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公开(公告)号：CN114318960A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111592065.6
申请日：2021-12-23
申请人： 山东鲁道建设工程有限公司
摘要： 本申请涉及一种拼接式铁路施工边梁施工方法，涉及铁路施工的领域，其包括如下步骤：S1、准备工作；S2、定位并固定纵梁；S3、安装横梁；S4、固定横梁与纵梁，将横梁与纵梁进行固定；S3中横梁滑移设置有两个卡接杆，所述卡接杆升降设置有用于搭设于轨道上的卡接块，所述横梁设置有驱动两个所述卡接杆相对运动的驱动组件。本申请具有便于对轨道夹紧固定的效果，并且确保纵梁固定稳固，纵梁可循环实用，具有绿色环保施工的效果。
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公开(公告)号：CN114184272A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111508622.1
申请日：2021-12-10
申请人： 唐山市智明电子科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路智能路枕，包括：路枕本体，路枕本体上设置有安装槽，路枕本体上设置有能够将安装槽与外部空间连通的通槽，光纤传感器，光纤传感器设置在安装槽内，光纤传感器的端部能够穿过通槽，连接光纤，连接光纤与光纤传感器的端部连接，连接光纤设置在铁轨的下方，该铁路智能路枕一方面能够解决光纤分布式传感的需要，减小光纤布设在路枕中的弯曲损耗，并且可以根据测量灵敏度的需要增加振动传感光纤长度；另一方面具有简捷、易于维护的特点，更重要的是，充分考虑到了路轨自动化维护的需要，不增加有砟路轨维护难度。
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公开(公告)号：CN112482096A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011314429.X
申请日：2020-11-20
申请人： 福建江夏学院
摘要： 本发明涉及一种铺设便捷且减震效果强的轨枕，所述垫块的内部设置有贯穿垫块两侧壁面的圆孔，圆孔内设置有圆杆，圆杆的两端向垫块的两侧延伸，垫块的顶部开设有与圆孔相连通的空槽，空槽内设置有环套，环套套接在圆杆的外部；所述垫块的两侧均设置有梯形块，两个梯形块相向的壁面上均开设有螺纹槽，所述圆杆的两端延伸至两个螺纹槽内，圆杆的两端均设置有螺纹条，螺纹条与螺纹槽螺纹连接；所述两个梯形块相向的壁面上均开设有滑槽，滑槽位于螺纹槽的下方；本发明实用性强，能够根据不同的钢轨间距对轨枕进行调节、便于轨枕的快捷安装，而且能够大大缓冲列车行驶中对轨枕造成的冲击和震动，提高了轨枕的弹性和变形量，有效增强了轨枕的减震效果。
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公开(公告)号：CN112411266A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011245201.X
申请日：2020-11-10
摘要： 本发明提供的一种有砟轨道沉降自适应式轨道系统，包括道床、自适应轨枕、钢轨和钢轨扣件，自适应轨枕设置于道床上端，钢轨通过钢轨扣件垂直自适应轨枕轴线安装在自适应轨枕上表面；自适应轨枕包括轨枕本体和自适应装置组，自适应装置组设置于轨枕本体下表面，自适应装置组下表面与道床上表面接触，自适应装置用于通过内部流体颗粒因重力势能下漏提高自适应装置高度，使自适应装置与轨枕密贴，实现支撑。本装置可用于轨枕空吊区段，在列车循环荷载作用下，支座、底座、流体刚性颗粒共同将列车荷载传递至道床。
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公开(公告)号：CN112267329A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201911425427.5
申请日：2019-12-31
摘要： 本发明提供了一种用于道岔区的道床及具有其的道岔区轨道结构。道床包括：道砟层，道砟层具有轨枕支撑部，轨枕支撑部包括固化结构；固化结构包括多个第一固化区和与多个第一固化区连接的第二固化区，其中，多个第一固化区在垂直于道砟层延伸方向的水平方向上间隔布置。本发明的技术方案实现了道岔区道床的合理固化。
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公开(公告)号：CN111560797A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010359420.4
申请日：2020-04-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种利于调整的无砟轨道轨枕与道床，以实现对钢轨位置进行较大幅度降低调整，为轨枕铣磨作业创造条件，确保结构安全与耐久性。包括纵向间隔设置于道床上并凸出其上表面的轨枕，各排轨枕由横向间隔设置且由连接装置连接为一体的两个轨枕块构成。轨枕块的本体具有钢轨安装槽和横向两侧的挡肩，钢轨安装槽表面高于道床上表面，以钢轨安装槽表面沿铅锤方向下移铣磨深度并与挡两侧挡肩相交的面为预定的轨枕铣磨面，在钢轨安装槽表面与轨枕铣磨面之间预留的轨枕待磨区；道床在钢轨安装槽下方设置纵向贯通的方形凹槽，方形凹槽内腔由填充物填充，方形凹槽的宽度不小于轨枕待磨区的宽度，方形凹槽底面低于轨枕铣磨面。
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公开(公告)号：CN111088727A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911244863.2
申请日：2019-12-06
申请人： 武汉纺织大学
摘要： 本发明公开了一种高耐候性和高强度的复合结构轨枕及其制备方法，以轨枕为基体，利用聚氨酯优异的粘结性能在轨枕基体的外表面包覆一层致密的聚氨酯复合薄膜，以提高轨枕的抗冲击性、韧性、强度和耐候性；并通过在轨枕表面浸涂一层聚氨酯溶液，同时解决了合成轨枕中，纤维均匀分布难和与树脂相容性差的问题，以提升轨枕基体与聚氨酯复合薄膜的结合牢度，从而延长轨枕的使用寿命及稳定性；本发明制得的轨枕具有强度高、无毒环保、耐腐朽、使用寿命长、防火阻燃、安装方便，同时具有很好的弹性，可有效的吸收火车行驶中的震动，减少了列车对路基的振动和噪音的污染，提高了火车行驶的稳定性，具备良好的经济效益及市场前景。
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公开(公告)号：CN110863393A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911323805.9
申请日：2019-12-19
申请人： 上海高铁电气科技有限公司
摘要： 一种轨道电路绝缘系统，涉及铁路技术领域，该轨道电路绝缘系统包括轨枕、基本轨、尖轨、角形铁、转辙机、接头铁以及尖端铁；所述基本轨和尖轨均安装在轨枕上，所述尖轨位于基本轨内侧，所述转辙机利用角形铁与基本轨固定连接，所述转辙机的动作杆通过接头铁与尖轨连接，所述转辙机的表示杆通过尖端铁与尖轨连接；所述角形铁、接头铁以及尖端铁为聚氨酯材料。转辙机驱动尖轨相对基本轨动作，以完成换轨操作。其中，角形铁、接头铁以及尖端铁均为聚氨酯材料，相较于现有技术采用铁制材料加绝缘结构的形式，其绝缘可靠性更高，使用寿命也更长，能够从根本上消除绝缘问题引起的安全隐患。
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公开(公告)号：CN109898369A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201811502248.2
申请日：2018-12-10
申请人： 洛阳兴隆新材料科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种防止轨枕发生滑移的安装方法，所述安装方法包括：在轨枕的侧面和/或底面制造凸起或凹陷，凹陷可为锯齿槽、长槽或不规格凹槽，该凸起可为防滑块或螺钉等，而后再在轨枕表面涂装保护涂层，并将具有凸起或凹陷的轨枕排布在道床上，并用道砟填满道床。本申请提供的防止轨枕发生滑移的安装方法能够有效防止轨枕发生滑移，从而使得轨枕寿命更长，避免造成安全事故发生。
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公开(公告)号：CN109736142A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910116239.8
申请日：2019-02-15
申请人： 华东交通大学
摘要： 一种小半径曲线轨道液压杠杆式超高轨枕，轨枕内轨轨道下方设有支承块、滑轮组固定板，导向滑轮组，导向滑轮组中的滑轮嵌入在槽板的弧形槽内，槽板固定装在壳体底部的下支承板上；轨枕外轨轨道端的底部通过螺栓安装轴承上固定板、轴承下固定板，轴承设置在轴承上固定板与轴承下固定板之间，导杆与对称安装在轨枕两侧的两个轴承相连，导杆的中间段连接一对液压臂，液压臂的另一联接端用铰支座固定在支承垫板上。本发明的装置可在既有铁道线路上进行铺设，以独立的个体轨枕为单位设置超高时，能够防止轨道在抬升过程中高度差突增，避免弯折，更有利于保护轨道，且在能耗方面远远小于摆式列车所需的额外能耗。
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