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公开(公告)号：CN202673470U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220189470.3
申请日：2012-04-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F02F1/24
摘要： 一种满足高排放要求的发动机气缸盖，用于提高发动机NVH性能、排放指标及经济性。技术方案是：所述气缸盖上集成了回油通道和用于曲轴箱通风系统的取气通道，所述回油通道贯通气缸盖顶面和底面，它由依次连通的回油口、水平接油槽、油孔和油腔组成，所述回油口设置在气缸盖顶面。本实用新型在不增加空间的情况下，可采用最简便的制造工艺，实现曲轴箱通风系统及回油通道的功能，使得整体结构紧凑，装配过程简便，且预铸空腔有效减小了缸盖重量，满足发动机的轻量化要求。本实用新型在保证整机可靠性、NVH性能及不增加整机成本的同时，可实现发动机曲轴箱气体高效率分离。
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公开(公告)号：CN202673400U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220184454.5
申请日：2012-04-27
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F01M13/04
摘要： 本实用新型公开了一种发动机油气粗分离装置，它设置在缸体后部，包括废气进气孔、废气排气孔和废气粗分离腔体。本实用新型能够对曲轴箱油气混合气体进行初步分离，有效减轻发动机油气分离器的负担。本装置为发动机气缸外接装置，结构紧凑，铸造工艺易实现，适用于各种车辆的发动机，在不增加发动机气缸铸造工艺复杂性的情况下能够对曲轴箱的废气进行初步分离。
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公开(公告)号：CN202428385U
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201120368276.7
申请日：2011-09-29
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B25B27/02
摘要： 一种发动机平衡轴后油封组装装置，构成中包括套筒、滑套和长螺栓，所述套筒为厚底圆筒，在其底面中心部位设置螺纹孔，所述滑套左侧带有翻边结构，右端面中心部位设置圆孔，滑套配装在套筒内部并可左右滑动，所述长螺栓杆身呈阶梯轴形状，在其右半部设置与套筒底面螺纹孔配合的外螺纹，尾部设置与发动机平衡轴后端内螺纹孔配装的外螺纹，中间部分贯穿滑套右端面圆孔。本实用新型具有结构简单、紧凑，加工成本低，可重复使用的特点，将其应用到发动机装配线上，可满足生产节拍要求，提高发动机装配效率。
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公开(公告)号：CN202292589U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120374099.3
申请日：2011-09-29
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B25B27/00
摘要： 一种发动机油封安装工具，构成中包括定位底板、销座、顶杆和螺栓，所述定位底板呈三角形形状，在其上半部固定安装销座，所述销座为阶梯型套筒结构，在其底面和侧壁上分别设置大、小螺纹孔，所述顶杆为阶梯轴结构，其小直径部分外圆面上设有长条形凹槽，小直径部分套装在销座内部，大直径部分轴向设置与发动机平衡轴尾部配装的中心孔，所述螺栓与销座底面大螺纹孔配装，其尾端顶触在顶杆小直径端面上。本实用新型利用发动机现有结构特征，通过合理的结构设计，使油封安装过程中不产生切边现象，提高了油封的可靠性，同时具有实用性强、加工成本低及可重复使用的特点，可显著提高发动机平衡轴后油封的装配效率，降低发动机制造成本。
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公开(公告)号：CN205064022U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520844648.7
申请日：2015-10-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种发动机及汽车，包括曲轴、平衡轴以及机油泵，所述曲轴与所述平衡轴传动连接，所述机油泵包括内转子，所述平衡轴的第一端伸入所述机油泵内且与所述内转子传动连接。本实用新型所述的发动机很好的解决平衡轴布置空间不足问题，大大减小了布置空间，同时节约材料，降低成本。并且所述发动机的平衡轴润滑方式可以对平衡轴起到良好的润滑作用，从而减少噪声。
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公开(公告)号：CN204646357U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520264497.8
申请日：2015-04-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及汽车领域，提供一种加油口盖、一种发动机和一种汽车，所述加油口盖包括加油口盖主体，所述加油口盖还包括设置于所述加油口盖主体上的加热元件；所述发动机包括具有加油口的气缸盖所述加油口处安装有加油口盖，所述加油口盖为所述的加油口盖，所述加热元件电连接于所述发动机的电控单元，所述汽车设置有所述的发动机。本实用新型在加油口盖上增设加油元件，从而使得加油口盖处能够进行加热，能够对机油最容易乳化部分的机油进行加热，防止机油乳化，同时避免机油乳化所带来的一列问题。
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公开(公告)号：CN203978602U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420282483.4
申请日：2014-05-29
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F02B37/12
CPC分类号： Y02T10/144
摘要： 本实用新型公开一种增压发动机的泄压系统，涉及汽车发动机技术领域，为解决增压发动机在泄气时产生噪音的问题而发明。所述增压发动机的泄压系统，包括发动机，与所述发动机的进气歧管连接的节气门，与所述发动机的排气歧管连接的增压器，与所述增压器的进气口通过压前管路连接的空滤，所述节气门与所述空滤之间分别通过第一泄压通道和第二泄压通道连接，所述第一泄压通道上安装有电子泄压阀，所述第二泄压通道上安装有气动泄压阀。本实用新型公开的增压发动机的泄压系统用于汽车发动机的泄压。
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公开(公告)号：CN203463553U
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201320524558.0
申请日：2013-08-26
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F16F15/26
摘要： 本实用新型涉及发动机领域，公开了一种可变平衡能力的发动机平衡机构，包括平衡块以及安装在平衡块两端的轴座总成，轴座总成包括轴座本体和弹簧张紧装置；轴座本体设有宽度大于平衡块的安装部的滑槽，平衡块两端的安装部安装在滑槽内；弹簧张紧装置包括弹簧座以及一端固定在弹簧座内的螺旋弹簧，弹簧座安装在轴座本体上；螺旋弹簧的另一端固定在平衡块上。平衡块沿着滑槽滑动，改变平衡块质心与转轴之间的距离，改变平衡能力，进一步降低发动机的振动和噪音，提高发动机的可靠性和耐久性。由于平衡能力可变，同一配置的平衡机构适用范围更宽，可以适用于不同的机型，达到发动机平台快速匹配开发的效果。
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公开(公告)号：CN202883151U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220555297.4
申请日：2012-10-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 一种可视化发动机正时罩盖，用于解决监测正时系统工作情况并缩短维修时间问题。技术方案是：正时罩盖本体的中部设有可拆装的小罩盖，小罩盖上设有透明材质的可视窗口。本实用新型特点如下：1.在正时罩盖中部增设小罩盖，拆卸小罩盖即可维修液压张紧器，减少了拆卸正时罩盖和其他管路的时间；2.小罩盖上设有透明塑料材质的可视窗口，通过可视窗口可以观测到发动机内部的工作，便于监测发动机工作情况，快速准确的对发动机的运转故障做出分析；3.小罩盖上设置的隔胶槽和定位凸台，可以避免密封胶进入发动机内，同时在安装可拆卸小罩盖时，定位凸台还可以起到定位导向的作用；4.可视化窗口采用透明塑料材质，可以减轻正时罩盖的整体质量。
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公开(公告)号：CN202832714U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220467236.2
申请日：2012-09-14
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F01M13/04
摘要： 一种汽车发动机油气分离系统回油结构，用于解决发动机油气分离系统的回油问题。它包括回油凸台、回油管组件、密封胶圈和缸盖储油坑，所述回油凸台集成在一体式凸轮轴轴承盖上，所述回油组件上端安装在回油凸台上，并与发动机缸盖罩回油孔对接，在两者接合部位安装密封胶圈，回油组件下端深入缸盖储油坑中，所述缸盖储油坑与发动机机体的回油通道连通。本实用新型结构简单，拆装方便，实用性强，可靠性好，大大降低了发动机油气分离系统回油结构的成本，提高了产品竞争能力。
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