，确保通行安全。
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公开(公告)号：CN209942245U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920377704.9
申请日：2019-03-22
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E04G21/04
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土布料机，包括步履底座，主立柱，主回转臂，副回转臂，管道系统，末端伸缩管道，主臂支撑腿，副臂支撑腿，控制系统。本实用新型所述的一种混凝土布料机，利用所述步履底座满足整机移动，利用两级转臂能够将所述末端伸缩管道转动到指定浇筑位置，利用所述末端伸缩管道能够保证浇筑时所述末端伸缩管道同步收缩，使得所述末端伸缩管道出料口与混凝土液面距离恒定，所述主臂支撑腿和所述副臂支撑腿能够同步所述步履底座的升降，保持两级转臂的水平，该混凝土布料机具有结构美观、质量轻，控制精度高，可自主行走等优点，可以应用于具有复杂地面环境的智能加注场景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN115478947B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202211011336.9
申请日：2022-08-23
Applicant: 中交四航局江门航通船业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶主机一键启动方法、系统、装置及存储介质，船舶主机一键启动方法通过在接收到主机启动指令后依次自动检测系统内的电源是否正常供应、系统内各管道的阀门是否打开、第二功率是否满足系统的设备运行需求、启动状态下的冷却水泵、燃油供应泵以及主机滑油备用泵的运行压力是否正常以及联锁控制满足要求，在以上检测通过后自动启动主机，实现了船舶主机的自动化检测和启动，减少了船舶主机启动的工作量，提高了船舶主机启动的效率及可靠性。本发明可广泛应用于自动化技术领域。
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公开(公告)号：CN115310768B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210814237.8
申请日：2022-07-12
Applicant: 中交四航局江门航通船业有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/40 , B63B35/28
Abstract: 本发明公开了一种半潜驳船只运输作业智慧化集成管理系统，包括变形姿态测量模块、智能调载模块和监控模块；所述变形姿态测量模块用于测量船只的变形信息；所述智能调载模块用于根据船只的变形信息，通过船只运输控制决策模型制定配载方案，控制船只各个压载舱阀门和压载泵的启停，对船只进行智能调配载；所述监控模块用于在对船只进行智能调配载过程中对船只变形信息进行实时监测。本发明基于上驳、浮运、下潜三种工况制定合理的配载方案，减少了人工劳动，便于对沉管运输过程中进行动态管控；同时本发明兼顾了对半潜驳船只的安全监控，保证了运输过程中半潜驳船只结构强度和稳定性符合作业要求，有助于防止意外事故的发生。
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