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公开(公告)号：CN210707801U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921704737.6
申请日：2019-10-12
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本实用新型提供了一种港口靠泊装置及可调节的港口智能靠泊装置，包括控制机构、一个或多个保护装置及多套港口靠泊装置；保护装置轴向与液压伸缩结构轴向平行，当保护装置为多个时，多个保护装置及多套的港口靠泊装置交错设置；每一电磁铁均与控制机构连接，第一压力检测装置及第二压力检测装置均与控制机构连接，每一液压伸缩结构均与控制机构连接。本实用新型所述的一种港口靠泊装置及可调节的港口智能靠泊装置，解决了现有技术中的船舶靠泊快速脱离装置，在船舶停靠码头时在吃水变化时连接板会一直吸附在船体表面，不能够依据船舶吃水变化来调整船舶的吸附位置的技术问题。
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公开(公告)号：CN210375616U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201921551158.2
申请日：2019-09-18
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本实用新型提供了一种用于改进水槽流场的多孔导流单元，属于防浪工程和海洋工程技术领域，包括多孔导流单元和加高部分，加高部分在水槽底部，多个多孔导流单元平铺在加高部分上，多孔导流单元由多个多孔导流管组成断面为正方形的结构，多孔导流管上均布有多个孔洞，多孔导流管采用彼此相切的方式连接放置于水槽内，孔洞两两相切并排排列在多孔导流管表面，孔洞将多孔导流管表面完全覆盖。本实用新型制作成本低、结构简单、抑制率高，能够有效地提高实验精度。
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公开(公告)号：CN205891166U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620806448.7
申请日：2016-07-25
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
CPC分类号： Y02A30/36
摘要： 本实用新型公开了一种可代替缆绳兼具护舷功能的智能化轻型系靠泊系统，包括检测系统、真空吸附盘、码头安装固定底座以及均布在真空吸附盘和码头安装固定底座之间的至少三组电动缸和至少三个承载弹簧，电动缸成组沿周向均布在所有承载弹簧的周围；电动缸与真空吸附盘和码头安装固定底座分别连接；所有承载弹簧的上端分开均布在真空吸附盘的下表面上，所有承载弹簧的下端集中均布在码头安装固定底座的上表面上；检测系统根据系泊船舶的六维姿态对真空吸附盘和电动缸进行控制，以实现稳定系泊。本实用新型能够实时根据风浪流环境变化调整系泊状态，并实现了无缆绳化系泊作业，在提升码头作业效率的同时，可减少事故的发生，提升港口安全。
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公开(公告)号：CN215714986U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122093412.2
申请日：2021-09-01
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本实用新型公开了一种斜直组合型防浪沉箱结构，包括沉箱主体，所述包括沉箱主体，所述沉箱主体的底部连接有底板，且沉箱主体的内部底端设置有下块体填充，所述沉箱主体的内部靠下块体填充的上方设置有过流通道，且沉箱主体的内部靠过流通道的上方设置有上块体填充，所述上块体填充的一侧顶部设置有斜面，且斜面的一端设置有挡板一，斜面的另一端设置有挡板二，且斜面的外部设置有若干个消浪块体。本实用新型所述的一种斜直组合型防浪沉箱结构，相较于传统直立或斜坡结构，具有节省建筑材料和增强水体交换的优势,可增强水体交换能力，提高了结构的环保生态效益。
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公开(公告)号：CN215714985U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122093397.1
申请日：2021-09-01
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 烟台中集来福士海洋工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种多层开孔斜板消波结构，包括四根呈矩形阵列设置的桩柱和板体，所述板体的四角均安装有连接板，且板体通过其四角的连接板分别与四根桩柱的外壁固定连接，贯穿所述板体的上下部开设有若干个消能孔,所述所述板体设置有若干个，若干个所述板体从上到下依次平行设置，且每个板体呈倾斜状安装；本实用新型具备较好的排水效果，且能够起到较好的防水作用，有效的对基站设备进行防护。
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公开(公告)号：CN211773371U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020341357.7
申请日：2020-03-18
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： E02B3/26
摘要： 本实用新型公开一种适应潮差变化的码头护舷单元安装基座，涉及港口、航道与海洋工程技术领域，适应潮差变化的码头护舷单元安装基座，包括安装基座、安装托架和连接支架，所述安装基座固定于码头沉箱或面板靠船一侧，所述安装托架用于安装护舷单元组，所述安装基座和所述安装托架通过所述连接支架连接；所述连接支架的两端分别与所述安装基座以及所述安装托架转动连接。本实用新型结构简单、便于加工、安装便捷、适应性强。
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公开(公告)号：CN209194452U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201822085339.2
申请日：2018-12-12
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： E02B3/06
摘要： 本实用新型提供了一种混凝土防波堤，属于水运工程技术领域，包括第一波堤、第二波堤和设置在二者之间的过渡槽，所述第一波堤、第二波堤和过渡槽的断面为凹形，所述第一波堤设置在靠海侧，所述第二波堤的高度大于所述第一波堤的高度，所述过渡槽的高度低于所述第二波堤的高度，所述第一波堤与第二波堤的堤顶宽度相同且二者的坡度相同，所述第一波堤、第二波堤和过渡槽由混凝土一体浇注而成且混凝土内部均布气泡。本实用新型利用气泡通气的吸水性，起到消浪弱化的作用，利用第二波堤的反射减小波浪对岸边的影，结构稳定。
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公开(公告)号：CN208088250U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820400401.X
申请日：2018-03-22
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： E02B8/06
摘要： 本实用新型公开了一种适用于扩散式排水口的消能工结构，包括扩散式消力池，还包括设置在上游排水明渠末端的平坡段，上游排水明渠平坡段通过斜坡与扩散式消力池连接；在扩散式消力池内沿出流方向依次设有一个分流墩和多个消力墩；分流墩的横截面为沿扩散式消力池平面中心线对称布置的等腰三角形，且该等腰三角形的顶角与上游排水明渠平坡段相对；多个消力墩形成一排向上游起弧的弧形墩栅；分流墩和消力墩顶高程均高于扩散式消力池水位；扩散式消力池的末端为斜坡式尾坎，斜坡式尾坎呈弧状，斜坡式尾坎的顶高程比上游排水明渠平坡段的底高程高。本实用新型能够使水流充分扩散，大幅提高消能效果，减缓排水对海床的冲刷破坏。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207946448U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201820400402.4
申请日：2018-03-22
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
发明人： 李焱 , 肖辉 , 陈汉宝 , 孟祥玮 , 高峰 , 刘海源 , 耿宝磊 , 戈龙仔 , 张慈珩 , 刘针 , 管宁 , 熊岩 , 马隽 , 张维 , 彭程 , 于滨 , 沈文君 , 胡克 , 谭忠华
IPC分类号： G01P21/02
摘要： 本实用新型公开了一种适用模型试验的旋桨流速仪率定装置，包括水槽，在所述水槽的两端设有消波网，底部设有排水节门，两侧壁上方安置有导轨，在所述导轨上设有检定车，在所述检定车上设有与旋桨流速仪传感器适配的卡具，所述检定车由钢丝带动，所述钢丝的一端与槽轮连接，另一端与定滑轮连接，所述槽轮和所述定滑轮分别安装在所述水槽的两端，所述槽轮由电机驱动，在所述电机上连接有调速仪。本实用新型采用静态流量与流速标准装置相结合的方式，建立流速与旋桨转速的关系，求得k、C值；结构简单，操作方便，占地面积小，投入少，适合试验室中低流速条件下的旋桨流速传感器k、C值的率定。
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