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公开(公告)号：CN209162527U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201821314251.7
申请日：2018-08-15
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 袁江 , 农兴中 , 王仲林 , 孙元广 , 刘文武 , 罗信伟 , 潘鹏 , 白均红 , 邵尤斌 , 刘堂辉 , 阮莹 , 周再玲 , 张宋 , 马明 , 龚化宇 , 赵帅 , 覃旭 , 彭磊 , 傅雅莉 , 张跃明 , 宋嘉文
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种后锚式现浇轨道结构，包括既有土建结构、调整层、植筋、扣件、钢轨；所述既有土建结构内设置开槽，所述调整层设置于所述开槽内，所述植筋插入所述调整层、所述既有土建结构将调整层固定于所述开槽内；所述扣件将所述钢轨固定于所述既有土建结构上；所述既有土建结构的顶面与所述钢轨的顶面的距离为250mm；本实用新型的有益效果是：既有土建结构的顶面与所述钢轨的顶面的距离为250mm，高度较低，可适用于既有轨道结构高度不足，且受沿线地质条件限制较大，不能调高设计轨面的情况，结构简单，施工方便；通过设置钢筋网片，防止调整层开裂，提高轨道结构的使用时间，降低维护费用。
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公开(公告)号：CN208884276U
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201821323990.2
申请日：2018-08-16
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 安境迩(上海)科技有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型公开了变厚度梯形预制板：包括，左右两条沿轨道延伸方向平行安装设置、用于支承并固定钢轨的纵向梁，所述纵向梁放置在基座上，所述变厚度梯形预制板安置在轨道线路曲线地段，在沿着钢轨方向上，所述外侧梁的顶面和内侧梁的顶面都跟随曲线超高的变化而采取倾斜设置；在垂直于钢轨方向的横截面上，左右纵向梁顶面连线为斜线，倾斜角度等于曲线超高所需角度，即在纵梁上实现曲线地段的超高设置，可确保轨道几何尺寸的高精度、高平顺性；位于曲线外侧的纵向梁厚度值大于位于内侧的纵向梁厚度值；纵梁底面是水平的，能够降低施工难度，提高施工效率；在纵向梁和基座之间还设置有可安装调高垫片的抽屉式更换减振垫的拉板结构。
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公开(公告)号：CN208844363U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821391748.9
申请日：2018-08-27
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 隔而固(青岛)振动控制有限公司
Inventor： 李平 , 尹学军 , 林志元 , 王建立 , 王迪军 , 罗信伟 , 王建 , 兰闯 , 郑翔 , 刘健美 , 苟俊琴 , 尹华拓 , 刘堂辉 , 孔祥斐 , 袁江 , 祝朋玮 , 黄辉 , 潘鹏
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种铰接式剪力铰,属于轨道交通领域。其包括固定连接结构和剪力传递结构，所述固定连接结构包括第一连接部件和第二连接部件，剪力传递结构包括第一剪力传递部件和第二剪力传递部件，所述第一剪力传递部件与第一连接部件相连，第二剪力传递部件与第二连接部件相连，第一剪力传递部件与第二剪力传递部件之间铰接相连。本实用新型铰接式剪力铰具有系统受力更合理，使用寿命长，经济性和安全性更佳等特点，可以广泛应用于各种轨道交通浮置板道床隔振工程中。
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公开(公告)号：CN218373035U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222480263.X
申请日：2022-09-19
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 尹华拓 , 罗信伟 , 翟利华 , 刘文武 , 周豪 , 刘堂辉 , 李平 , 涂勤明 , 祝朋玮 , 黄辉 , 潘鹏 , 欧熙 , 赖晨翔 , 龙泽贤 , 王明昃 , 木东升 , 赵晨 , 韦安祺 , 张新亚 , 陈帅 , 钱鼎玮
Abstract: 本实用新型涉及铁路道岔技术领域，公开了一种单开道岔结构，包括曲线尖轨、直基本轨、所述曲线尖轨的尖端为相离半切线型，所述直基本轨朝向所述曲线尖轨的一侧侧壁上设置有沿其轴向延伸的凹陷槽，所述尖端的顶端水平宽度大于或等于所述凹陷槽的水平内凹宽度，且所述尖端的长度小于或等于所述凹陷槽的长度。这种单开道岔结构能在保持道岔侧向允许通过速度不变的情况下，减小未被平衡的离心加速度，提高旅客舒适性，为提高列车侧向通过速度提供条件，并且减小列车通过时车轮对尖轨的冲击，提高尖轨使用寿命。
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公开(公告)号：CN212375643U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202020368529.X
申请日：2020-03-20
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及铁路轨道技术领域，公开了一种钢轨接头夹板，接头夹板的截面轮廓包括外侧线、内侧线、上侧线和下侧线，外侧线和内侧线均为直线形，且外侧线与内侧线之间的距离为钢轨的头部顶面宽与轨腰厚的差的0.5～0.75倍，上侧线和下侧线均为斜坡状且位于外侧线和内侧线之间，上侧线和下侧线分别与钢轨的轨腔上下侧结构相匹配，上侧线的两端分别通过倾斜向下的第一过渡线、第二过渡线与内侧线、外侧线连接，下侧线的一端与外侧线连接，下侧线的另一端通过倾斜向上的第三过渡线与内侧线连接，使夹板为平直型且凸出钢轨轨腔的部分较小，有利于弹条、轨距块的全线统一，便于轨道结构的养护维修，有利于防杂散电流和制造。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209703199U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201920180809.5
申请日：2019-01-31
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种跨越防淹门的新型轨道系统，包括道床块、防淹门门框、轨枕、钢轨以及扣件，防淹门门框横跨道床块且设有左右两个钢轨槽，轨枕设于防淹门门框两侧的道床块上，钢轨穿过钢轨槽并架设在轨枕上，扣件成对地设于轨枕上并扣紧钢轨防淹门门框的一侧设有凹槽，凹槽内嵌设有轨枕；扣件包括特制扣件和常规扣件，特制扣件设于钢轨槽上，常规扣件设于轨枕上，特制扣件与常规扣件的间距不大于700mm。本实用新型提供了一种跨越防淹门的新型轨道系统，防淹门门槛处扣件间距符合正线轨道运营规范，有效地避免了因扣件间距过大造成的钢轨不稳定及打火花现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210975622U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921667541.4
申请日：2019-09-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E01F9/658
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道用免钻孔标志牌支架，包括至少两条预埋于既有隧道管片内的既有滑槽，所述既有滑槽沿隧道纵向间隔布置，相邻的两条既有滑槽之间连接有至少一组支架，每组所述支架包括两条相互平行且沿隧道纵向延伸的安装支架，所述安装支架上设有多个能供锚固螺栓穿过并使标志牌固定在安装支架上的第一安装孔，多个所述第一安装孔沿安装支架的长度方向等距间隔设置。采用本实用新型，既能实现标志牌的免钻孔式安装，提高隧道主体结构的使用寿命，又能实现安装位置可调，方便与线路里程对应，满足城市轨道交通的线路运营功能需求，且具有结构简单、实施便利的优点。
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公开(公告)号：CN220619626U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322177025.6
申请日：2023-08-14
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及铁路轨道领域，公开了一种低噪音梯形轨枕，包括轨枕和若干设于所述轨枕的内侧的盖板，若干所述盖板沿轨道长度方向依次排布，所述盖板的底面设有支撑脚，还包括抵接于所述支撑脚的底部的第一缓冲块、第二缓冲块、第三缓冲块以及第四缓冲块；所述第二缓冲块设于所述盖板与所述轨枕的内侧面之间，所述第三缓冲块夹设在相邻两个所述盖板的侧面之间，且与所述轨枕的内侧面固定连接；所述第四缓冲块夹设在相邻两个所述盖板的所述支撑脚之间；本方案实现消除梯形轨枕中的盖板因振动引起的撞击和噪音，降低盖板和轨枕的损坏率，同时消除盖板所引起的噪声源，使梯形轨枕整体的噪音污染减少，具有较好的低噪音性能。
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公开(公告)号：CN220579693U
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202321741990.5
申请日：2023-07-05
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种吸振集能装置及减振垫浮置板道床，所述吸振集能装置嵌入在轨道板内；所述吸振集能装置包括：吸振集能装置壳体、钢弹簧、磁流变阻尼器、质量体以及压电单元；所述钢弹簧、磁流变阻尼器、质量体以及压电单元均设置在所述吸振集能装置壳体所形成的容纳腔内；所述磁流变阻尼器的一端固定在所述容纳腔的底部，另一端与所述质量体的底部连接；所述钢弹簧的一端固定于所述容纳腔的底部，所述钢弹簧的另一端与所述质量体的底部连接；所述压电单元设置在所述质量体的顶部，位于所述质量体与所述壳体盖板之间。通过实施本实用新型，能够通过对轨道板振动能量的吸收，减小振动向下部基础传递的同时，又能减小振动向上部车辆传递。
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公开(公告)号：CN220318270U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321742035.3
申请日：2023-07-05
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，公开了一种轨道预制板结构，包括预制板主体，所述预制板主体的中部内部设置有用于线缆敷设的管线通道，所述管线通道沿所述预制板主体的长度方向延伸，所述预制板主体上部还设置有与所述管线通道上下连通的开口，所述开口上可拆安装有盖板。本实用新型的轨道预制板结构在预制板主体中部设置有管线通道，两侧设置排水通道,能够解决管线方案中螺栓松动、反光干扰、施工质量差、施工成本高及排水实施空间不足等问题。
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