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公开(公告)号：CN116842747A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310862343.8
申请日：2023-07-13
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 中国中信有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F113/22 , G06F113/14 , G06F113/08 , G06F111/10
Abstract: 一种模具表面风冷换热系数的计算方法与系统及存储介质，该方法包括以下步骤：根据模具和冷却风管的结构分布建立3d数模，提取模具分体与风管得到简化后的数模模型；利用有限体积法，建立用于仿真分析的低压铸造风冷模具流‑固‑热耦合分析模型；分别计算不同冷却风管的环径、出风孔数量、冷却风流量下模具表面对应的冷却换热系数，建立冷却换热系数的数据库；利用响应面算法拟合得到模具表面风冷换热系数与冷却风管的环径、出风孔数量和冷却风流量的计算模型；对拟合得到的计算模型进行模型验证，验证模型是否满足精度。由此能实现用于低压铸造的模具表面风冷换热系数的计算，提高仿真模型的输入精度，更准确地预测低压铸造过程。
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公开(公告)号：CN116522510B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310768624.7
申请日：2023-06-28
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 北京航空航天大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/084 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种用于车轮性能仿真的轮胎材料参数的反演方法及系统，基于轮胎径向刚度和侧向刚度试验所获得的多组试验数据，建立轮胎径向刚度和侧向刚度试验有限元仿真模型，对比仿真结果进行误差计算；之后，通过优化平台，结合误差分析的结果优化轮胎材料参数，循环仿真流程，直至误差最小即为试验曲线和仿真曲线贴合。通过可用于轮胎材料参数预测的神经网络模型，仅使用非破坏性的轮胎刚度试验数据，即可利用神经网络模型来实现对轮胎材料参数的快速反演。本发明还可根据车轮90度冲击试验中轮胎发生的大变形历程对轮胎材料参数进行修正。由此，可有利于提高车轮台架性能试验的仿真精度，为车轮结构性能评估以及结构轻量化设计奠定基础。
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公开(公告)号：CN116499565A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202210056329.4
申请日：2022-01-18
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本申请涉及载荷测量装置和方法以及车辆载荷称重系统和方法。所述载荷测量装置包括传感机构和数据处理机构，其中传感机构包括环境参数传感器和应变式载荷传感器，用以采集检测数据；数据处理机构与传感机构通讯连接，且存储有基于应变值变量及环境参数变量构建的载荷测算模型，传感机构采集的检测数据被输入数据处理机构中并利用载荷测算模型求得载荷值；其中，载荷测算模型通过神经网络优化训练而生成。利用本申请提出的技术方案，特别是对于车辆载荷称重，可以更加省时省力，同时极大提升了测量的准确性和稳定性。
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公开(公告)号：CN116494681A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202210054699.4
申请日：2022-01-18
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B60B19/00
Abstract: 本申请涉及配有载荷数据采集装置的车轮和配备该车轮的汽车，所述车轮包括轮毂和设置于该轮毂上的应变片数据采集器，所述应变片数据采集器的应变片单元贴装于所述轮毂的轮辋外周表面，并且位于轮辋外周表面上沿着车轮轴向方向居中的位置，所述应变片单元配置有固定在轮辋外周表面相应位置的防护构件。本发明的配有载荷数据采集装置的车轮，不仅可采集多方向的应变力，而且应变片外围的采集电路结构简单，具有采集数据准确且对微小形变灵敏等优点，对高温高压的行车环境有更强的适应力，因此具有灵活和广泛的应用场景。
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公开(公告)号：CN116393676A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310652918.3
申请日：2023-06-04
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Inventor： 徐嘉泽 , 李鸿标 , 刘鸿灿 , 邢东 , 李勇 , 仵泽鑫 , 李俊猛 , 朱霖 , 马山 , 张国伟 , 卜泽岩 , 陆志强 , 史国飞 , 曾建国 , 徐世文 , 刘春海 , 乔侠 , 周洪海 , 李文良
Abstract: 本发明提供低压铸造机和车轮铸造模具及其冷却结构、冷却成型工艺，可使得低压铸造及铸造旋压工艺铝合金车轮模具的冷却布置更合理，冷却强度更加可控，进而提升低压铸造车轮产品的生产效率和力学性能。该冷却结构包括：在顶模的顶部沿周向设置的顶部开口的水腔，经由密封圈安装于顶模顶部的水箱盖板，用于向水腔输送冷却水的进水管，用于从水腔回流冷却水的出水管，沿水腔的周向分布且分别与进水管与出水管连接的水环，开设于水环上的水孔，开设于水腔与顶模侧壁之间的隔热槽，连接至水腔侧壁的水腔挡板盖板，固定于水腔挡板盖板及隔热槽之间的水腔挡板。当铸造单循环生产时在循环开始后的1秒水腔开始进水、在低压压铸机泄压冷却停止时进水结束。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116329520A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310102529.3
申请日：2023-02-13
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D17/22
Abstract: 本发明涉及铝合金铸造技术领域，提供了一种在铝合金铸造模具有限空间内实现对抽芯动作的装置，所述动模支架在开模过程中带动齿轮沿开模方向运动，齿轮与齿条底座的啮合运动带动抽芯运动齿条块实现抽芯动作，合模过程反之。在模具设计和铸件生产过程中，两侧抽芯部件通过从动齿条(抽芯运动齿条块)的错位布置，减少了该装置在抽芯方向上的占用空间，同时齿条底座的齿条工作长度与抽芯距离一致，与斜导柱或斜导轨形式相比减少了该装置闭合状态时的整体高度，解决了常用液压直抽芯、斜导柱或斜导轨机械抽芯装置在模具模芯布局或者产品对抽芯间距有限的情况下的干涉及无法布局的问题，实现了抽芯预铸孔和模芯排布数量的最优化。
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公开(公告)号：CN115283649B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211231569.X
申请日：2022-10-10
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 燕山大学
Abstract: 本发明涉及铝车轮铸造模具领域，尤其涉及一种车轮铸造过程模具温度闭环控制方法及系统，所述控制方法包括：步骤1，数据采集，按照固定频率采集目标车轮铸造过程的模具多个位置温度、冷却管路开闭信号；步骤2，基于所采集的铸造设备开合模信号，将采集的数据按照单个车轮铸造过程在数据库中以唯一ID进行存储；步骤3，基于采集的多个位置温度和时间，计算新的工艺参数；步骤4，对计算的工艺参数进行整合，并下发至压铸机PLC，执行新的铸造。本发明基于所述采集的温度数据和时间工艺，计算出温度控制参数，形成铸造过程的温度控制工艺，解决了铝车轮低压铸造成型过程质量波动较大的的技术问题，提高了铸造稳定性和成品率。
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公开(公告)号：CN115213373A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210898902.6
申请日：2022-07-28
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种多浇口铝合金车轮铸造模具及浇注方法，车轮轮辋上设置多个边浇道，同时在轮心设置一个中心浇口，所以铝液充填时间缩短一半以上，补缩距离大幅度减少，提高了充型生产效率，降低了缩松率；由于冷却工艺是从外轮缘、内轮缘、轮辐中间多处开始，并向轮辋及轮心顺序凝固，加之多组环形冷却水道的开启，大大缩短了车轮的结晶凝固时间，提高铸件内部组织致密度，轮辐、轮心、内外轮缘延伸率和强度均得到大幅提高。
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公开(公告)号：CN114540687A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111536766.8
申请日：2021-12-16
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种高速旋压镁合金及其制备方法，所述的镁合金具有高成型性能和高强度的Mg‑Al‑Zn‑Mn‑Sr合金，其化学成分质量百分比为：Al：2.4~4.5 wt.%；Zn：0.6~1.2wt.%；Mn:0.4~0.6wt.%；Sr：0.15~0.3wt.%；其余为Mg。本发明采用原理为：通过提高镁合金中的Mn含量促使在合金制备过程中生成大量的富Mn相，并控制过冷度使得凝固过程得到细小球状弥散分布的纳米级富Mn相。纳米级富Mn析出相能够钉扎住晶界，抑制晶界迁移从而细化晶粒，达到提升强度的效果，铸造过程生成的离异共晶Mg17Al12相会恶化组织，因此在合金中添加Sr，Sr与Al结合，抑制离异共晶Mg17Al12粗大相，并细化晶粒，同时增加共晶量，减少大尺寸铸棒热开裂风险，另外Sr在高温旋压成型过程中弱化织构，降低旋压拉裂风险，有利高速旋压成型。
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公开(公告)号：CN114227292A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111607939.0
申请日：2021-12-27
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 一种提高车轮平衡精度的夹具，包括定位装夹组件和柔性支撑组件，定位装夹组件包括固定在底座上的安装板、轴承端盖和法兰，安装板上安装伺服电机，轴套安装在底座上，液压油缸固定在轴套内部，液压油缸与连接轴连接，伺服电机、涨芯通过连接轴与轴套连接，涨芯周围固定有涨瓣，法兰上固定法兰盘，法兰盘和法兰内腔形成T型滑槽；柔性支撑组件包括固定在底座上的下压板，下压板上安装限位柱和上压板，上压板和下压板之间形成有间隙，间隙内封闭钢珠和橡胶条；本发明涨瓣涨紧的一致性和精度极高，实现高精度同步涨缩，能满足改善车轮平衡精度的需要，同时具有结构简单、便于制作、性能稳定、精度能满足加工要求的特点，能适应自动化生产的需要。
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