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公开(公告)号：CN212247901U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020149576.5
申请日：2020-01-22
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本实用新型涉及桥梁施工领域，本实用新型提供一种转体桥驱动系统，包括：下承台，其上设有下球铰；还包括上球铰，其设于所述下球铰上；还包括转盘，其设于所述上球铰上，所述转盘的下方设有一圈传动齿；还包括设定个数的传动装置，每个所述传动装置均设有与所述传动齿啮合的传动齿轮，所述传动装置用于通过所述传动齿轮和传动齿驱动所述转盘转动。能够解决现有技术中转体桥转动角度不好控制的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211855699U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020450383.3
申请日：2020-03-31
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种用于测量转体桥梁的转体部分重心的装置的主视图。该转体桥梁包括下转盘和转体部分，转体部分包括上转盘和梁体，梁体可通过上转盘绕下转盘转动；该装置包括：4n个用于测量荷载力的测力装置和控制装置，其中，n为正整数；所有的测力装置用于沿下转盘的圆周方向均匀间隔设置，并支撑于下转盘与上转盘之间，且所有的测力装置围设形成以下转盘的中心O为圆心，以R为半径的圆形，且相邻的两个测力装置之间的圆心角为θ；控制装置与测力装置相连，并用于获取测力装置测量的荷载力，以及结合R和θ，计算转体部分的重心偏心量e。解决了相关技术中需要载荷很大的顶升力将转体部分顶升至发生转动，才能测量转体部分的重心的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212404839U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020489224.4
申请日：2020-04-07
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型涉及一种用于转体斜拉桥钢箱梁拼装的装置，其包括：梁体，所述梁体设于临时支撑上；测量装置，用于获取所述梁体的线形测量数据，所述线形测量数据包括所述梁体的里程位置、横桥向位置和高度；起吊设备，用于调整所述梁体的里程位置；调整装置，位于所述梁体的下方，用于调整所述梁体的横桥向位置和高度。本实用新型的目的旨在提高钢箱梁拼装过程中的线形精准度。
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公开(公告)号：CN212714578U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202020348159.3
申请日：2020-03-18
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中建三局集团有限公司 , 中铁大桥局第七工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本申请涉及一种桥梁转体后的姿态调整系统，涉及桥梁施工领域。本系统先通过控制模块采集的位置数据计算得到梁体的总调整值，并判断总调整值是否大于第一预设临界值，若否，则梁体的姿态调整过程结束，若是，则控制模块控制调整组件进行调整，然后在预设时间内判断梁体的调整量是否大于等于第二预设临界值，若否，则控制模块控制调整组件继续调整，直至调整量大于等于第二预设临界值，若是，则控制调整组件停止调整并根据监测的梁体的当前位置重新计算以确定新的总调整值，直至计算的新的总调整值小于第一预设临界。本申请提供的系统解决了相关技术中调整效率低、准确率低及调整时安全风险大的问题。
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公开(公告)号：CN212404777U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020491047.3
申请日：2020-04-03
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D12/00
摘要： 本申请涉及一种用于高架桥的箱梁与拱形横梁组合结构，涉及高架桥技术领域，该组合结构包括：拱形横梁，其包括钢系梁和拱肋，拱肋的两端设置于钢系梁的两端上方，拱肋与钢系梁之间通过第一吊杆和第二吊杆连接；箱梁，其设置于钢系梁上方，且位于第一吊杆和第二吊杆之间，箱梁的上表面形成与桥下行车道平行的桥面行车道，拱肋横跨于桥面行车道和桥下行车道；桥墩，其设有两列，两列桥墩分别设置于钢系梁的两端下方，桥下行车道位于两列桥墩之间。本申请，在施工期间，不会对交通造成任何影响，在高架桥修建完成后，桥墩也不会占用桥下的行车区域，可最大限度的减小新建高架桥对原有交通的负面影响，具有良好的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN211954524U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020681520.4
申请日：2020-04-28
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请公开一种测量拉索索力的装置，涉及缆索体系桥梁的工程技术领域，装置包括：两个索箍，两个索箍用于间隔设于拉索上；至少一测量组件，测量组件包括数据发射器、第一长度测量器、及依次相连的第一刚性杆、第二长度测量器、弹性张紧构件、第二刚性杆；第一长度测量器包括一固定部和安装于固定部上的测量部，固定部设于第一刚性杆上，测量部穿过第二刚性杆上的环扣后与一索箍相连；第一刚性杆的自由端连接另一索箍；第二长度测量器的测量精度高于第一长度测量器；数据发射器与第一长度测量器、第二长度测量器均相连。在本申请中，装置设于拉索上，不局限施工拉索张拉阶段，能够在拉索的后期养护阶段测量拉索的长度，以供计算拉索的索力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217997847U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222201564.4
申请日：2022-08-19
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种用于模板标高微调的支架装置，其包括：插销公头，其用于固定于模板，所述插销公头设有桶内板预留孔；插销母头，其具有桶内板，所述插销母头通过所述桶内板插设于所述桶内板预留孔；以及调节机构，其连接所述插销公头和所述插销母头，所述调节机构可驱动所述插销公头沿竖直方向移动。由于设置互相插接安装的插销公头和插销母头，并在插销公头和插销母头之间安装可调节两者之间的距离的调节机构，能够对模板的标高进行调整，操作简单方便，提高了混凝土连接部分的质量。
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公开(公告)号：CN212611903U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020327016.4
申请日：2020-03-16
IPC分类号： E01D19/00 , E01D101/26
摘要： 本申请涉及一种具有内置钢板的加固结构的新建混凝土梁体，梁体表面开有用于容纳加固结构的嵌槽，嵌槽底面与梁体表面平行，且其深度与加固结构的厚度相等；加固结构由内到外依次包括钢板条、高性能混凝土加固层、碳纤维布层以及涂装层；钢板条紧贴于嵌槽底部，并通过沉头螺栓与梁体锚固；高性能混凝土加固层内设有钢筋网；碳纤维布层粘贴在高性能混凝土加固层上；涂装层与新建混凝土梁体主体外观及颜色一致。本实用新型保证梁体加固区与未加固区外观一致，不影响桥梁外观效果，解决了传统的粘贴钢板条加固影响桥梁美观的缺憾，成本低，经济效益明显，不影响桥梁的抗裂性和承载能力。
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公开(公告)号：CN212404844U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020566180.0
申请日：2020-04-16
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本申请涉及一种用于工字型钢混组合梁现浇翼缘板的托架体系，属于桥梁施工技术领域，包括：悬臂托架构件，其包括三角支架和支撑件，三角支架位于工字钢的上翼缘板和下翼缘板之间，三角支架的顶端通过连接件与上翼缘板可拆卸连接，支撑件固定连接在三角支架的底部，支撑件的一端与工字钢的腹板相抵；临边防护构件，其包括竖向钢管和横向钢管，竖向钢管可拆卸连接在三角支架的顶部，横向钢管固定连接在竖向钢管上，竖向钢管和横向钢管上捆扎有防抛网。本申请托架体系的三角支架与上翼缘板可拆卸连接，支撑件与工字钢的腹板相抵，临边防护构件与三角支架可拆卸连接，具有用材少，构件简单，受力明确，安装轻便，拆卸灵活，对工字钢无损伤。
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公开(公告)号：CN212404842U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020557964.7
申请日：2020-04-15
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 温州市文泰高速公路有限公司 , 浙江交工金筑交通建设有限公司 , 浙江省交通规划设计研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种波形钢腹板桥异步施工挂篮系统，涉及桥梁施工技术领域，其包括钢腹板和挂篮，钢腹板的顶端设有开口朝上的第一U形件；挂篮包括：主桁架，其底端设有开口朝下的第二U形件；锁定构件，其用于固定连接第一U形件和第二U形件；滑梁组件，其一端通过第一悬吊组件连接于主桁架下方，其另一端在主桁架处于锁定状态时通过第二悬吊组件连接于已浇筑箱梁的顶板；底篮，其一端通过第三悬吊组件连接于主桁架下方，其另一端在主桁架处于锁定状态时通过第四悬吊组件连接于已浇筑箱梁的底板。本申请，一方面，主桁架在钢腹板上移动时，不会对第一U形件内的剪力钉造成干涉；另一方面，可减少挂篮对于浇筑初期的混凝土产生的拉力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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