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公开(公告)号：CN118563664A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410823235.4
申请日：2024-06-25
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种用缆索吊拼装预制锚碇沉井的施工方法，首先施工完成悬索桥的引桥桥墩及盖梁，然后利用悬索桥锚碇设计位置两侧的两引桥墩作为缆索吊索塔，利用桥墩上的盖梁作为索塔横梁安装转索鞍，利用作为索塔的桥墩外侧的桥墩承台设置缆索吊锚固体系，搭设跨越悬索桥锚碇的缆索吊系统，利用缆索吊拼装锚碇沉井预制块，并采用地面牵引设备配合缆索吊通过荡移法扩大缆索吊的横向覆盖范围，完成预制锚碇沉井施工。本发明不需要单独设立缆索吊索塔和锚碇，从而以较低成本将缆索吊法应用到装配式锚碇沉井施工中，有利于促进预制装配式技术在锚碇沉井施工中推广普及。
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公开(公告)号：CN115110420B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210600867.5
申请日：2022-05-30
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拱肋上方吊装施工装置，包括：两个承重车、抗倾覆结构、两个悬臂梁、两个连接梁、平衡梁和牵引轮架。两个承重车对应桥梁上的两个拱肋设置，承重车底部设有行走轮；承重车的底部连接有抗倾覆结构以限位在拱肋的左右两侧；悬臂梁转动连接在两个承重车上；连接梁连接在两个悬臂梁的朝向彼此的一端；平衡梁的两端分别连接在两个连接梁上，与连接梁、悬臂梁构成可转动的整体桁架梁；牵引系统带动承重车沿拱肋轨道行走。由此，拱肋上方吊装施工装置能够在牵引系统提供的动力下在拱肋轨道上进行移动吊装，并且平衡梁、连接梁以及悬臂梁的轴向转动，可对施工中吊装构件的晃动产生抑制作用，增加施工安全性，并且结构简单，施工成本较低。
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公开(公告)号：CN118223403A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410117642.3
申请日：2024-01-28
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种拉链咬合式连接的预制装配索塔及其施工方法，所述索塔竖向分为多个节段，其中最下层节段为塔身基座，采用钢筋混凝土现浇结构，其余节段为预制节段；每个预制节段环向等分为至少4个钢筋混凝土预制块，每个预制块的两端分别设有至少2个插接头，相邻插接头间设有与插接头匹配的插接口，每个预制节段的各预制块间通过插接头和插接口对接并穿插后植筋，上下节段的主筋间通过螺纹套筒连接，上下节段间采用湿接缝混凝土连接。本发明可大大减少了现浇施工量，大幅提高施工效率；塔身抗震效果与现浇方式无差异；塔身纵向形成拉链咬合式效果，既保证了预制块间的连接强度，又提高了索塔外观美感。
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公开(公告)号：CN118047314A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410137509.4
申请日：2024-01-31
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种回转式塔内支撑爬塔吊机及其施工方法，吊机包括承重系统，所述承重系统包括两个伸缩式承重梁，两承重梁上焊接承重板，承重系统上依次设置平转系统、承重系统上支架、桁架梁和起吊系统；施工时，承重系统的两承重梁支撑在索塔内部牛腿上，通过起吊系统起吊索塔预制块，通过平转系统调整起吊系统的角度。索塔一个节段安装完成后，内壁安装牛腿，通过千斤顶将吊机整体顶升一个节段高度后重新支撑在索塔内牛腿上，循环施工。本发明吊机体积小，吊重能力强，不用设置附墙结构，不占用地面空间，施工效率高，成本低。
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公开(公告)号：CN118008370A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410052670.1
申请日：2024-01-14
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种组装式公路隧道仰拱，仰拱沿隧道纵向分为多个长度相等的仰拱节段，每个仰拱节段沿隧道纵向中心线分为两个仰拱块段，每个仰拱块段采用钢筋混凝土预制；每个仰拱块段顶部位于仰拱填充部位沿隧道纵向设两个U型减重槽，减重槽顶部覆盖仰拱盖板；每个仰拱块段顶部由仰拱填充部位外侧向外由低到高设置3级台阶，其中第1级台阶的侧壁与仰拱盖板的侧壁间形成排水沟，第2级台阶的台面上沿隧道纵向设置一条隔板插槽，隔板插槽中竖向插装电缆槽隔板，电缆槽隔板与第2级台阶的侧壁间有形成电缆槽。本发明采用预制块进行组装，安装速度快，安装完成后即可通行施工车辆；仰拱填充部分为中空结构，可节约混凝土用量。
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公开(公告)号：CN117867997A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410034198.9
申请日：2024-01-09
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种斜拉桥转体系统，在所述承台的顶面上设有转体结构，所述转体结构环绕墩柱外圈设置，在所述转体结构上设有至少一对支撑脚，一对支撑脚相向对称设置，所述支撑脚的底部固定于转体结构上并可跟随转体结构旋转，所述支撑脚与墩柱固定连接。本发明中，转体结构和支撑脚组成的转体系统可辅助老、危斜拉桥进行平直转体，也可辅助新建斜拉桥进行平直转体，在转体前墩柱与承台处于断开状态，转体结构可带动支撑脚、墩柱和主梁进行转体，而且该转体系统最大限度了保持了桥梁上部结构、主梁的原有受力分布，主梁的原有受力点并未变动，使得老桥、危桥的主梁不至于在后续的平直转体过程中因受力发生变化而产生安全隐患。
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公开(公告)号：CN117306421A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311524594.1
申请日：2023-11-16
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交城市建设(四川)有限公司
IPC: E01D21/06 , E01D21/08 , E01D19/00 , E01D4/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了双孔钢筋混凝土箱型拱拱架安装施工方法，包括以下步骤：S1、搭设临时支架，拼装拱架，在中间拱座即号拱座处安装转盘，安装竖转支架及第一次竖转扣索，进行第一次竖转施工。S2、第一次竖转施工完成后，采用多根第二次竖转扣索连接拱架，进行第二次竖转施工，将拱架竖转到设计标高位置；S3、转动转盘，拱架随之平转，整体转动至设计轴线后停止转动；S4、右侧剩余部分拱架拼装合拢；S5、采用步骤S4同样的方法对左侧剩余部分拱架进行拼装。本发明减少了高空拼装、焊接工作量，缩短了工期，简化了施工。提高了现场拱架的拼装、焊接效率、便于焊接质量的控制、拼装直接用量少也降低了对起重设备的要求，并最大限度地降低施工的安全风险。
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公开(公告)号：CN111924994B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202010896587.4
申请日：2020-08-31
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 南京水联天下水处理科技研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程领域，尤其涉及一种用于隧道排水管道防堵塞的处理系统及方法，该处理系统是在原有隧道排水系统的排水管道的基础上增设反渗透膜清洗设备和冲洗管道，经该系统处理后的水不含杂质及可成垢的钙镁离子，且pH约为6左右，有利于防止隧道排水管的结晶堵塞，另该处理系统可通过防结垢装置及消垢装置在系统内加药可对隧道排水管道有效防垢消垢，该系统还可通过控制系统自动控制，稳定可靠、运行管理方便。处理方法是基于上述处理系统。本发明提供的用于隧道排水管道防堵塞的处理系统及方法对提高隧道工程安全等级，推动我国铁路、公路和给排水隧道等建设事业的发展，有着非常重要的意义。
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公开(公告)号：CN117051709A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311006883.2
申请日：2023-08-10
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本申请提供一种边跨梁段的荡移式竖向提升安装方法，解决了索塔地处滩涂地，存在淤泥而导致运输船和运输车无法直接就位的问题，其通过运输船将分节梁段运输到索塔附近，利用荡移的方式将单节梁段吊装到平台上，将水平状态的梁段调整为竖直状态，又通过荡移的方式将梁段从索塔的中跨侧吊装至边跨侧，并且将同一单跨的多节梁段在竖直方向上进行拼装，能够充分利用竖向空间来施工，减小了场地硬化面积，减小了支架的搭建面积，降低支架材料的投入和支架搭设、拆除的人工及机械费用。
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公开(公告)号：CN114837103B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202210452132.2
申请日：2022-04-27
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种钢箱梁双顶托举顶推安装方法，在每个永久墩和临时墩墩顶两侧顺桥向分别设一支撑梁，在两支撑梁内侧分别设两个步履千斤顶，每侧的两个千斤顶上顺桥向搭设一托梁，钢箱梁顶推前，钢箱梁支撑在墩顶的支撑梁上；顶推开始后，各千斤顶同步顶升，通过托梁将箱梁向上托举至脱离支撑梁，然后各步履千斤顶同步向前推送箱梁，达到最大行程时，千斤顶将箱梁降落到支撑梁上，携托梁回到初始位置，开始下个顶推循环。本发明将传统顶推方法中的墩顶点支撑优化为墩顶线支撑，可减小梁体变形，无需对梁体结构进行加固，可大幅降低施工成本，同时跨越能力和负载能力都得到增强。
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