适用于深水卸荷式板桩岸壁结构的概化模型设计方法

    公开(公告)号:CN106759083A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611177498.4

    申请日:2016-12-19

    CPC classification number: E02B3/066 E02B1/02 E02D33/00

    Abstract: 本发明提供一种适用于深水卸荷式板桩岸壁结构的概化模型设计方法,利用弹性连杆模拟地基土与结构之间的相互作用,简化了深水卸荷式板桩岸壁结构的计算模型;将土压力分为自重土压力和超载土压力分别进行计算,且同时考虑了卸荷作用和遮帘作用,从而能够更加合理准确的计算作用于结构的土压力,依据主动土压力理论,考虑卸荷作用和遮帘作用进行前墙的土压力计算。本发明效果是本设计方法可以全面考虑卸荷作用、遮帘作用、土与结构的相互作用对结构内力进行计算,计算结果更为合理准确,且模型建立简单,计算可重复性好。本计算方法相较与传统的板桩岸壁结构计算方法相比,设计的结构更加经济合理,适用于深水卸荷式板桩岸壁结构的设计。

    一种考虑单向涡驱动裂流系统流动特征的方法

    公开(公告)号:CN119538782A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411598309.5

    申请日:2024-11-11

    Abstract: 本发明提供了一种考虑单向涡驱动裂流系统流动特征的方法,其中由对波浪具有强反射作用的垂直海岸结构物对入射不规则波浪形成反射,并在结构物上游反射区第一个驻波波长内形成大尺度负涡驱动的裂流系统。所述方法将GPU并行加速的非线性缓坡方程简化模型应用于模拟结构物附近的单向涡驱动裂流系统,该模型兼具精确色散性的同时也具有更高的计算效率,通过将模型中不规则波入射波浪谱与实验中结果进行比较,验证了本发明所述模型生成随机波浪的能力。基于数值模型展示了单向涡驱动裂流系统相比于常见对涡驱动裂流系统不同的流动特征,并分析了结构物波浪反射系数对于单向涡驱动流系统流动征的影响。

    一种高效卸船直驳码头装卸工艺
    56.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119527922A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411739152.3

    申请日:2024-11-29

    Abstract: 本发明涉及一种高效卸船直驳码头装卸工艺,该工艺中包括桥式抓斗卸船机、移动式装船机、带式输送机、轨道、转运站、散货船、散货船泊位、驳船和驳船泊位,所述驳船泊位及移动式装船机布置在所述散货船泊位及桥式抓斗卸船机与转运站之间;所述带式输送机包括码头带式输送机和接力带式输送机,通过装船机尾车头部漏斗下方的三通分叉溜槽带载分流,可实现卸船直驳装船或卸船直送后方。三通分叉溜槽分流给装船机臂架带式输送机时,为卸船直驳装船流程,三通分叉溜槽分流给码头带式输送机时,为卸船直送后方流程。这种高效卸船直驳码头装卸工艺,实现了卸船直驳的专业化作业,提高了卸船、装船的作业效率,同时提升了作业区装卸作业的环保水平。

    一种消浪框箱块体及其搭建结构
    58.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119083368A

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202411497398.4

    申请日:2024-10-25

    Abstract: 本发明公开了一种消浪框箱块体及其搭建结构,框箱块体包括一体成型的主体框箱,主体框箱上下两端均为开放结构,主体框箱包括肋板结构和两个主体箱板,两个主体箱板铺设连接肋板结构两侧,肋板结构包括上横梁、下横梁及主体肋板,主体肋板呈梯形结构,上横梁依次串接主体肋板的上肋板,下横梁和下肋板纵横交叉连接形成底框格结构,两个主体箱板由两侧侧肋板支撑连接,主体箱板下端为箱板脚;该框箱块体可锚入地基中获得抓力,提供横向和纵向维稳强度,其结合重力式和桩基式固定,对地基适应性强,其搭建结构灵活多变,整体稳定性能更加突出,抗风浪强度高。

    一种多尺度桩海岸防护结构及其设计方法

    公开(公告)号:CN118036155B

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202410304739.5

    申请日:2024-03-18

    Abstract: 本发明提供了一种多尺度桩海岸防护结构的设计方法,包括以下步骤:基础数据的收集,多尺度桩组件、布局及周期数的确定,多尺度桩海岸防护结构中每个周期单元长度的确定,最终设计获得适合拟掩护海域范围的多尺度桩海岸防护结构。传统等半径桩等周期规律排布,只会使波浪在传播过程中发生波程变化累积,此种改变波程的方式需要布置大量圆桩才能产生波程累积效应;而本发明通过将不同半径的圆桩、间隔设置,保证组合桩中同一半径的圆桩的每一排与每一列的每个圆桩的桩心需要保持在同一直线,同时另一种半径的圆桩桩心与之不重叠,建立了一种多尺度桩海岸防护结构,对圆桩的数量要求相对较低的同时,能够使海岸防护结构对波浪的调制作用也相对提升。

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