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公开(公告)号：CN117548649A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202410034591.8
申请日：2024-01-10
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种温压流多场协同控制的铸造方法及其控制装置、应用，包括步骤：在模具设置第一测温点、中间测温点和最末测温点；在型腔内浇注金属液，并施加铸造压力；在检测到金属液到达第一测温点的情形下，铸造压力在初始压力的基础上进行增压，将金属液的充型速度控制在0.84cm/s~2.1cm/s；在中间测温点检测到金属液到达对应的结构突变点的情形下，调控铸造压力和调节充型速度；直至最末测温点检测到金属液到达型腔末端，完成充型；对型腔依次进行增压、保压、卸压，得到铸件。本发明提供加压铸造过程中充型流场、凝固温度场与加压压力场三场协同控制的智能闭环控制方法，稳定灵活地完成了铸件的全流程生产。
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公开(公告)号：CN112924198A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110353823.2
申请日：2021-04-01
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本发明属于汽车底盘悬架系统试验技术领域，提供了一种用于汽车底盘模拟路试的加载系统及试验设备，加载系统包括倾角调节组件、车重加载组件、转角调节组件、垂直载荷加载组件，可模拟施加汽车在实际道路行驶过程中底盘所受的各种载荷，保证了模拟试验结果与实车试车场检测的结果的一致性；试验设备还包括悬架组件、加速扭矩组件和转鼓组件，能够同时测试车轮及悬架等汽车底盘件的疲劳耐久性能，试验结果与试车场试验的结果一致性高，并具有通配性，可以安装并测试多种车型的车轮和悬架系统的疲劳耐久性能，缩短了整车的开发周期，降低了开发成本。
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公开(公告)号：CN110763384A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911072158.9
申请日：2019-11-05
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明涉及检测装置及方法技术领域，具体涉及一种弹簧预紧力检测装置及方法，包括底座、立柱、横杆、压力组件、压紧组件，压力组件的输出端可以给横杆一个垂直横杆的压力，在所述压力的作用下压紧组件压紧待测量的弹簧至预紧状态，并且所述压力使横杆可以恢复与立柱垂直，利用杠杆原理，压力组件施加所述压力的力矩等于压紧组件施加给横杆的力的力矩，通过测量两个力的力臂，即可计算得出弹簧预紧力值，可准确、快速检测出弹簧预紧力是否符合技术要求，使用方便，并且结构简单、制造成本低廉。
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公开(公告)号：CN109855504A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910220703.8
申请日：2019-03-22
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01B3/50
Abstract: 本发明公开了一种便于检测直径的量规，包括通端、手柄和止端，所述通端和所述止端固定连接于所述手柄的两端，所述通端和/或所述止端的外侧端面设置有多条中心对称的刻度线，所述刻度线的宽度为(0.08-0.018）mm，所述刻度线的离心远端设置有编号，本发明中的量规外侧端面加工有沿直径方向的刻度线，便于检测人员快速定位、测量出量规的实际尺寸，适用于不同尺寸量规的标记，便于识别、读数和记录，可以提高检测准确度和效率，减轻检测人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN109798856A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910147564.0
申请日：2019-02-27
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本发明提供一种一次谐波跳动量模拟轮毂，所述模拟轮毂包括通过可拆卸的方式固定在一起的测量圆盘和装夹部，所述装夹部固定于所述测量圆盘的中间；所述装夹部包括一个定位及装夹的第一定位孔，所述第一定位孔为圆柱孔，所述第一定位孔的圆柱度小于预设值；所述测量圆盘的外圆周包括一圈预设轴向长度且母线平行于所述第一定位孔的轴线的测量圆柱面，所述测量圆柱面的轴线与所述第一定位孔的轴线在径向的距离大于预设值，所述测量圆柱面的圆跳动检测值为预设的一次谐波跳动量。本发明的一次谐波跳动量模拟轮毂，能准确验证跳动试验机，且结构简单、使用寿命长，不会和普通机动车轮毂混淆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109764840A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201910146192.X
申请日：2019-02-27
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本发明公开了一种机动车轮毂跳动试验机验证用模拟轮毂及验证方法，所述机动车轮毂跳动试验机验证用模拟轮毂包括相互固定的外圆环、端板和装夹部，所述端板位于所述外圆环的一端，所述装夹部通过可拆卸的方式固定于所述端板；所述装夹部包括至少一个定位及装夹的第一定位孔，所述第一定位孔为圆柱孔，所述第一定位孔的圆柱度小于预设值；所述外圆环的外圆周包括有两圈预设轴向长度，且母线平行于所述第一定位孔的轴线的测量圆柱面，所述测量圆柱面的圆跳动检测值均为预设的二次谐波跳动量。本发明的机动车轮毂跳动试验机验证用模拟轮毂及验证方法，能准确验证跳动试验机，而且使用寿命长，不会和普通机动车轮毂混淆。
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公开(公告)号：CN108507718A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810271140.0
申请日：2018-03-29
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M1/16
Abstract: 本发明提供一种用于检测轮毂气门孔平衡的装置和方法，所述的装置由轮毂输送辊道、轮毂识别装置、气门孔平衡检测装置和处理器所组成，所述的轮毂输送辊道设置为将轮毂从传送带上游依次传送到轮毂识别装置、气门孔平衡检测装置，最终离开气门孔平衡检测装置；所述的轮毂识别装置包括电子皮带秤和工业照相机，所述的电子皮带秤设置为当轮毂传输到轮毂识别装置时取得所述轮毂的重量，所述的工业照相机设置为当轮毂传输到轮毂识别装置时取得所述轮毂的轮盘正面照片。该装置通过上述装置的组合，采用程序控制，通过算法，可以在准确识别轮毂型号后，自动完成平衡检测的气门孔自动补偿功能，提高了自动化水平，减少了操作人员的重复操作。
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公开(公告)号：CN106197930A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610517473.8
申请日：2016-07-05
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/013
CPC classification number: G01M7/08 , G01M17/013
Abstract: 本发明提供了一种用于车轮模拟实况冲击试验的车辆及系统，所述的车辆由碰撞车辆总成征在于：所述的碰撞车辆总成(1)包括台车车体(101)、砝码及固定装置(102)、后轮及轮轴总成(103)和牵引挂钩适配机构(104)。本发明的用于车轮模拟实况冲击试验的车辆及系统的优点在于，通过使用通配型的碰撞台车，使得可以使用一套设备来满足多种车轮的测试需求，从而避免针对每一款车轮使用相应的真车来进行试验。这使得试验成本大为降低，同时还确保了试验状态接近真车状态，能较好地模拟真车遇见障碍物的过程中的表现。(1)和测试的实车车轮及悬架系统(2)构成，其特
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公开(公告)号：CN214384531U
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202120664265.7
申请日：2021-04-01
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/013 , G01M17/04
Abstract: 本实用新型属于汽车车轮和汽车底盘悬架系统的试验技术领域，提供了一种模拟路面转鼓及汽车试验设备，模拟路面转鼓包括转鼓基体和模拟路面，模拟路面为模拟道轨路面、模拟卵石路面和模拟冲击路面中的至少一种，从而将试车场中的试验路面再现，能将道轨路面、卵石路面、冲击路面引起的冲击载荷施加到车轮和底盘系统上，在台架试验设备上就可以进行汽车车轮和悬架系统的道路模拟试验，缩短了整车的开发周期，降低了开发成本，经过验证，本实用新型的模拟路面转鼓可有效再现试车场的模拟道轨路面，在相同的速度、相同的车载工况下，径向冲击载荷一致性大于95%。
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公开(公告)号：CN204758307U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520102478.5
申请日：2015-02-11
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/013
Abstract: 本实用新型提供一种车轮试验机转鼓，其特征在于：所述的转鼓的外表面上包括平行于转鼓截面的周期性波纹，所述的周期性波纹在外表面上的一个周期中，是由首尾相切的等直径下凹圆弧线和上凸圆弧线所组成的，一个周期的长度为30～50mm，深度为1～1.5mm。该转鼓容易加工，降低了成本，并且提高了转鼓的摩擦力，适合于模拟多种路面。
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