公开(公告)号：CN104428509A

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201280074578.0

申请日：2012-08-30

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 安秉一 ,  铃木浩

IPC: F02B37/00

CPC classification number: F04D17/12 ,  F01D17/162 ,  F02B37/225 ,  F02B39/04 ,  F04D25/024 ,  F04D27/0207 ,  F04D27/0246 ,  F04D29/4213 ,  F04D29/462 ,  F05D2220/40 ,  F05D2250/51 ,  Y02T10/144

Abstract: 本发明的目的在于使生成回旋流的导向翼位于叶轮前面的壳体内周侧，改善喘振界限并抑制节流流量下降，并能够使导向翼的倾斜角度变化。本发明的特征在于，具备：压缩器(19)的压缩器壳体(15)；对从吸气口(23)流入的吸气气体进行压缩的叶轮(7)；导向翼(63)，在吸气口(23)与叶轮(7)之间的吸气通路(21)的内周壁上沿着周向配置多个，并且对吸气气体赋予绕旋转轴的回旋流；中央吸气流通路(71)，形成在多个导向翼(63)的内侧，使来自吸气口(23)的吸气气体不通过导向翼(63)而向叶轮流通；及导向翼可动机构(73)，使多个导向翼(63)的倾斜角度连动地变化。

公开(公告)号：CN103649545A

公开(公告)日：2014-03-19

申请号：CN201280028640.2

申请日：2012-07-05

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 安秉一 ,  惠比寿干 ,  铃木浩

IPC: F04D29/056 ,  F02B39/00 ,  F02B39/10 ,  F04D17/10 ,  F04D25/08 ,  F16C19/06 ,  F16C27/06 ,  F16C35/077 ,  H02K5/173 ,  H02K7/14

CPC classification number: F02B33/40 ,  F02B39/00 ,  F02B39/10 ,  F04D25/0606 ,  F04D29/059 ,  F04D29/668 ,  F16C19/06 ,  F16C19/163 ,  F16C19/547 ,  F16C27/066 ,  F16C39/02 ,  F16C2360/44 ,  F16C2380/26 ,  H02K5/1732 ,  H02K7/14 ,  H02K11/33 ,  Y10T29/49012

Abstract: 本发明的目的在于实现一种电动增压压缩机，能够简化构成，装配容易，降低振动和噪音且附带马达逆变器，能够抑制马达输出和转轴输出的损失，电动增压压缩机具备：内置有电动马达（46）和马达逆变器（48）的一体型外壳（14）；及配置于电动马达（46）两侧的球轴承（24）和减震套筒构成体（54），减震套筒构成体（54）由大径套筒（56）、弹簧导向件（58）、螺旋弹簧（62）和球轴承（60）构成。在球轴承（24、60）和套筒（34）、大径套筒（56）之间形成有间隙（s1），由配置于两侧的各种支承部件支承球轴承（24、60）的内圈（240）或外圈（242）。在套筒（34）和大径套筒（56）的外侧设有对它们进行弹性支承的弹性O型环（38）。

公开(公告)号：CN103620185A

公开(公告)日：2014-03-05

申请号：CN201280025103.2

申请日：2012-06-04

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 山下幸生 ,  林慎之 ,  茨木诚一 ,  大迫雄志 ,  惠比寿干 ,  安秉一 ,  铃木浩 ,  有田秀哲 ,  后藤隆 ,  三宅俊彦

IPC: F02B39/00 ,  F02B37/10

CPC classification number: H02K1/22 ,  F02C6/12 ,  F05D2220/76 ,  F05D2230/60 ,  H02K1/28 ,  H02K1/30 ,  H02K7/08 ,  H02K11/21 ,  H02K15/02 ,  Y10T29/49012

Abstract: 目的在于提供一种将电磁钢板层叠状地预先一体化的转子铁心外嵌固定成相对于轴不会旋转，能够确保电动涡轮增压器的马达转子的组装品质和低成本地制造的电动增压机的马达转子结构，电动涡轮增压器的马达转子结构具备：转子铁心（2），通过配置在壳体内的定子形成的磁场而旋转；轴（4），使压缩机叶轮（3）与转子铁心（2）一体旋转；轴承，将所述轴支承为能够旋转，其特征在于，具有将电磁钢板层叠状地预先一体化的所述转子铁心（2）、形成于轴（4）的推力方向中间部且对转子铁心（2）的轴向的移动进行限制的止动部（48）、将外嵌于轴（4）的转子铁心（2）向止动部（28）推压的推压单元，通过该推压单元的推压力来防止轴（4）与转子铁心（2）的向周向的相位错动。

公开(公告)号：CN103597185A

公开(公告)日：2014-02-19

申请号：CN201280028585.7

申请日：2012-07-05

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 安秉一 ,  惠比寿干 ,  铃木浩

IPC: F02B39/10 ,  F02B39/16

CPC classification number: F04D29/5806 ,  F02B33/40 ,  F02B37/04 ,  F02B37/16 ,  F02B37/18 ,  F02B39/005 ,  F02B39/10 ,  F02B39/16 ,  F04D17/10 ,  F04D29/4206 ,  H02K5/1732 ,  H02K7/14 ,  H02K9/06 ,  H02K11/33 ,  Y02T10/144

Abstract: 本发明的目的在于提供一种在用于驱动压缩机的电动马达中能够以简单的构造降低转子的风损并获得良好的冷却性能的电动增压装置及使用该电动增压装置的多级增压系统。本发明所涉及的电动增压装置（1）的特征在于，具备：第一冷却通路（17），在马达外壳（8）内使气体供给口（13）和气体排出口（14）连通，并沿着马达线圈（11）形成于定子（9）；及第一吸入通路（15），将气体排出口与压缩机（2）的吸入口（5）连接，经由第一吸入通路向第一冷却通路施加负压，由此从气体供给口将外部气体导入第一冷却通路来对马达外壳的内部进行冷却。

公开(公告)号：CN101668933B

公开(公告)日：2011-12-28

申请号：CN200880013818.X

申请日：2008-10-03

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 铃木浩 ,  阵内靖明 ,  上野阳一 ,  林慎之

IPC: F02B37/24 ,  F01D17/16

CPC classification number: F01D17/165 ,  F02B37/24 ,  F02B39/00 ,  F05D2220/40

Abstract: 本发明提供一种具备可变喷嘴机构的可变容量型废气涡轮增压机，其中所述可变喷嘴机构具备杆板和其周边结构，由于不用增加杆板的厚度就能提高杆板的刚度，因此确保了喷嘴叶片的正常工作性，并防止产生局部过大的应力。其具备多个喷嘴叶片、环状的驱动环以及杆板，所述杆板的配置个数与所述喷嘴叶片的个数相同，一端侧形成卡合销部，其中所述卡合销部与在该驱动环上形成的槽部卡合，并且另一端侧固定在所述喷嘴叶片上，所述具备可变喷嘴机构的可变容量型废气涡轮增压机的特征在于，所述驱动环在轴向上配置在所述杆板和喷嘴座之间，所述杆板被构成为从与所述喷嘴叶片侧固定部连结的该杆板的表面向轴向弯曲而形成并与所述驱动环的卡合销部连结。

公开(公告)号：CN101688541A

公开(公告)日：2010-03-31

申请号：CN200880020431.7

申请日：2008-09-25

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 细谷浩之 ,  铃木浩

IPC: F04D29/42 ,  F04D17/10 ,  F04D29/66

CPC classification number: F04D29/4213 ,  F04D29/665 ,  F04D29/685

Abstract: 本发明提供一种能够抑制循环流路的共鸣声，防止由压缩机产生的噪音增加的压缩机。该压缩机的特征在于，其设有：以旋转轴线为中心旋转驱动的多片叶片、沿着旋转轴线延伸并将气体导入叶片的气体入口部(4)、配置于以旋转轴线为中心的圆周上，并使气体入口部(4)和叶片的护罩部连通的循环流路(5)、在以旋转轴线为中心的径向上延伸且分割循环流路的支杆(9)，基于由支杆(9)分割的循环流路(5)在沿着周向的方向上的长度求得的共鸣频率比基于叶片的转速及所述叶片的片数求得的噪音频率大。