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公开(公告)号：CN101273218A
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：CN200680035052.6
申请日：2006-07-19
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： F16H3/72
CPC分类号： F16H3/728 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/48 , F16H2037/088 , F16H2037/102 , F16H2037/104 , F16H2037/106 , F16H2200/0034 , F16H2200/0043 , F16H2200/201 , F16H2200/2041 , F16H2200/2043 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097 , Y02T10/6221 , Y02T10/6239
摘要： 本发明的电动可变变速器族提供低含量、低成本的电动可变变速器机构，电动可变变速器机构包括第一、第二和第三差速齿轮组；电池；可互换地用作电动机或发动机的两个电机；以及五个可选择的转矩传递设备(两个离合器和三个制动器)，且可以提供齿式离合器。可选的转矩传递设备可单个地或以两个、三个或四个组合的形式接合以产生具有连续可变速度范围(包括倒档)和高达四个机械固定的向前速度比的EVT。转矩传递设备以及第一和第二电动机/发电机是可操作的，以在电动可变变速器内提供5个操作模式，包括电池倒档模式、EVT倒档模式、倒档和向前起动模式、连续可变传动范围模式、以及固定比模式。
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公开(公告)号：CN101194114A
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200680012345.2
申请日：2006-01-25
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： B60K6/445 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/48 , F16H3/728 , F16H2037/102 , F16H2037/106 , F16H2200/0039 , F16H2200/2007 , Y02T10/6221 , Y02T10/6239 , Y10S903/911
摘要： 本发明的电动变速器系列提供了低容量、低成本的电动变速器系列，其包括第一和第二差速齿轮组，蓄电池，两个可互换地用作电动机或发电机的电机，固定的互连件，以及五个可选择的扭矩传递装置。这些可选择的扭矩传递装置可两两组合地或三个一组地相接合，从而产生具有连续可变速度比范围(包括倒档)和四个机械固定的前进速度比的EVT。这些扭矩传递装置以及第一和第二电动机/发电机可操作，而在电动变速器中提供五个操作模式，包括蓄电池倒档模式，EVT倒档模式，倒档和前进起动模式，连续变速范围模式，以及固定比模式。
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公开(公告)号：CN101368664B
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN200810145680.0
申请日：2008-08-15
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： H01L41/12 , F16D28/00 , F16D65/14 , F16D69/00 , F16D2121/28 , H01L41/0986
摘要： 本发明涉及用于改变两个表面之间界面处的摩擦力水平的活性材料基物体，用于选择性控制和改变两个物体之间界面处的摩擦力水平的装置，包括具有至少一个表面的第一接触物体、与该第一接触物体物理连接的具有至少一个表面的第二接触物体，和与选自该第一接触物体和第二接触物体的一个或两个操作连接的活性材料，其中该活性材料经构造以一旦接收到激活信号就发生性质的改变，其中该性质的改变有效地改变了该第一接触物体的该至少一个表面和该第二接触物体的该至少一个表面之间界面处的摩擦力水平。
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公开(公告)号：CN101356070B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN200680050696.2
申请日：2006-10-03
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： F16H3/728 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/48 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/2054 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/486 , B60L2240/507 , F16H2037/0866 , F16H2037/088 , F16H2037/102 , F16H2037/107 , F16H2200/0039 , F16H2200/0043 , F16H2200/2007 , F16H2200/2038 , F16H2200/2041 , F16H2200/2097 , Y02T10/6217 , Y02T10/6221 , Y02T10/6239 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要： 本发明的电力变速器系列提供了低容量、低成本的电力变速器机构，其包括第一差速齿轮组和第二差速齿轮组、蓄电池、两个可互换地用作电动机或发电机的电机、四个可选择的扭矩传递装置以及爪形离合器。这些可选择的扭矩传递装置单独地或组合地接合，以产生一种带有持续变速传动范围(包括倒档)和高达四个机械固定的前进速度比的EVT。这些扭矩传递装置和第一电动机/发电机以及第二电动机/发电机可操作以在电力变速器中提供五个运行模式，包括蓄电池倒档模式、EVT倒档模式、倒档和前进起动模式、持续变速传动范围模式以及固定比模式。
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公开(公告)号：CN100549463C
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200680012346.7
申请日：2006-01-25
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： F16H3/72
CPC分类号： B60K6/445 , B60K1/02 , B60K6/365 , F16H3/728 , F16H2037/102 , F16H2037/104 , F16H2037/106 , F16H2200/0039 , F16H2200/201 , F16H2200/2097 , Y02T10/6239
摘要： 本发明的电动变速器系列提供了低容量、低成本的电动变速器系列，其包括第一、第二和第三差速齿轮组，蓄电池，两个可互换地用作电动机或发电机的电机，以及四个可选择的扭矩传递装置(两个离合器和两个制动器)。这些可选择的扭矩传递装置可单独或两两组合地相接合，从而产生具有连续可变速度比范围(包括倒档)和四个机械固定的前进速度比的EVT。或者，这些扭矩传递装置以及第一和第二电动机/发电机可操作，而在电动变速器中提供五个操作模式，包括蓄电池倒档模式，EVT倒档模式，倒档和前进起动模式，连续变速范围模式，以及固定比模式。
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公开(公告)号：CN101258337A
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200680032807.7
申请日：2006-06-22
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： F16H3/72
CPC分类号： F16H3/728 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/48 , F16H2037/0873 , F16H2200/0034 , F16H2200/2007 , F16H2200/2038 , F16H2200/2097 , Y02T10/6221 , Y02T10/6239
摘要： 本发明的电动变速器系列提供了低容量、低成本的电动变速器机构，其包括第一差速齿轮组和第二差速齿轮组，蓄电池，两个可互换地用作电动机或发电机的电机，以及两个或三个可选择的扭矩传递装置。这些可选择的扭矩传递装置单独地或成对地接合起来，以产生一种带有连续可变传动范围(包括倒档)和至少一个机械固定的前进速度比的EVT。这些扭矩传递装置和第一电动机/发电机及第二电动机/发电机可操作地在电动变速器中提供五个操作模式，包括蓄电池倒档模式，EVT倒档模式，倒档和前进起动模式，连续可变传动范围模式，以及固定比模式。
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公开(公告)号：CN101208543A
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200680020521.7
申请日：2006-03-17
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： F16H37/06
CPC分类号： B60K6/445 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/387 , F16H3/728 , F16H2037/0866 , F16H2200/0043 , F16H2200/2007 , F16H2200/2043 , F16H2200/2097 , Y02T10/6239
摘要： 本发明的电动变速器系列提供了低容量、低成本的电动变速器机构，其包括第一和第二差速齿轮组，蓄电池，两个可互换地用作电动机或发电机的电机，以及至少四个可选择的扭矩传递装置。这种可选择的扭矩传递装置是可单独地或成对地接合的，从而产生一种带有一个连续变速范围(包括倒档)和三个机械固定的前进速度比的EVT。这些扭矩传递装置以及第一和第二电动机/发电机可操作地在电动变速器中提供五种操作模式，包括蓄电池倒档模式、EVT倒档模式、倒档和前进起动模式、连续可变变速范围模式以及固定比模式。
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公开(公告)号：CN101194115A
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200680018631.X
申请日：2006-03-17
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： F16H3/72
CPC分类号： B60K6/445 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60L7/18 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L15/2009 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/486 , B60L2240/507 , B60L2270/12 , F16H3/728 , F16H2037/102 , F16H2037/104 , F16H2200/2007 , F16H2200/2097 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要： 本发明的电动变速器系列提供了低容量、低成本的电动变速器机构，其包括第一和第二差速齿轮组、蓄电池、两个可互换地用作电动机或发电机的电机，以及两个或三个可选择的扭矩传递装置。这种可选择的扭矩传递装置可单独接合，从而产生一种带有一个连续可变变速范围(包括倒档)和两个或三个机械固定的前进速度比的EVT。这些扭矩传递装置以及第一和第二电动机/发电机可操作地在电动变速器中提供五种操作模式，包括蓄电池倒档模式、EVT倒档模式、TC倒档和TC前进模式、连续可变变速范围模式、以及固定比模式。
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公开(公告)号：CN101180476A
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200680012346.7
申请日：2006-01-25
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： F16H3/72
CPC分类号： B60K6/445 , B60K1/02 , B60K6/365 , F16H3/728 , F16H2037/102 , F16H2037/104 , F16H2037/106 , F16H2200/0039 , F16H2200/201 , F16H2200/2097 , Y02T10/6239
摘要： 本发明的电动变速器系列提供了低容量、低成本的电动变速器系列，其包括第一、第二和第三差速齿轮组，蓄电池，两个可互换地用作电动机或发电机的电机，以及四个可选择的扭矩传递装置(两个离合器和两个制动器)。这些可选择的扭矩传递装置可单独或两两组合地相接合，从而产生具有连续可变速度比范围(包括倒档)和四个机械固定的前进速度比的EVT。或者，这些扭矩传递装置以及第一和第二电动机/发电机可操作，而在电动变速器中提供五个操作模式，包括蓄电池倒档模式，EVT倒档模式，倒档和前进起动模式，连续变速范围模式，以及固定比模式。
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公开(公告)号：CN101523081B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200780010140.5
申请日：2007-03-07
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： F16H3/72
CPC分类号： F16H3/728 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/547 , F16H2037/102 , F16H2037/104 , F16H2037/106 , F16H2200/0043 , F16H2200/006 , F16H2200/0086 , F16H2200/2007 , F16H2200/201 , F16H2200/2023 , F16H2200/2041 , F16H2200/2043 , Y02T10/6239
摘要： 本发明的电气可变式变速器系列提供低容积、低成本的电气可变式变速器机构，其包括第一差动齿轮组、第二差动齿轮组和第三差动齿轮组、电池、可互换地用作电动机或发电机的两个电机、以及五个或六个可选的扭矩传递装置。这些可选的扭矩传递装置进行接合，以提供带有可连续变化的速度范围(其包括倒档)、四个或更多个机械固定前进速度比以及至少一个机械倒档速度比的EVT。这些扭矩传递装置以及第一电动机/发电机和第二电动机/发电机可操作，以在电气可变式变速器中提供六种操作模式，其包括电池倒档模式、EVT倒档模式、倒档和前进档起动模式、可连续变化的变速范围模式、固定前进档模式以及机械倒档模式。
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