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公开(公告)号：CN112695647A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011511774.2
申请日：2020-12-18
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明涉及桥梁施工领域，主要适用于在滩地环境下对大节段钢桁梁进行超长距离移运。具体公开了一种在滩地超长距离移运大节段钢桁梁的方法，包括：在滩地沿运梁方向设置两列支墩，于支墩顶设置顶推系统、支撑机构，在钢桁梁节段下弦杆前、后设置导梁，通过顶推系统以循环顶推的方式推动钢桁梁依次跨越各排支墩，向前移至指定位置，当后导梁离开支墩时，将该支墩顶的顶推系统及支撑机构倒运至前导梁下方，循环使用。本发明所提供的在滩地超长距离移运大节段钢桁梁的方法，能够充分利用钢桁梁自身结构通过顶推系统实现跨越支墩，不再需要设置常规的桥面，也不需要大吨位运梁车，大大降低施工成本。
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公开(公告)号：CN106758855B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201710134025.4
申请日：2017-03-07
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了圆弧形墩帽施工用拱形支架组件及圆弧形墩帽施工方法，涉及桥梁施工技术领域，其中拱形支架组件包括：上支架，上支架包括若干拱形支架和联结系，多片拱形支架之间通过联结系连接，上支架的上表面设有适应圆弧形墩帽的弧形施工面；底座，上支架安装于底座；支撑结构，支撑结构用于支撑固定底座。使用拱形支架组件进行弧形墩帽的施工过程中，拱形支架在施工现场进行拼装后整体吊装，减少了高空拼装支架带来的风险，在拱形支架拆卸的过程中将支撑结构拆卸后，再将带有弧形墩帽模板的上支架和底座整体下放至平台或地面，拆卸次数少，高空作业时间短，使得加快弧形墩帽的施工效率，提高了桥梁整体施工速度，拱形支架组件的循环利用率高。
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公开(公告)号：CN105908629B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201610270384.8
申请日：2016-04-27
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了用于公铁合建段公路箱梁的下行式移动模架及其使用方法，涉及桥梁施工领域，包括承重主梁、导梁、支承装置、升降支撑架、模板系统、底模开合系统和纵移系统，当用于公铁合建段公路箱梁的下行式移动模架在混凝土浇筑状态时，升降支撑架在两墩身中间位置抵持于承重主梁下端面，能将公路箱梁浇筑荷载传递至其他结构，其中升降支撑架由分配梁、上套杆、销轴、下套杆、垫梁、平台、砂筒、千斤顶、刚性抄垫、走行轮、钢轨组成。本发明的下行式移动模架及使用方法增设的可升降高度的升降支撑架能有效解决模架受力和过孔的技术难题。
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公开(公告)号：CN107059627A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710056471.8
申请日：2017-01-25
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 梁旭东 , 周启辉 , 刘爱林 , 周外男 , 刘幸福 , 龚辉忠 , 夏雯 , 帅勤俭 , 缪玉卢 , 董继红 , 陶亚成 , 王令侠 , 施海军 , 陈世兵 , 黄博博 , 叶维圣 , 陈克
CPC分类号： E01D21/00 , E01D19/02 , E01D2101/24
摘要： 本发明涉及桥梁施工领域，公开了一种桥梁底节墩身浇筑防漏浆装置，包括槽型盒和加压组件，槽型盒一侧设有开口，且所述槽型盒内收容有柔性填充件；所述加压组件包括压板和螺栓，所述压板设于所述槽型盒内且远离所述开口设置，所述螺栓设于所述槽型盒远离所述开口一端，且所述螺栓穿过所述槽型盒并抵持于所述压板。本发明还包括一种底节墩身浇筑方法。本发明有效避免浇筑承台上底节墩身时漏浆现象的发生。
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公开(公告)号：CN104109999B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410292483.7
申请日：2014-06-26
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种桥塔横梁的施工方法，涉及桥梁建筑工程领域，该方法包括以下步骤：先吊装横梁支架，完成上横梁施工，然后将横梁支架下放至中横梁的施工位置，施工中横梁，待中横梁施工完成后，再将横梁支架下放至地面拆除。该施工方法通过改变传统的桥塔横梁的施工顺序，使横梁支架的安装和拆除均只需要一次，简化了桥塔横梁施工工序，节省了安装与拆除横梁支架的作业时间，从而有利于桥梁快速化施工，提高桥梁施工效率。
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公开(公告)号：CN105256728A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510558229.1
申请日：2015-09-02
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥中华伦式钢桁梁的悬臂架设方法，涉及桥梁施工技术领域，其包括：待主塔下横梁施工完成后，搭设墩旁托架，在墩旁托架上散件安装位于墩顶节间的钢桁梁单元，并在墩顶节间两端的上桥面上分别安装一台架梁吊机，且两台架梁吊机向主塔两侧同步施工；普通施工时，主塔每侧的架梁吊机先将一个预先拼接有斜腹杆的下桥面，与上次已安装钢桁梁单元的下桥面拼接；然后再将一个上桥面与上次已安装钢桁梁单元的上桥面拼接；最后，架梁吊机向待安装侧走行1个节间长度的距离，挂设并张拉斜拉索；重复上述普通施工方式进行拼接，直至架设到辅助墩上方或者合龙节间。本发明在不影响施工速度的前提下，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN102733310B
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201210221915.6
申请日：2012-06-29
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种钢箱提篮拱桥拱肋节段的吊装施工方法，包括以下步骤：在拱肋节段上设置前、后两组吊点，并分别与前、后两组横向可调式吊具连接；通过所述前、后两组横向可调式吊具提升拱肋节段，并在所述拱肋节段脱离地面或甲板之前，调整其纵向倾角至设计位置；继续通过所述前、后两组横向可调式吊具提升拱肋节段，并在空中调整所述拱肋节段的横向倾角至设计位置。本发明，吊钩、吊具在整个吊装过程受力均匀且变化较小，起升过程拱肋节段不会发生横向摆动，降低了施工风险，减少了设备的投入；可在空中调整纵、横向倾角，有利于提高施工效率。
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公开(公告)号：CN102733310A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210221915.6
申请日：2012-06-29
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种钢箱提篮拱桥拱肋节段的吊装施工方法，包括以下步骤：在拱肋节段上设置前、后两组吊点，并分别与前、后两组横向可调式吊具连接；通过所述前、后两组横向可调式吊具提升拱肋节段，并在所述拱肋节段脱离地面或甲板之前，调整其纵向倾角至设计位置；继续通过所述前、后两组横向可调式吊具提升拱肋节段，并在空中调整所述拱肋节段的横向倾角至设计位置。本发明吊钩、吊具在整个吊装过程受力均匀且变化较小，起升过程拱肋节段不会发生横向摆动，降低了施工风险，减少了设备的投入；可在空中调整纵、横向倾角，有利于提高施工效率。
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公开(公告)号：CN118686073A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410929362.2
申请日：2024-07-11
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁墩身混凝土振捣装置及振捣方法，涉及混凝土振捣技术领域。该振捣装置包括导轨；装置主体，其通过移动组件可移动地设置于导轨上；振捣器，其设置于装置主体上，其包括振捣棒和连接架，振捣棒设置于连接架的底部；驱动组件，其用于控制振捣器移动。本发明通过驱动组件将振捣棒移动至同一列上不同振捣点的正上方，利用振捣棒对混凝土进行振捣，完成同一列上不同振捣点的振捣工作后，通过移动组件将装置沿导轨移动至下一列待振捣的位置上，并重复上述操作，直至完成全部振捣点的振捣工作。该混凝土振捣装置不再需要通过施工人员拿着混凝土振捣器，进行振捣工作，从而减少人力消耗，提高工作效率，提高混凝土的振捣质量。
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公开(公告)号：CN116043720A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310029209.X
申请日：2023-01-09
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种运梁系统，其包括：至少两根纵梁，至少两根所述纵梁平行设置，且所述纵梁沿纵桥向延伸，沿横桥向间隔排列，每个所述纵梁的底部均设有桥墩；每个所述纵梁的顶部均设有轨道，且所述轨道的延伸方向与纵梁的延伸方向相同；每个纵梁上均设有运梁台车，所述运梁台车可沿所述轨道延伸方向行进，平行设置的两条纵梁上的运梁台车用于运载同一钢梁。由于具有沿纵桥向延伸的至少两根纵梁，在纵梁顶部设有轨道，通过运梁台车与轨道的配合可方便得实现长距离运输，相比拖拉法而言，可避免由于拉索的限制运输距离。同时，相比船运而言，其在浅滩或陆上均可正常运输钢梁，适用范围更广。
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