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公开(公告)号：CN106515374A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610976571.8
申请日：2016-11-07
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种车内空气流通控制方法及其装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的技术行车环境舒适度不高的问题。本车内空气流通控制方法包括：在启动车辆静态流通模式时，在第一预设时间值内氧气浓度和二氧化碳浓度发生变化时控制汽车空调进入外循环工作模式并启动空调鼓风机；在启动高速行车流通模式时，根据检测的氧气浓度、二氧化碳浓度以及车内外环境温度并结合设定的目标温度，在保证氧气浓度和二氧化碳浓度维持在浓度目标值时控制温度电机进行工作以使车内温度维持在目标温度；为实现本车内空气流通控制方法还提供了一种车内空气流通控制装置。本控制方法及其装置能够在车辆行车或静车的状态下，有效提高车内环境的舒适度和安全性。
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公开(公告)号：CN117485301A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311726463.1
申请日：2023-12-14
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： B60T8/1755 , B60T8/1761 , B60T13/74 , B60W30/02 , B60W10/192 , B60W10/184 , B60W10/20
摘要： 本发明属于车辆控制技术领域，公开了一种车辆稳定性控制系统及方法。本发明通过车辆稳定性控制系统中的防抱死制动系统与电子液压制动系统进行车辆稳定性控制，通过所述防抱死制动系统获取轮速传感器的轮速，根据所述轮速生成增压请求，并向所述电子液压制动系统发送所述增压请求所述电子液压制动系统接收所述防抱死制动系统发送的增压请求，并根据所述增压请求生成增压反馈所述防抱死制动系统接收所述电子液压制动系统根据所述增压请求生成的所述增压反馈，根据所述增压反馈对车轮主动增压，控制车辆运动姿态，能够使车辆在不具备电子稳定控制系统时能够具有与具备电子稳定控制系统时相同的对车辆的稳定性进行控制的能力。
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公开(公告)号：CN117445682A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311726552.6
申请日：2023-12-14
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本发明属于车辆控制技术领域，公开了一种制动能量回收控制方法、装置、设备及存储介质。本发明通过在检测到制动信号触发时，获取车辆的行驶参数，根据所述行驶参数得到制动减速度报文，提取所述制动减速度报文的制动参数，在所述制动参数大于标定值时，生成扭矩控制信号，根据所述扭矩控制信号调整电机的扭矩，以退出制动能量回收，能够有效降低车辆在制动过程中由于制动能量回收导致的车辆顿挫感，提升驾驶体验。
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公开(公告)号：CN115230663B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202211070652.3
申请日：2022-09-02
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本申请公开了一种车辆真空助力控制方法、系统、装置、设备及存储介质，所述车辆真空助力控制方法包括：接收真空泵控制器发送的主真空筒的真空度信息，并接收制动踏板行程传感器发送的制动踏板位移信息；基于真空度信息和制动踏板位移信息，判断车辆是否处于待助力工况下；若所述车辆处于待助力工况下，则控制辅助真空筒对真空助力器进行助力，其中，所述辅助真空筒的真空度小于所述主真空筒的真空度。本申请在车辆的真空助力系统中增设真空度小于原有主真空筒的真空度的辅助真空筒，并且在对制动力需求大的工况下控制辅助真空筒对真空助力器进行助力，在不影响电子真空泵寿命的前提下提高真空助力效果，以此提高车辆的制动效能和驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN113928292B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202111324591.4
申请日：2021-11-09
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
IPC分类号： B60T13/68
摘要： 本申请公开了一种车辆制动方法、系统及计算机可读存储介质，所述车辆制动方法应用于电子制动系统EBS，所述电子制动系统EBS和电子驻车制动系统EPB通讯连接，所述车辆制动方法包括：所述电子制动系统EBS接收所述电子驻车制动系统EPB发送的请求报文，对车辆进行行车制动；其中，所述请求报文由所述电子驻车制动系统EPB在车辆满足AUTOHOLD触发条件时，发送的。与现有技术中，车辆频繁启停使得AUTOHOLD功能频繁介入，进而导致驻车制动气室寿命短、易失效相比，本申请大大减少了驻车制动气室的使用频次，提高了驻车制动气室的使用寿命，降低了驻车制动气室的失效率。
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公开(公告)号：CN116733965A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310709405.1
申请日：2023-06-14
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本申请公开了一种换挡控制方法、系统、设备和计算机存储介质，应用于电子机械制动系统，所述换挡控制方法包括：接收换挡请求信息，基于所述换挡请求信息确定换挡控制信息；其中，所述换挡控制信息包括目标减速度和目标作用力持续时间；获取载荷识别信息，并根据所述载荷识别信息和所述目标减速度确定目标制动力；根据所述目标制动力和所述目标作用力持续时间进行换挡控制。本申请提高了车辆换挡控制的效率。
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公开(公告)号：CN115923746A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211257428.5
申请日：2022-10-11
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本发明公开了一种空压机控制系统、空压机控制方法、车辆及可读存储介质。所述空压机控制系统包括：控制装置、分别与所述控制装置连接的制动装置、储气筒装置、干燥器带卸荷阀总成装置、空压机和气压检测组件；其中，所述制动装置和所述储气筒装置之间通过至少两个制动管路连通，所述储气筒装置、所述干燥器带卸荷阀总成装置和所述空压机依次通过连接管路连通，且所述气压检测组件安装在所述制动管路上，控制装置获取并根据所述制动装置的使用状态、所述储气筒装置中的储气筒气压开关状态、所述干燥器带卸荷总成装置中的卸荷阀气压开关状态以及所述气压组件的压力值，控制所述空压机使能。本发明提高了空压机使能判断的准确性。
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公开(公告)号：CN115230661A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210923991.5
申请日：2022-08-02
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： B60T13/52 , B60T13/74 , B60T17/22 , B60T17/00 , B60R16/033
摘要： 本发明提供一种真空泵和车辆，真空泵包括壳体、膜片、连杆和电机，壳体具有容纳腔，膜片和连杆均位于容纳腔内，并且膜片与壳体内壁之间形成有工作腔。连杆的一端与膜片连接，另一端与电机连接，电机通过连杆驱动膜片往复运动，以使工作腔的容积循环变化。还包括加热件，加热件设置在膜片上，以对膜片加热。这样可以避免膜片因低温而出现硬化的现象，使膜片能够保持较好的弹性和柔韧性。可以有效降低膜片往复运动的阻力，降低连杆的运动阻力，从而有效降低电机负载。减小或避免了电机因负载过大而出现电流过大的问题，从而有效防止电机出现异常发热或烧坏等现象，有效提高了真空泵在寒冷地区的使用性能。
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公开(公告)号：CN115027260A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210447151.6
申请日：2022-04-26
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 威睿电动汽车技术(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60K23/08
摘要： 本发明提供一种驱动脱开机构和汽车，所述驱动脱开机构用于纯电动四驱汽车，包括：换挡鼓，具有凸轮轴，所述凸轮轴表面开设有用于容纳拨叉的定位销的凸轮槽，所述凸轮槽包括脱合行程凹槽和回位行程凹槽；所述脱合行程凹槽成形为，当驱动脱开或结合时，使所述定位销带动拨叉的从动销左右移动同步器总成的齿套，进而输出或切断动力；所述回位行程凹槽成形为，在驱动结合后，使所述从动销与所述齿套的两个凸边都存在间隙。本发明提供的驱动脱开机构和汽车，能减少拨叉与齿套的碰撞，避免NVH摩擦声，减少两者之间的磨损，增长零部件寿命。
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公开(公告)号：CN113335256B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202110782080.0
申请日：2021-07-09
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 江西吉利新能源商用车有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车辅助制动方法、设备、存储介质及装置，该方法包括：确定待维护车辆的真空系统的状态，在状态为失效状态时，检测是否接收到制动指令，在接收到制动指令时，进行制动能量回收，以实现汽车辅助制动；由于本发明通过在待维护车辆的真空系统的状态为失效状态，且接收到制动指令时，进行制动能量回收，从而能够在液刹制动系统的真空助力器失效，且需要制动时，额外增加制动能量回收的制动力进行辅助制动，提高制动效能，保证车辆安全。
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