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公开(公告)号：CN110106783A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910471682.7
申请日：2019-05-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电缆上桥结构，包括电缆上桥钢架和电力管沟，所述电缆上桥钢架包括桥墩安装钢架、箱梁安装钢架和护栏安装钢架，该桥墩安装钢架通过化学螺栓安装在桥梁的其中一个桥墩上，该桥墩安装钢架与该桥墩通过同一个承台承接，该箱梁安装钢架通过化学螺栓安装在桥梁的箱梁上，该护栏安装钢架通过化学螺栓安装在桥梁的护栏上；该箱梁安装钢架的下端插入该桥墩安装钢架的上端，并且箱梁安装钢架的下端可相对该桥墩安装钢架的上端移动；所述电力管沟布置在地基上。本发明通过电力管沟将电缆引到桥墩下方，利用桥墩作为承重载体在桥墩的侧面设置桥墩安装钢架，电缆通过桥墩安装钢架进入桥梁，完成电缆上桥，其施工难度低、经济性好、工期短。
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公开(公告)号：CN110080394A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910326639.1
申请日：2019-04-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E04B1/41
Abstract: 本发明提供了一种装配式预制构件的连接结构，包括第一预制构件、第二预制构件和现浇结构件，第一预制构件和第二预制构件上均预留有钢筋框架，钢筋框架包括上部主筋、下部主筋和连接筋，下部主筋部分伸入预制构件内部，下部主筋伸出预制构件部分以及上部主筋和连接筋均设置在现浇结构件内部，第一预制构件和第二预制构件的钢筋框架在现浇结构件内部分重叠布置。本发明还提供了上述装配式预制构件的连接方法。该发明通过预制构件接缝处的钢筋框架结构设计，且两预制构件的钢筋框架叠合搭接后现浇成整体结构，不仅实现了两预制构件间的刚性连接，保证了该连接结构的承载能力和耐久性,而且解决了现有装配式预制构件的连接缝易渗漏水的问题。
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公开(公告)号：CN110080288A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910330269.9
申请日：2019-04-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明属于地下工程建造领域，涉及一种装配式拱顶大跨无柱地下结构的明挖施工方法，1）完成围护结构施工后，采用明挖法施工，边开挖边架设三道内支撑；2）在基坑底施工混凝土垫层及防水层，然后完成第二层板的施工，拆除最下面的一道内支撑；3）完成第二侧墙的施工；完成中立柱、中纵梁的施工；4）完成第一层板的施工，然后拆除中间的一道内支撑；5）完成第一侧墙的施工；6）完成拱顶层板的施工，然后拆除最上面的一道内支撑。本发明较好实现了装配式地下结构，建筑视觉效果好；通过部分预制件与现浇层形成叠合结构，可以免去部分现场支模、架设脚手架等临时设施，节省工期，并能有效提高装配式地下结构的防水性能以及整体受力性能。
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公开(公告)号：CN110080285A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910326549.2
申请日：2019-04-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E04B1/41
Abstract: 本发明提供了一种地下结构预制侧墙定位连接结构，包括先期围护结构件、先期主体结构件和预制侧墙结构件，预制侧墙结构件上端和下端分别设有上端预埋定位件和下端预埋定位件，先期围护结构件上设有第一预埋件，先期主体结构件上设有第二预埋件，先期围护结构件与预制侧墙结构件，以及先期主体结构件和预制侧墙结构件之间均现浇筑有现浇结构件。该发明采用预埋定位件并根据标高容差调节定位固定，解决了预制侧墙与先期施工结构定位难的问题；同时下端预埋定位件起到固定对拉螺栓作用，方便支模，可将预制侧墙构件做模板，与先期施工结构通过现浇为整体，可有效解决叠合结构整体受力性能及构件接缝处漏水的问题。
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公开(公告)号：CN113152690B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202110307468.5
申请日：2021-03-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于建筑工程技术领域，具体涉及一种装配式结构的侧墙与中板的连接节点，包括围护结构、预制中板、上预制侧墙和下预制侧墙；预制中板的一端支撑于下预制侧墙上；下预制侧墙的顶部设有第一连接件，上预制侧墙的底部设有第二连接件，第一连接件通过沿装配式结构纵向设置的两块连接钢板与第二连接件连接；靠近预制中板的一块连接钢板上连有第三连接件，第三连接件部分嵌入预制中板内；上预制侧墙与下预制侧墙之间浇筑有后现浇结构；其施工方法为：吊装预制中板，连接钢板与第一连接件固定，安装传力组件；吊装上预制侧墙，连接钢板与第二连接件固定；浇筑后现浇结构。本发明能够提高上、下侧墙与中板的连接节点的强度，提高结构的整体性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113026806B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202110307465.1
申请日：2021-03-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预制拱角板，包括拱顶板块以及与拱顶板块连接的侧墙板块，拱顶板块为曲面板并且与侧墙板块一体预制成型，拱顶板块的横向自由端设有用于与外设拱顶节段连接的拱顶连接结构，侧墙板块的底端设有用于与外设侧墙节段连接的侧墙连接结构。另外还涉及采用该预制拱角板的装配式地下车站。本发明通过将侧墙板块和拱顶板块一体预制成型，再通过侧墙板块与相邻的外设侧墙节段连接以及通过拱顶板块与外设拱顶节段连接，能实现地下车站装配化施工，尤其是实现车站拱顶的装配化施工；而且能有效地提高车站拱顶与车站侧墙的连接节点强度和施工质量，车站拱顶所受到的荷载能可靠地传递给车站侧墙，保证装配式地下车站的工程质量和运营安全。
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公开(公告)号：CN113008408B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202110230214.8
申请日：2021-03-02
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及地下工程安全技术领域，为一种单点地下结构健康监测系统及方法，包括：传感器群安设于地下结构上，以用于获取对地下结构的监测数据；数据采集及传输系统将传感器群的监测数据通过光纤传输至数据分析及趋势预测系统；数据分析及趋势预测系统接收传感器群的信号数据进行分析及趋势预测处理以获取处理结果；状态评估及报警系统接收数据分析及趋势预测系统的处理结果，以进行状态评估，并根据状态评估结果判断是否发出预警；以及，根据预警的等级对地下结构进行内部调控。该方案有效降低地下结构全寿命期的运营维护成本，最大限度延长结构的使用年限；同时，通过对地下结构和外部环境进行长期监测，为结构运营维护安全提供保障。
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公开(公告)号：CN113026805B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202110305861.0
申请日：2021-03-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种灌浆预制件连接节点结构，包括上预制件、下构件及连接件；上预制件设有贯通上预制件底端的灌浆孔，灌浆孔上设有灌浆入口和出口，上预制件内预埋有灌浆管和出浆管，灌浆管和出浆管的一端分别与灌浆孔上的灌浆入口和出口连通，另一端均贯穿上预制件延伸至上预制件侧面，上预制件和下构件内均预埋有竖向钢筋，下构件上对应灌浆孔的竖向钢筋伸入至灌浆孔内，其余竖向钢筋与上预制件的竖向钢筋对应焊接。该发明通过连接件连接上预制件和下构件，然后通过灌浆孔浇筑混凝土进行连接，同时将下构件的竖向钢筋伸入灌浆孔，提高了预制件连接节点处结构强度和结构一体性，且装配精度高以及现场施工效率高，能够有效地缩短工期。
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公开(公告)号：CN110080385B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN201910326543.5
申请日：2019-04-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E04B1/04 , E04B1/41 , E02D29/045
Abstract: 本发明提供了一种装配式预制构件，包括预制混凝土件、横向钢筋骨架和竖向钢筋骨架，所述横向钢筋骨架为开口环结构，沿预制混凝土件的长度方向布置，且横向钢筋骨架的两端部分别伸入预制混凝土件长度方向的两端，所述竖向钢筋骨架沿预制混凝土件的高度方向布置，且竖向钢筋骨架部分伸入预制混凝土件内部。该发明通过在预制混凝土件上预埋横向钢筋骨架和竖向钢筋骨架，不仅加强了预制混凝土件的强度，而且在施工现场安装无需对钢筋捆扎固定，并能利用预制混凝土件作为模板实现叠合层现浇，解决了现有技术中现场钢筋连接困难的问题，简化了现场操作工序，提高了现场施工效率。
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公开(公告)号：CN111593861B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202010290993.6
申请日：2020-04-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E04F17/04
Abstract: 本发明涉及一种预制轨顶风道与结构板的连接结构及其施工方法，该连接结构包括轨顶风道和结构板，轨顶风道包括沿风道纵向依次拼接的多个预制风道单元，各风道单元顶部均设有浇筑槽，结构板上开设有多个浇筑孔，每一浇筑孔与其中一个浇筑槽导通，各风道单元通过浇筑于各浇筑孔及各浇筑槽内的现浇混凝土固结于结构板底部。通过在风道单元的侧板顶部设置浇筑槽以及在结构板上设置浇筑孔并现浇混凝土，可实现风道单元与结构板的可靠连接，无需搭设脚手架、模板等，施工效率高，有效地节约施工时间和成本；能显著地提高轨顶风道安装结构的稳定性和可靠性；现浇混凝土能隔绝风道单元与结构板之间的空隙，提高轨顶风道的密封性。
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