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公开(公告)号：CN108860316B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN201810945080.6
申请日：2018-08-20
Applicant: 辽宁工业大学
Abstract: 本发明公开了一种带副车架的纯电动赛车车架，包括：副车架；两个竖梁，其对称设置在主车架后端两侧；第一边梁，其两端与竖梁下端连接；悬架安装板，其相邻两侧分别与竖梁和第一边梁连接处的内侧，悬架安装板上相对设置第一连接孔和第一安装孔；两个第一连接梁，其一端固连悬架安装板，另一端相对固连；吊耳安装板，其一端固连竖梁上端，且相对设置有第二连接孔和第二安装孔；两个第二连接梁，其一端与吊耳安装板的另一端固连，另一端相对固连；两个第三连接梁，两端分别连接第一连接梁和第二连接梁，并且第三连接梁上纵轴线对称设置三个电机支架连接孔；两个第四连接梁，其两端连接悬架安装板和吊耳安装板，第四连接梁上设置有第三安装孔。
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公开(公告)号：CN110566379A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910952282.8
申请日：2019-10-09
Applicant: 锦州联升汽车零部件有限公司 , 辽宁工业大学
Abstract: 本发明公开了一种可观察冷却液沸腾的EGR冷却器，包括：支撑架，其一侧设置观察窗，用于观察所述EGR冷却器中的冷却液沸腾情况；壳体，其可拆卸的固定安装在所述支撑架内，且所述壳体具有冷却液容纳通道；其中，所述壳体为透明耐高温材质，使所述冷却液容纳通道处于可视状态；进液口，其连通所述冷却液容纳通道的一侧；进液调节阀，其设置在所述进液口处；出液口，其连通所述冷却容纳通道的另一侧；多个导气通道，其平行间隔穿过所述壳体；多个冷却散热片，其分别对应设置在所述导气通道内。本发明还公开了一种可观察冷却液沸腾的EGR冷却器的控制方法。
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公开(公告)号：CN110361206A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910746661.1
申请日：2019-08-14
Applicant: 华晨宝马汽车有限公司 , 北京理工大学 , 辽宁工业大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本公开涉及一种车辆稳定控制系统的测试装置以及测试台架。一种车辆稳定控制系统的测试装置，所述车辆稳定控制系统包括电磁阀和直流电机，所述测试装置包括：控制器，获取对所述车辆稳定控制系统进行测试的测试指令，并基于所述测试指令生成控制信号；以及驱动器，根据由所述控制器生成的控制信号，生成用于驱动所述车辆稳定控制系统的驱动信号，所述控制器被配置为：响应于获取对所述电磁阀进行测试的第一测试指令，生成第一控制信号，以控制所述驱动器生成使所述电磁阀接通的第一驱动信号；响应于获取对所述直流电机进行测试的第二测试指令，生成第二控制信号，以控制所述驱动器生成使所述直流电机转动的第二驱动信号。
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公开(公告)号：CN108974018A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811007844.3
申请日：2018-08-31
Applicant: 辽宁工业大学
IPC: B60W50/14
Abstract: 本发明公开了一种基于机器视觉的汽车前向防碰撞预警装置，包括：车载电源电路；以及视频采集电路，其与所述车载电源电路电连接；微处理器，其与所述视频采集电路电连接，视频显示电路，其与所述微处理器电连接；语音告警电路，其与所述微处理器电连接。基于单目机器视觉成像，获取车辆与前方车辆或者障碍物距离，体积小，安装简单方便。本发明还提供一种基于机器视觉的汽车前向防碰撞预警监测方法，基于单目机器视觉成像，获取车辆与前方车辆或者障碍物距离，并根据具体的天气情况和车况确定行车的安全距离，提高行车安全监测系数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108032798A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711323643.X
申请日：2017-12-13
Applicant: 辽宁工业大学
Abstract: 本发明公开了一种高速公路超车时自动工作的转向灯装置，包括：汽车，以及安装架，安装在所述汽车的前后车身，其伸出长度及角度可调节摄像头，通过所述安装架安装在所述汽车车身；雷达，安装在所述汽车车身；转动传感器，设置在方向盘上，检测所述方向盘的转动角度和方向；控制器，网络连接所述摄像头、雷达、转动传感器，控制所述汽车的转向灯的工作。本装置能够灵活、多角度监测车辆四周的车况。同时，本发明还提供了一种控制转向灯开启及转向灯工作时间的控制方法，能够实时控制，做出及时准确的预判，控制转向灯的工作。
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公开(公告)号：CN107672525A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201711067926.2
申请日：2017-11-03
Applicant: 辽宁工业大学
Abstract: 本发明公开了一种逆光行车时预见前方路况的日间辅助驾驶装置，包括：辅助摄像头，其设置在车辆的前格栅上；至少一个测距传感器，其设置在车辆后视镜下方，用于检测汽车与前方障碍物之间的距离；遮阳板，其通过枢轴杆可旋转设置在车辆前挡风玻璃上方，位于汽车驾驶员与前方道路场景之间；显示屏，其设置在车辆中控台上边缘位置；控制器，其分别与所述辅助摄像头、所述测距传感器、所述遮阳板和所述显示屏连接，还公开了一种逆光行车时预见前方路况的日间辅助驾驶方法。
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公开(公告)号：CN105422767B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201510999295.2
申请日：2015-12-28
Applicant: 辽宁工业大学
IPC: F16H7/08
Abstract: 本发明公开了基于凸轮的一种链条张紧器，包括：固定轴；张紧凸轮，其套设固定轴上，并能够绕其摆动，张紧凸轮外周缘设有平滑沟槽，用于放置链条；支撑臂，其包括公共端；共同连接公共端对称设置的第一延长臂和第二延长臂，第一延长臂和第二延长臂固定在所述固定轴两端；减震支撑装置，其一端支撑在支撑臂公共端，另一端支撑在张紧凸轮远端，用于所述张紧凸轮的柔性支撑，并提供一种基于凸轮的一种链轮张紧器控制方法，通过改变电磁体的电流强度，使链条处于最佳张紧状态。
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公开(公告)号：CN107121248A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710468036.6
申请日：2017-06-20
Applicant: 辽宁工业大学
IPC: G01M5/00 , G01M17/007
CPC classification number: G01M5/005 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种方程式赛车车架扭转刚度试验台架，包括：底座；以及相互平行的前固定梁和后固定梁，其分别可移动地设置在所述底座上；所述前固定梁的高度低于所述后固定梁；旋转支座，其固定在所述前固定梁的中心位置；旋转梁，其中心可旋转的支撑在所述旋转支座上，能够绕所述旋转支座相对转动；当所述旋转梁平行于所述后固定梁时，所述旋转梁和所述后固定梁的高度基本一致；两个第一固定支座，其可移动地设置在所述旋转梁，用于连接固定待测车架前部；两个第二固定支座，其可移动地设置在所述后固定梁，用于连接固定待测车架后部。本发明所述的方程式赛车车架扭转刚度试验台架，结构简单，操作方便，具有通用性。
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公开(公告)号：CN211336157U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201922231979.4
申请日：2019-12-13
Applicant: 辽宁工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可变传动比机构，包括：外壳，其内壁沿轴向均布多条直线凹槽；第一端盖，其与外壳一端固定连接，用于将可变传动比机构与转向机构固定；第一电磁铁，其固定在第一端盖内侧；第二端盖，其与第一端盖对称设置，且与外壳另一端固定连接；第二电磁铁，其固定在第二端盖内侧；套筒，其设置在第一电磁铁和第二电磁铁之间，且其靠近第二电磁铁的一端与转向齿轮轴的一端固定连接，套筒的外壁具有曲线凹槽；钢球环形架，套设在套筒外部；多个钢球，其可转动的均布在钢球环形架上，钢球的内侧与所述曲线凹槽相匹配，外侧与直线凹槽相匹配。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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