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公开(公告)号：CN101354072B
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN200810002903.8
申请日：2008-01-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043
Abstract: 提供了一种变速器，具有输入元件、输出元件、四个行星齿轮组、多个联接元件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组都包括第一、第二和第三元件。扭矩传递装置可以包括离合器和制动器。
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公开(公告)号：CN101275628B
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200810088587.0
申请日：2008-03-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/44
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2046
Abstract: 变速器具有多个元件，其可用在动力系中，以提供八个前进档和一个倒档。变速器包括三个行星齿轮组，具有六个扭矩传递装置和两个固定互连元件。动力系包括与至少一个行星齿轮元件持续连接的发动机和液力变矩器，以及与另一行星齿轮元件持续连接的输出元件。所述六个扭矩传递装置在各种齿轮元件之间及与变速器壳体之间提供互连，并以三个扭矩传递装置的组合进行操作，以提供至少八个前进档和至少一个倒档。
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公开(公告)号：CN101373016A
公开(公告)日：2009-02-25
申请号：CN200810213680.X
申请日：2008-08-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H3/663 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明涉及一种八级变速器，该变速器具有可以用来在动力系中提供八个前进速度比和一个倒档速度比的多个部件。该变速器包括三个行星齿轮组、六个扭矩传递装置、分离式太阳齿轮、两个固定互连部件以及接地部件。该动力系包括持续地连接到其中一个行星齿轮部件上的发动机和扭矩变换器，以及持续地与其中另一个行星齿轮部件相连接的输出部件。该六个扭矩传递装置提供在各个齿轮部件以及变速器壳体之间的互连，并以两个的组合来操作，以建立八个前进速度比和一个倒档速度比。
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公开(公告)号：CN101363519A
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN200810134985.1
申请日：2008-08-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043
Abstract: 本发明涉及一种多级变速器，其具有输入部件、输出部件、四个行星齿轮组、多个联接部件和多个扭矩传递装置。各个行星齿轮组各包括第一、第二和第三部件。扭矩传递装置可包括离合器和制动器。
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公开(公告)号：CN101349333A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200810133453.6
申请日：2008-07-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2003/445 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明涉及一种八级变速器，其具有多个部件，这些部件可用于动力系以提供八种前进速度比和一种倒档速度比。该变速器包括三个行星齿轮组，六个扭矩传递装置，两个固定互连机构和接地部件。该动力系包括有选择地连接到一个行星齿轮部件上的发动机和扭矩变换器以及与另一个行星齿轮部件持续地连接的输出部件。六个扭矩传递装置在各种齿轮部件、输入部件以及变速器壳体之间提供互连，并以三个的组合进行接合，从而建立八种前进速度比和一种倒档速度比。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101280830A
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200810091322.6
申请日：2008-04-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明涉及八速变速器。具体而言，本发明的变速器具有可用于动力系的多个部件，以提供八个前进速度比和一个倒档速度比。这种变速器包括三个行星齿轮组，其具有六个扭矩传递装置，两个固定的互连部件以及一个接地部件。该动力系包括发动机和选择性地连接在至少其中一个行星齿轮部件上的扭矩变换器，以及持续地与另一行星齿轮部件相连接的输出部件。这六个扭矩传递装置提供了在各种齿轮部件之间，与变速器外壳以及与输入部件之间的相互连接，并可三个成一组组合地进行操作，以建立八个前进速度比和一个倒档速度比。
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公开(公告)号：CN101280827A
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200810090375.6
申请日：2008-04-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H3/66 , F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043
Abstract: 提供具有输入构件、输出构件、四组行星齿轮组、多个耦联构件和多个扭矩传动装置的自动变速器。每一行星齿轮组包括第一、第二和第三构件。扭矩传动装置可以是离合器或制动器。
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公开(公告)号：CN101275646A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200810090937.7
申请日：2008-03-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明涉及带有两个固定的互连部件的八速变速器。具体而言，本发明提供了一种变速器，具有可用于动力系的多个部件，以提供八个前进速度比和一个倒档速度比。这种变速器包括三个行星齿轮组，其具有六个扭矩传递装置和两个固定的互连部件。该动力系包括发动机和持续地连接在至少一个行星齿轮部件上的扭矩变换器，以及持续地与另一行星齿轮部件相连接的输出部件。这六个扭矩传递装置提供了在各种齿轮部件之间，以及与变速器外壳的相互连接，并可三个成一组组合地进行操作，以建立八个前进速度比和一个倒档速度比。
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公开(公告)号：CN101275633A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200810088569.2
申请日：2008-03-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043 , F16H2200/2097
Abstract: 变速器具有多个元件，其可用在动力系中，以提供八个前进档和一个倒档。变速器包括四个行星齿轮组，具有五个扭矩传递装置，两个固定互连元件和两个接地元件。动力系包括与至少一个行星齿轮元件持续连接的发动机和液力变矩器，以及与另一行星齿轮元件持续连接的输出元件。所述五个扭矩传递装置在各种齿轮元件之间提供互连，并以三个扭矩传递装置的组合进行操作，以提供至少八个前进档和至少一个倒档。
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公开(公告)号：CN101273218A
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：CN200680035052.6
申请日：2006-07-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16H3/72
CPC classification number: F16H3/728 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/48 , F16H2037/088 , F16H2037/102 , F16H2037/104 , F16H2037/106 , F16H2200/0034 , F16H2200/0043 , F16H2200/201 , F16H2200/2041 , F16H2200/2043 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097 , Y02T10/6221 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明的电动可变变速器族提供低含量、低成本的电动可变变速器机构，电动可变变速器机构包括第一、第二和第三差速齿轮组；电池；可互换地用作电动机或发动机的两个电机；以及五个可选择的转矩传递设备(两个离合器和三个制动器)，且可以提供齿式离合器。可选的转矩传递设备可单个地或以两个、三个或四个组合的形式接合以产生具有连续可变速度范围(包括倒档)和高达四个机械固定的向前速度比的EVT。转矩传递设备以及第一和第二电动机/发电机是可操作的，以在电动可变变速器内提供5个操作模式，包括电池倒档模式、EVT倒档模式、倒档和向前起动模式、连续可变传动范围模式、以及固定比模式。
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